最近，沃尔沃全新 XC70 正式上市，限时参考尊享价26.99万起，新车凭借均衡的产品力，上市初期便获得不少关注。而在这款新车的核心竞争力中，延续沃尔沃家族一贯优势的安全性，无疑是最受消费者信赖的亮点之一，其安全性能的底气，正来自品牌数十年如一日的严苛测试与技术打磨。

前段时间，在位于瑞典哥德堡的沃尔沃安全碰撞中心，沃尔沃进行了一项双车对撞实验，那就是拿全新XC70（四驱版）和XC90（T8 7座版）进行了车对车正面碰撞。测试的速度均为64km/h，两车进行50%正面偏置碰撞，对车辆的安全性是一个极大的考验，并且它非常符合日常用车的环境。

沃尔沃全新XC70和XC90完全经受住了考验，此次碰撞过后，全新XC70的电池包完好、没有冒烟和起火，整车高压电路及时下电，经受住了严苛的考验。

对于安全，沃尔沃有多上心？

说到安全，大家肯定第一个想到的就是沃尔沃，素来就有“一部沃尔沃，半部安全史”的说法，因为沃尔沃在安全领域做出了重要的贡献，比如三点式安全带，还有一大堆的驾驶辅助等，推动了整个汽车安全的发展。

并且，沃尔沃斥巨资自建了世界领先的汽车安全中心碰撞实验室，该实验室成立25年来，已进行超过7000次碰撞测试，几乎每天都有一台新车在这里发生碰撞，其中对新车的消耗可想而知，但是沃尔沃将安全当成了使命感。即便是来到了新能源时代，沃尔沃依旧在安全方面以身作则，不得不说，当别人还在互相拉踩来证明安全的时候，沃尔沃却用挑战自己来提升安全。

测试高度还原真实场景，它的意义有多重大？

此次沃尔沃进行的双车对撞测试是非标测试，因为沃尔沃的安全没有“侥幸”，只有绝对。并且此次对撞测试最接近的标准实验是C-NCAP/E-NCAP的正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞，不过它们执行的是50km/h的速度标准，而且采用的是标准质量的1400kg的实验车进行对撞。

但是，沃尔沃全新XC70此次对撞的是号称“公路坦克”的XC90，假人到位之后，它的整备质量达到了2629kg，再加上全新XC70在坐下4个假人的情况下，本身就有2416kg的整备质量，二者产生碰撞的动能可想而知。这还不够，沃尔沃还给自己上难度，将碰撞速度一下提升到了64km/h，两款车的相对速度就达到了128km/h，在碰撞发生的一刹那，XC90的动能是标准实验避障车的3倍。

值得注意的是，由于全新XC70的重量比XC90要小，因此在碰撞发生之后所承受的冲击更大，理论上来讲，全新XC70所受到的破坏力更强一些。此次碰撞和标准碰撞另一大不同的点就是，标准碰撞的防撞梁是百分百重合的，而这次的碰撞并不重合，也就是说防撞梁并没有完全发挥作用，反而车身结构所承担的动能更大，因此对车辆的考验更大，而且这也符合日常用车的环境一些。

在现场，我们可以看到除了车头和前侧防火墙的部分，二者的车身结构完好，这其中主要原因除了它们的高强度笼式车身结构起到了很好的作用外，前侧的传力结构发挥的作用也非常大，将巨大的动能吸收了不少。

就拿全新XC70来说，它的前侧就有上中下三路传力路径，这些路径当中有吸能盒、纵梁、防撞梁、全框式副车架等，确保在面对高度不一车型碰撞的时候都能够派上用场，毕竟市面上的车可是千变万化的，你永远不知道对向是啥车，这样才可以做到万无一失。

结束语

通过此次的碰撞测试，我们看到了沃尔沃对待安全态度坚决的一面，而且可以说是面面俱到，两款车在这次碰撞过程当中都经受住了考验，安全性超过行业平均水平。再者，全新XC70作为一款新能源车，它的三电系统在此次碰撞当中表现完美，也印证了不管能源形势怎么变，沃尔沃对安全的要求始终不变。

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