大众安徽与众06激光雷达版确定在10月17日上市，新车属于现款车型的新增版本，目前，激光雷达版未官宣售价，大概率会小幅上调，新车有什么看点？


新车的外观和在售版本一样，是轿跑风格的紧凑型纯电SUV，俯冲式车头+流线型车身线条，机盖上面四条筋线让车头看着更有力量。车顶靠前位置加装一颗激光雷达，这也是激光雷达版和普通版本最直观的区分点。侧面是隐藏式A柱设计，配头盔式前挡风玻璃，视野会更开阔，隐藏门把手、双色车顶继续保留，车尾是溜背造型+小鸭尾扰流件，贯穿尾灯点亮之后辨识度很高。车身尺寸4663/1860/1617毫米，轴距2766毫米。


座舱内部配有10英寸仪表、15英寸中控大屏+AR-HUD抬头显示，实现多屏联动。仪表台和门板大面积软质材料包裹，金色饰条点缀在车内各处，星空氛围灯环绕座舱，实体按键数量不多，日常操作主要靠屏幕完成。五座布局，前排运动座椅侧向支撑到位，长时间跑高速，身体不容易左右晃动，主副驾多向电动调节，还有加热、通风功能。后排坐垫厚度充足，腿部余量可观，坐满三名成年人不拥挤，后备箱常规容积够用，后排座椅放倒之后，储物空间还能进一步拓展。
动力有后驱和四驱两种方案，后驱版本电机最大输出170kW，峰值扭矩350N·m，四驱版本车头增加80kW前电机，前后电机协同工作，零百加速来到5.6秒。电池有不同容量可选，CLTC续航覆盖528km到614km区间，快充模式下，电量从30%充到80%耗时较短，日常通勤和短途出游都够用。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，部分连杆用到铝合金材质，德国团队参与调校，50比50前后轴配重，4.7米最小转弯半径，搭配可变转向比，方向盘1.3圈就能打满，城市掉头、小区停车都比较灵活，滤震偏向家用舒适，高速行驶车身稳定性不错。


科技层面，车顶激光雷达配合车身摄像头、毫米波雷达，整套感知硬件支撑酷睿程高阶智驾系统，芯片选用征程6H，城区领航辅助可以落地，窄路会车、城市路口掉头、闸机识别这类复杂路况，系统都能辅助处理。车机响应速度流畅，语音指令识别灵敏，车内不同位置乘客的指令都可以识别。安全方面，笼式车身里面高强度钢占比超过八成，电池包做多层防护，底部抗撞击能力高于国标，整车经过大量碰撞和耐久测试，三电系统有对应的质保政策。
新车的主要对手是比亚迪海狮05 EV、小鹏M03这类纯电SUV。比亚迪海狮05 EV三电成熟，电池安全口碑突出，但高阶智驾硬件大多放在高配车型；小鹏M03原生智驾底子强，底盘偏向运动，但品牌底蕴和售后网点覆盖不如大众。与众06激光雷达版优势就是德系底盘质感、新增激光雷达带来的城市NOA，短板是没有800V高压平台，快充速度相比国产竞品没有优势。


忠哥认为：与众06激光雷达版定位清晰，这次升级，主要是补齐高阶智能驾驶硬件，整车外观、底盘、动力维持不变，兼顾大众的底盘质感和本土开发的智驾功能。在紧凑型纯电SUV市场，这款车给看重德系操控、想要城市领航辅助的消费者多一个选择，感兴趣的朋友可以关注10月17日上市发布会，等待官方放出正式售价与完整配置清单再做打算。