今天我们来聊聊雷克萨斯！

原先一价难求的雷克萨斯ES其实现在已经跌落神坛，老款优惠幅度很大，新款虽然还没有优惠，受众群体也不多！甚至现在网络上讨论雷克萨斯的声音都非常低了。但是我相信依旧有不少网友对雷克萨斯国产的消息非常感兴趣。近期雷克萨斯开始对外官宣国产事宜了。

据雷克萨斯官方发布的信息显示，首款雷克萨斯国产SUV将会在2027正式迎来发布。事实上，雷克萨斯在中国上海金山的工厂2025年才从零开始建设，并且上海工厂将会专注打造中国消费者喜爱的产品，也为中国市场量身定制经典车型。

事实上，现在雷克萨斯首款车型已经得到了披露，大概率是一款国产纯电SUV，并且将会使用千兆铸的技术，也就是小米SU7上的那一套大压铸技术，能够最大程度减少零配件，采用一体化的铸造来提升整车的可靠性。与此同时，去掉一些零部件让整车的价格变得更加实惠，并且从而减重车身，提升整车的续航。还有消息透露，首款新车预计将是丰田首次采用全固态电池上车，并且这款全新的SUV将是一款为中国市场量身打造的车型。所以说该新车大概率是市面上没有的电动SUV。值得一提的是，这款新车前期将会控制产能，月产量在1000辆左右，但是后期会进行产能爬坡，预计将会每月提供1万辆的新车。

从目前曝光的信息来看，首款新车将采用比较颠覆的设计，是这种见棱见方的造型。并且首款车型将会采用纯电大三排的设计，因为这项配置在中国市场是非常具有优势的。得益于国产首台纯电SUV，将会有着成本方面的优势。

其实这款雷克萨斯首款国产新车即将发布，也表明了雷克萨斯开始全面转型。而转型的地点不在日本本土，而在中国上海，这其实是挺耐人寻味的。与此同时，国产的雷克萨斯在智能座舱以及驾驶辅助系统的用户非常关注的领域，将会搭载更多本土研发的实用性配置，契合国内主流的使用场景与消费习惯，首款SUV将定价在30-50万的价格区间。

大家看一看现在雷克萨斯销售的新车，不管是燃油车还是电动SUV，在国内的实际情况都是比较一般的，定价偏高，适配性不足，产品竞争力老旧。与此同时，现在雷克萨斯旗下的新车都是高度依赖进口的，同样也会吃掉一部分的利润，让本就下滑的利润再被切去一块。

据有关消息透露，中国的供应商不少已经拿到了雷克萨斯的订单，这其实也表明雷克萨斯接下来的动作基本上是与特斯拉一致的，采用大量的国产零配件，降低成本，未来不仅满足我们国内市场需求，也会对海外出口，包括韩国、日本以及东南亚地区。有意思的是，当初也有不少日系供应商参与了雷克萨斯国产新车投标，但是在竞标中败落了。所以有网友表示，现在连雷克萨斯也不再纯血了，日系的供应商挺受伤害的，你觉得呢？

与此同时，丰田新电动汽车的转型也相当于变相承认了日系车在燃油车领域以及电动汽车领域有些落后了。否则丰田压根就不会考虑在上海设立工厂，因为过去丰田车的绝大多数前沿车型以及前沿技术都会在日本本土优先研发、生产以及适配，输向全世界。这一次雷克萨斯最尖端的电车将会放在上海，未来还要到日本市场销售，这一决策的背后其实也足以说明日系电车在电动车的赛道上比较被动了。