前川，是黄陂区政府所在地，纸坊是江夏区政府，两地老城区城建面积差不多大小，城市颜值也区别不大，但去过这两个地方的人，对这两个卫星城的感觉却大不相同，前川看起来还是一个小县城，但纸坊已经成为了武汉举足轻重的卫星城市
去黄陂前川，过了三环线5公里就是一派农村风光，让人感觉出了武汉市去了外地，但去江夏纸坊，沿着文化大道16公里道路两侧都是高楼大厦，让你觉得自己一直在武汉市区。
这或许是30年前，黄陂和江夏规划思路的差异才导致了今日的局面，对于江夏人来说，他们一直是大武昌人，所以城市当然应该和武昌融合，而黄陂，300年前才划到汉阳府，黄陂人的独立自主意识很强（即使400年前属于黄州府，黄陂也是自己玩自己的，根本不认为自己和黄州有什么关系，1961年划到孝感地区，黄陂人也是不以为然）
1990年代，黄陂县城决定往木兰山而不是往汉口方向拓展，这个错误导致的代价太大（东西湖、蔡甸，江夏都往市区发展，只有黄陂特殊）
当然，岱黄高速，横店编组站也是让黄陂县城没有办法融入汉口的主要原因之一
黄陂，公布了前川城区2035年的规划2025年2月，国务院通过武汉市2035年规划
4月，湖北省通过黄陂区2035年规划
9月，黄陂公布前川城区2035年控制性规划，这个图包括的位置，就是10年后前川城区最大的面积，城区仍然没有进入到武汉绕城高速以内（绕城高速以内，属于武汉都市发展区，绕城高速以外，基本以农业为主）
下图为小编根据这个规划图，在卫星地图上勾画出的未来10年里将要建设的区域，前川的拓展，还在继续摊大饼，城区往东西南北都要建设（各位对黄陂前川比较熟悉的人一看就能知道）
从面积来看，未来10年里，黄陂还要再造一个新县城
前川，和横店仍然不会融合即使一切顺利，10年后的2035年，前川城区和横店之间仍然无法融合在一起，前川城区最南面和横店城区最北面仍然相隔4-5公里，也就是说2035年您走岱黄高速，出了前川眼前看到的还是荒凉的农村景色
下图为武汉2035年总规城乡建设图，深红色为城市建设区，浅红色为乡村生活区，黄色为基本农田，各位可以清楚地看到前川和横店之间还有几公里没办法融合在一起
2035年的江夏和前川2035年，你从江夏（甚至从五里界、郑店等街道）去市区，沿途都是城市建成区，你感觉一直在武汉市移动
2035年，你从前川去汉口市区，沿途还是能看到农村景色，大片的荒地，你会认为我是从外地进入武汉市（和大悟，麻城来汉口的感觉差不多）
咱们黄陂的格局，确实比江夏要小（当然，汉口局限在三环以内也是大汉口区域郊区城市发展不好的原因之一）