燃气车型凭借其较为突出的经济性，近年来成为大量用户购车换车首选，特别是干线物流领域，高出勤、高里程，让燃气车的成本优势发挥到极致。

这些干线物流用户更注重车辆的出勤效率，因此选车往往更倾向于大马力大排量车型，这个可选择的并不多，其中16L的燃气机只有潍柴、解放动力再加上近期上公告的康明斯这三家有，如果你们要选的话，基本就是这三个品牌的机型了。

首先来看最早出现在公众视野的16L燃气机，来自解放动力的奥威CA6SX1发动机，排量15.56L，最大马力可达660匹，最大扭矩也能达到3000牛米，在900-1200转时即可输出。

该款发动机拥有高热效率，采用高压缩比快速燃烧技术和米勒循环、智能控制换气技术，低摩擦及智能热管理技术，能够实现高效物流场景百公里气耗比竞品低1kg以上，每年能为用户省气2000kg以上。

其次在可靠性方面也延续了解放动力机型一贯的优势，核心零部件全部进行适用燃气机的专用设计，首创5段波纹联接耐高温排气管，精密涨断连杆、激光焊接钢活塞、TOP-DOWN水流双层水套缸盖等技术，B10寿命超200万公里长寿命。

更重要的是这款机型还具备了智能化升级，后期可以更好地融入解放动力域，与其匹配的AMT变速箱、后桥等智能协同工作，提升动力链效率的同时降低气耗。

目前该款机型主要搭载在一汽解放J7、J6V、青岛解放鹰途、新JH6等车型上，基本是解放系的高端重卡车型上。

2025年2月25日，潍柴全新一代WP16NG4.0燃气发动机正式发布，为潍柴燃气机阵列带来了一员强将。

全新一代WP16NG4.0燃气动力，具有更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适的优异性能，专为解决云贵川渝等地区行驶坡度大、运输货物重、时效要求高等问题而生，地貌越复杂，优势越明显。

该款机型诞生潍柴最新一代燃气动力技术平台上，是当前潍柴燃气机技术的最高代表，更注重整机的极致高效，可以满足用户对于降本增效的极致需求，同时性能也得到了同步提升，场景适配能力全面革新，可以说是一个全面进化的机型。

数据方面，潍柴WP16NG4.0排量达到15.7L，最大可输出750马力，最大扭矩达到了3400牛米，在800-1350rpm的宽域转速区间内都可以输出，可以更好地满足山区、高原工况，并且凭借其高热效率+总成降耗技术，山区工况下整车气耗降低6%，B10寿命也达到了180万公里。

潍柴WP16NG4.0预计会搭载在中国重汽、陕汽的部分高端重卡上。

最后一个就是前不久刚出现在公告上的康明斯16L燃气机，代号为A16NNS6B700，排量达到16.01L，马力段涵盖580、630、660、680、700匹，扭矩参数应该会接近上述的两款机型，未来主要搭载在北汽福田的相关牵引车型上，由于该机型只是在整车公告上出现，因此其余资料暂时没有，大家可以期待后续福田康明斯16L燃气的上市发布。

至此，16L燃气机产品集齐解放动力、潍柴动力、康明斯几个主流动力大厂，未来又将在该领域展开新一轮的较量，从数据上看潍柴动力的机型动力输出最为强悍，但在当下的牵引车上，马力大只是一方面，对于能耗、耐用性、可靠性等方面才是用户更为关注的。

如果是你，会怎么选16L的燃气机。