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年末购车需求上升,不少消费者期待利用促销季完成购车计划。别克在“双十一”期间推出

年末购车需求上升,不少消费者期待利用促销季完成购车计划。别克在“双十一”期间推出

年末购车需求上升,不少消费者期待利用促销季完成购车计划。别克在“双十一”期间推出“狂欢双11,狂送双十亿”活动,活动时间为2025年11月3日至11月12日,覆盖多款热门车型。购买昂科威Plus、昂科威S、25款君越、君威、威朗Pro、微蓝6,可享定金1000元抵5000元。其中,购买26款君越的消费者还可获赠交强险。而购买昂科威Plus和君越,可在“一口价”基础上,享受本品/他品置换10000元品牌补贴,并叠加享受至高15000元国补。昂科威Plus凭借2.0T可变缸涡轮增压发动机和高成本的大尺寸全框式副车架设计与液压衬套,成为活动中的亮点车型。君越则以越级配置吸引B级轿车消费者。目前活动已开始,各地经销商人气较高,建议通过官方渠道查询具体促销细则,把握限时优惠机会。
【本田P7行情大跳水!降价到14.99万了!】本田P7的行情不容乐观,全系车

【本田P7行情大跳水!降价到14.99万了!】本田P7的行情不容乐观,全系车

【本田P7行情大跳水!降价到14.99万了!】本田P7的行情不容乐观,全系车型直降5万元。起售价从19.99万元降至14.99万元!这是一台中型纯电SUV,轴距达到2930mm。后驱车型搭载200kW电机,峰值扭矩420N·m。起步就是宁德时代90kWh三元锂电池。缺点就是没有800V,智能化一般,还是8155芯片。不是太先进。【来自懂车帝车友圈】
天籁·鸿蒙座舱版,我估计上市价格我会有惊喜。​​​

天籁·鸿蒙座舱版,我估计上市价格我会有惊喜。​​​

天籁·鸿蒙座舱版,我估计上市价格我会有惊喜。​​​
本田最终还是扛不住降价了,为时已晚。之前我就说丰田和日产的纯电至少在价格上已经醒

本田最终还是扛不住降价了,为时已晚。之前我就说丰田和日产的纯电至少在价格上已经醒

本田最终还是扛不住降价了,为时已晚。之前我就说丰田和日产的纯电至少在价格上已经醒了不装睡了,看销量也能看出来[doge]​​​
id3应该要降价了id3换新了?聪明又升级,电池三元里换磷酸铁锂了?早干嘛去了

id3应该要降价了id3换新了?聪明又升级,电池三元里换磷酸铁锂了?早干嘛去了

id3应该要降价了id3换新了?聪明又升级,电池三元里换磷酸铁锂了?早干嘛去了?我当初放弃id3选择海豚就是当年有一件id4爆燃的事件,导致当初对三元锂电的“恐惧”,毕竟如果面对突发情况,能多一分活着的希望谁会放弃呢?id3一直是id系列比较畅销的车型了,但一直被海豚压着打,去年又有星愿、z20的上市,id3只能靠着不断的降价来维持销量。现在三元锂换磷酸铁锂,肯定很多人认为是减配,但我觉得是ID系列在谋求创新,做成本控制,以求突破,毕竟现在越来越多的车型包括高端车型也是用磷酸铁锂。而且目前看,磷酸铁锂的电池其实在日常用车上没和三元锂体现出很大的差距了。而且磷酸铁锂的成本也会比三元锂要低,所以注定ID3这次改款价格肯定有惊喜。再者这次的内饰也可以说升级了很多,扶手台升级,也增加了无线充电,尤其是后排增加了空调出风口,可以看得出id3很深刻了吸取了后排没有出风口的建议,这对后排乘客来说体验会更好,毕竟只有前排出风口,效果会差很多。而且后排还升级了靠背角度调节,让家人乘坐的更舒适。虽然id3的车机一直都是弱项,和主流的国产新能源车相比要体验差一些,但毕竟也够用了,8155的芯片也是主流,而25款的海豚还是用的660,这明显的加分项,进步明显。不过现在隔壁的笛子海豚都全系智驾了,虽然就是市区代步车,但你有我没有这你受得了吗?就是我可以不用,但你不能没有。所以,id系列可能也会在L2的辅助驾驶上进行一些功能升级。买id3的都是看重的大众的品牌以及id3的底盘和操控,但对比国产,如果价格还不能继续下探,性价比还是不突出,那一点优势也就不复存在了。毕竟真开起来,差距体验并不大。总是拿着情怀和操控说事,还是只能后期降价维持。目前领克z20的低配给的配置比id3顶配还要高,如果加上各项补贴落地不到13,就看新款ID3有没有惊喜了,做到真正的降价增配。我大胆预测一下这次磷酸铁锂版本起售价会来到10万,我预测10.58,担当起销量的主力军,增加磷酸铁锂的版本作为低配,给一个劲爆价,像其它配置的车型继续保留原有的三元锂版本,售价不变。
宝马M3旅行版正式上市,售价94.39万,我看评论区都说等优惠20万,70再入,

宝马M3旅行版正式上市,售价94.39万,我看评论区都说等优惠20万,70再入,

宝马M3旅行版正式上市,售价94.39万,我看评论区都说等优惠20万,70再入,做梦呢?限量600台,一年后从车主手里70都收不到二手的。​​​
25万选奥迪A4L还是迈腾,这得看个人需求。奥迪A4L作为豪华品牌,优惠后裸车2

25万选奥迪A4L还是迈腾,这得看个人需求。奥迪A4L作为豪华品牌,优惠后裸车2

25万选奥迪A4L还是迈腾,这得看个人需求。奥迪A4L作为豪华品牌,优惠后裸车21-27万,25万可拿下标准配置。它纵置发动机加四驱,底盘质感高级,开起来像“小钢炮”,高速过弯稳。内饰科技感强,不过基础配置需选装。而且奥迪工艺严谨,车身材料好,隔音也不错。迈腾顶配落地约25万,横置前驱成本低但配置“堆料”,座椅通风、按摩等实用功能全有。底盘软,后排空间大,座椅舒服,适合家用。但方向盘虚位大,激烈驾驶欠佳。要是追求豪华和操控,选奥迪A4L;注重实用和舒适,迈腾更合适。
蔚来这内饰不知道以为我去了头等舱🥹最惊喜的还是1️⃣空间和2️⃣舒适度,完全

蔚来这内饰不知道以为我去了头等舱🥹最惊喜的还是1️⃣空间和2️⃣舒适度,完全

蔚来这内饰不知道以为我去了头等舱🥹最惊喜的还是1️⃣空间和2️⃣舒适度,完全拿捏二胎家庭需求!2+2+2的六座布局超实用,二排飞航零重力座椅简直是移动头等舱,一键切换躺平模式,带娃长途出行娃在后排睡得香,我也能放松歇脚。第三排完全不挤,175cm的朋友坐进去腿部还有余量,再也不用上演“谁坐第三排”的家庭博弈~全车52平米软包覆,指尖摸得到的地方都是细腻皮质,加上1600万色氛围灯,座舱质感直接拉满。
优惠近10万,奥迪Q3你喜欢吗?奥迪Q3的定位是紧凑型SUV,这款车大家都非

优惠近10万,奥迪Q3你喜欢吗?奥迪Q3的定位是紧凑型SUV,这款车大家都非

优惠近10万,奥迪Q3你喜欢吗?奥迪Q3的定位是紧凑型SUV,这款车大家都非常的熟悉了,最近几个月的平均销量在3000台左右,与同级豪华车型相比,这个成绩是主流水平。相较于前几年,今年奥迪Q3的终端优惠确实多一些,如果你是刚需买车而且对奥迪Q3也很喜欢,我觉得现在是值得考虑的,如果是打算贷款买车的,考虑到后期的月供以及养车成本,建议稳定月薪不要低于8000元。2025款奥迪Q345周年典藏版,35TFSI时尚动感型是次低配版本,整车造型与中高配没有明显的区别,前脸采用了家族式设计语言,辨识度非常高,八边形中网使用了很多银色装饰,提升了整车档次感,左右LED头灯组犀利有神,日间行车灯被集成在内,标配了自动大灯,大灯延时关闭了前大灯雨雾模式等功能,前保两侧不仅使用了类似字母C的银色装饰而且还设计有空气导流口。车身侧面一条单腰线,从前翼子板一直延伸到后尾灯,呈现出了不错的运动姿态,车门下方内凹的设计,勾勒出了型面立体感,车顶银色行李架采用了贴合式设计,车窗周围使用了一圈镀铬饰条点缀,外后视镜集成了转向灯功能,前后轮胎规格均为235/50R19,品牌为韩泰,后期更换价格不便宜,车尾的设计比较简洁,下包围配有6颗后驻车雷达,排气管采用了隐藏式设计。内饰颜色有黑色和银色可选,我个人比较喜欢银色内饰,所营造出的氛围更居家一些,中控台采用了偏向于主驾的设计,用料以及细节的处理都很不错,12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富,真皮方向盘集成了换挡拨片和多功能控制,加热功能是需要选装的,10.1英寸中控屏支持蓝牙/车载电话,手机互联,车联网,4G网络等功能,语音识别控制系统可通过方向盘上的按键唤醒,自动空调可实现3区独立控制。轴距达到了2680毫米,座椅材质为皮翻毛皮混搭,舒适性以及支撑性的表现我觉得不错,前后排空间满足家用没有任何问题,所搭载的1.5T发动机最大功率118kw,最大马力160匹,最大扭矩250牛米,发动机特有技术为米勒循环,可以加92号汽油,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,WLTC百公里综合油耗仅7L左右(图片来源于网络)。
惊喜,知道BMW厂队的顶级大Pro法夫斯要来,没想到还来上课了,签名合

惊喜,知道BMW厂队的顶级大Pro法夫斯要来,没想到还来上课了,签名合

惊喜,知道BMW厂队的顶级大Pro法夫斯要来,没想到还来上课了,签名合照要到赚到bmwm热血嘉年华​​​
理想汽车L6、7、8、9系列降价?站在消费者的角度,希望加大力度。​​​

理想汽车L6、7、8、9系列降价?站在消费者的角度,希望加大力度。​​​

理想汽车L6、7、8、9系列降价?站在消费者的角度,希望加大力度。​​​
家人们,抄底的机会来了?2026款途昂Pro刚上市就玩‘一口价’,直接优惠4万,

家人们,抄底的机会来了?2026款途昂Pro刚上市就玩‘一口价’,直接优惠4万,

家人们,抄底的机会来了?2026款途昂Pro刚上市就玩‘一口价’,直接优惠4万,25.99万就能开走。这可是个五米多长的中大型SUV啊!再看看给的配置:高通8155芯片、大屏幕、L2+级的辅助驾驶、全景天窗、电动尾门、座椅通风加热按摩…这放在以前不得三十大几万?现在一口气全给你标配了。大众这波看来是急了,性价比一下子凸显出来。如果你预算在30万左右,又想买个牌子硬、空间大、配置还贼高的车,这款‘降价增配’的途昂Pro,真心建议去4S店聊聊,说不定有惊喜。
预售价13.99万元起,深蓝L06可以精准触达年轻用户群体吗?最近一段时间,我

预售价13.99万元起,深蓝L06可以精准触达年轻用户群体吗?最近一段时间,我

预售价13.99万元起,深蓝L06可以精准触达年轻用户群体吗?最近一段时间,我每天浏览资讯的时候,都不得不感慨,最近的新车型真不少。新车虽多,但我依然比较关注深蓝L06:10月30日,深蓝L06正式预售,预售价13.99万元起。我为什么关注它呢?首先是深蓝L06的驾控表现值得期待,仅是300万法拉利同款磁流变悬架这个卖点,就相当吸引人。据我所知,深蓝L06在中汽中心麋鹿测试中,拿下了85.6km/h的优异成绩,甚至超越保时捷911,有望做到“飞坡不跳、过弯不偏”。然后是辅助驾驶,深蓝L06首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPALADMax,用的是与特斯拉同类的一段式端到端智能辅助算法,再配合27颗高感知传感器及两颗地平线J6M芯片,整体算是高水平。我比较期待它的城市自主漫游功能,官方表示面对窄路会车、急弯绕行等复杂场景时,预判更精准、控车更从容,如果有机会,我一定要实测看看。另外,深蓝L06搭载全球首发天玑座舱S1Ultra3nm车规级座舱芯片,这也算是亮点。坦白来说,深蓝L06硬实力出众,价格也不高,我觉得它可以精准触达年轻用户群体。深蓝L06正式预售
吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起昨天看了银河星耀6的发布会,差点以为是哪个

吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起昨天看了银河星耀6的发布会,差点以为是哪个

吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起昨天看了银河星耀6的发布会,差点以为是哪个豪华品牌上新。场地规格、灯光排布都很不错,完全不像十万级家轿的排面。这次共推出了7款新车,60km自在版、60km启航版、60km探索版、125km自在版、125km远航版、125km探索+版、125km星舰版,上市限时指导价6.88万起,顶配也不到10万元。吉利确实给足诚意,就算是入门版车型也标配了47.26%热效率的电混专用发动机平台,放在同级属于降维打击。说实话,现在家轿市场配置越级不新鲜,但能把核心动力技术下放到这个价位,银河星耀6是真的敢给。除此之外,A+尺寸、B级空间的舒适体验,安全满配的车身与神盾电池,以及当下用户越来越关注的科技配置,搭载银河FlymeAuto智能座舱+千里浩瀚H3辅助驾驶系统,在智能体验方面也竭尽所能的满足需求。别看价格不高,但该有的品质、体验感一样不少,这就是银河星耀6国民家轿担当。预算卡在10万内的家庭用户,可以相信吉利,放心选。新一代国民电混家轿
作为一名五菱宏光车主,我真心觉得星光730的预售太让人惊喜了。我们家那台老宏光已

作为一名五菱宏光车主,我真心觉得星光730的预售太让人惊喜了。我们家那台老宏光已

作为一名五菱宏光车主,我真心觉得星光730的预售太让人惊喜了。我们家那台老宏光已经陪着我们跑生意快十年了,从送货到接孩子,它就像一个靠谱的老伙计。空间大、耐用,帮我们赚了不少钱。这次星光730一出,我特意去店里看了看,发现它确实是在众多爆款MPV的基础上又升级了一大步。首先,星光730的价格太实在了,7.68万起就能买到真7座的大空间车。内部空间利用率高达88%,设计成2+2+3布局,带着一家老小出门一点都不挤。内饰用料提升了很多,座椅舒适感强,还有同级少有的电动侧滑门,上下车方便多了。试驾的时候,我感觉动力选择很灵活,三动力系统适应多种路况,悬架调校也很舒服,开起来稳当,家人坐着说一点都不颠。安全方面,五菱神炼电池和高强度车身的配置让我很放心,平时拉人或载货都不用担心。综合来看,星光730继承了五菱MPV的实用基因,又加了更多品质感和舒适性,这价格买到这么全面的车,绝对会继续火下去。我已经推荐给好几个朋友了,期待它延续爆款传奇!
作为五菱宏光的老车主,我得说星光730这次真的又刷新了我的认知。7.68万元的预

作为五菱宏光的老车主,我得说星光730这次真的又刷新了我的认知。7.68万元的预

作为五菱宏光的老车主,我得说星光730这次真的又刷新了我的认知。7.68万元的预售价格已经够惊喜了,结果我去实体店试驾后,发现它完全打破了“低价等于低配”的传统印象。新车采用的真7座布局太实用了,我家三代六口人坐进去都不拥挤,第二排还是独立座椅,老头子上下车特别方便。最吸引我的是那个电动侧滑门,同级车里很少见,开启时特别平稳优雅,老人孩子用着更安全。开上路的第一感受是底盘特别稳,无论是城市拥堵还是郊区颠簸路段,过滤震动都很到位。星光730提供了三种动力选择,我试的是混动版,兼顾了燃油经济性和动力响应,开起来顺滑安静。而且五菱的神炼电池和高强度车身给了我足够的安全感,续航完全不焦虑。800万用户的选择不是白来的,这台星光730让我看到了五菱从工具车到品质家用车的真正进化,它值得成为新时代大家庭的首选。
年轻人的分享欲提车后到达顶峰期待与惊喜,是点亮日常的光,在不经意间填充着时间空隙

年轻人的分享欲提车后到达顶峰期待与惊喜,是点亮日常的光,在不经意间填充着时间空隙

年轻人的分享欲提车后到达顶峰期待与惊喜,是点亮日常的光,在不经意间填充着时间空隙里欣喜的色彩。就拿提车来说,一辆心仪的爱车从选车到提车的过程,便像是人们谈恋爱到结婚的过程,意义便不再仅仅只是一辆座驾,一个代步工具。年轻人提车需要仪式感吗​​​
丰田凯美瑞4S店甩卖,优惠4万+?B级车市场要变天了!听说新款要上,老款凯美

丰田凯美瑞4S店甩卖,优惠4万+?B级车市场要变天了!听说新款要上,老款凯美

丰田凯美瑞4S店甩卖,优惠4万+?B级车市场要变天了!听说新款要上,老款凯美瑞这是要“杀红眼”啊。好几个销售朋友圈发“清库钜惠,全系综合优惠4万起”。算下来,入门版落地不到17个W?这让同价位的国产混动怎么玩?果然,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价钱。老车主们,心塞不?凯美瑞丰田凯美瑞2.0凯美瑞凯美瑞智驾版真香凯美瑞天籁凯美瑞2.5g凯美瑞
孙少军:奇瑞风云T11,限时超级置换起步价17.99万元!这个价格又把大型新能

孙少军:奇瑞风云T11,限时超级置换起步价17.99万元!这个价格又把大型新能

孙少军:奇瑞风云T11,限时超级置换起步价17.99万元!这个价格又把大型新能源汽车的价格给卷到一个非常低的水平了,奇瑞风云T11这款车的体型真的是非常的大,如果大家有感兴趣的,可以去现场看一下。只能说国内市场实在是太卷了,大家都拼命拿出最好的产品出来交给消费者。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
19年酷路泽4600卖了低于市场行情大概7-8万理由是“事故车”这个事故车是第

19年酷路泽4600卖了低于市场行情大概7-8万理由是“事故车”这个事故车是第

19年酷路泽4600卖了低于市场行情大概7-8万理由是“事故车”这个事故车是第三方检测定义的但是我觉得他不算是因为只是后叶子板钣金喷漆在一些小的修理厂他修车工艺不咋样后面有变形他需要烧焊往出拽找平了再喷漆因为后叶子板为结构件是不可拆卸的….有了第三方检测确实给我们带来了很多的便捷比如一些我们不方便看到的边边角角可以验到同时呢给消费者也有了兜底排除事故水泡但是缺点缺点是再好的第三方他也是企业他有他的企业标准模棱两可的他会一杆子打死你可以理解为宁可错杀也不放过因为如果事故没验出来他们得承担责任所以他们要规避他们的风险……[doge]很多后叶子版钣金过不了三方检测但是前做一套气囊都出来横梁更换的可以定义为非事故车……..总的来说第三方检测报告规范了行业有利有弊吧。
风云T11正式上市了,算上优惠,起售价只要17.99万元,比之前的预售价便宜了2

风云T11正式上市了,算上优惠,起售价只要17.99万元,比之前的预售价便宜了2

风云T11正式上市了,算上优惠,起售价只要17.99万元,比之前的预售价便宜了2万块,高配车型甚至便宜了2.5万,这个价格肯定在很多人的意料之外吧,实在是太香了,幸好我在之前预售的时候,就已经把我的四驱顶配提前大定锁单了,这次肯定能赶上第一批提车。风云T11的外观可是有“芜湖揽胜”的外号,要是能整个双拼色,那就更是锦上添花了。在配置上,之前风云A9L要中高配才有的伯牙之音,风云T11上全系标配,这套音响在之前体验过,实际的效果真的不输柏林之声,而且彩电三件套更是基本操作,我都已经想象到提车以后,坐在后排看着电视,听着伯牙之音放的歌,该有多爽。另外,风云T11还有同级唯一的后挡风安全气囊,把第三排乘客的安全也照顾到了,这也太有安全感了。不出意外,天涯君的风云T11就能到手了,想看哪些还没看过的测评,在评论区告诉我,马上安排!风云T11
奇瑞风云T11正式上市价格18.99万到24.99万,这个价格确实惊喜。奇瑞走的

奇瑞风云T11正式上市价格18.99万到24.99万,这个价格确实惊喜。奇瑞走的

奇瑞风云T11正式上市价格18.99万到24.99万,这个价格确实惊喜。奇瑞走的是一条性价比和好质感的路线。风云T11和风云A9L一样铝合金用的非常多,而且前后都是全框副车架,这就对行驶品质有了很好的保障,用料很足。妥妥的旗舰利车型的驾驶体验。内饰方面双缝线菱形格座椅,伯牙之音,电动伸缩的冰箱,质感营造的都挺不错,这也是一台旗舰6座SUV该有的品质。三排头部空间挺大的,腿粗空间还行,支持电动调节靠背。大v聊车
国产“AM吉”来了,比预售低了近一万元,限时6.88-9.98万元,这价格一看就

国产“AM吉”来了,比预售低了近一万元,限时6.88-9.98万元,这价格一看就

国产“AM吉”来了,比预售低了近一万元,限时6.88-9.98万元,这价格一看就是冲着“秦王”来的,和我预想的基本一致。基本的实力简单说下,4.8米车长+2756mm轴距,续航上有60km/125km两个版本,动力上和秦Plus一样采用163匹马力电机,比较惊喜的是全系标配14.6英寸大屏和FlymeAuto系统,顶配还有高阶智驾,能覆盖高速与城市路况。这个价格能买到这空间、油耗和配置,对于刚需家用的人来说,确实不错。那么和同等价格的秦PLUSDMi相比,你会选谁呢?【来自懂车帝车友圈】
吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起这么便宜啊!行!什么都不说了!这车我拍了,

吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起这么便宜啊!行!什么都不说了!这车我拍了,

吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起这么便宜啊!行!什么都不说了!这车我拍了,按照这价位来说正经不错!新一代国民电混家轿​​​

好离谱丰田埃尔法有优惠了奔驰迈巴赫有优惠了奔驰G有优惠了一叶知秋​​​

好离谱丰田埃尔法有优惠了奔驰迈巴赫有优惠了奔驰G有优惠了一叶知秋​​​
不管你信不信,这就是赤裸裸的现实!仅有6%的家庭,买50万元以上的车;仅有

不管你信不信,这就是赤裸裸的现实!仅有6%的家庭,买50万元以上的车;仅有

不管你信不信,这就是赤裸裸的现实!仅有6%的家庭,买50万元以上的车;仅有12%的家庭,买20—50万元的车;多达45%的家庭,买10—20万元的车;多达37%的家庭,买10万元以下的车。从统计数据可以看出,大多数家庭买车预算都在20万元以下,如果你预算15万元左右,可以看一下北京现代的紧凑型纯电SUV——现代EO羿欧。EO羿欧值不值得买EO羿欧配备了高通骁龙8295芯片,这无疑是其智能座舱的强大“心脏”。相比上一代芯片,它的算力得到了大幅提升。这就好比给汽车装上了一个超级大脑,能够更快速、精准地处理各种复杂的任务。无论是多任务运行、智能语音交互,还是高级驾驶辅助系统的运行,都能轻松应对。而且,它还为未来的OTA升级预留了充足的算力。这意味着,随着科技的不断进步,EO羿欧的智能座舱可以不断进行功能更新和优化,始终保持领先水平,就像一个永远在成长、在进化的智慧伙伴,陪伴着用户一同探索未来出行的无限可能。走进EO羿欧的座舱,首先映入眼帘的是那块27英寸的超薄宽幕显示屏。它宛如一块巨大的水晶屏幕,散发着迷人的科技光芒。4K高清分辨率,让每一个画面都细腻逼真,仿佛将现实世界完美地复刻在屏幕之上。无论是导航地图的精细路线,还是多媒体娱乐的精彩视频,都能以最清晰的画质呈现给驾乘者。更值得称赞的是,它支持1000cd/m²高亮度输出。在阳光强烈的户外,很多显示屏会出现反光、看不清的问题,但EO羿欧的这块屏幕却丝毫不受影响,强光下依然清晰可见。就像在烈日下依然能清晰阅读的书籍,为驾乘者提供了稳定、可靠的视觉体验。除了视觉上的震撼,EO羿欧在听觉方面同样表现出色。它搭载了BOSE音响系统与杜比全景声,这两者的结合,就像是为座舱打造了一个专属的顶级音乐厅。BOSE音响以其卓越的音质和精准的声音还原能力而闻名,而杜比全景声则进一步增强了声音的立体感和沉浸感。当开启音乐或播放电影时,车内瞬间被环绕的音效所包围,每一个音符、每一句台词都仿佛在耳边鲜活地跳动。无论是激昂的摇滚音乐,还是悠扬的古典乐章,都能让驾乘者仿佛置身于现场,享受一场“影院般”的沉浸氛围,让漫长的旅途不再枯燥,而是充满了愉悦和享受。
上汽是真的懂用户!看到上汽集团副总裁、总工程师祖似杰说的话,真的有打动到我,

上汽是真的懂用户!看到上汽集团副总裁、总工程师祖似杰说的话,真的有打动到我,

上汽是真的懂用户!看到上汽集团副总裁、总工程师祖似杰说的话,真的有打动到我,智己一直都很注重用户体验,而不是一味地堆参数。现在还有上汽这么实在的车企真的很难得,听说智己还有新车LS9要发布预售,开始期待了!

吉利银河最近“杀疯”了,家庭轿车又一”爆款”在路上,期待有更多惊喜!​​

吉利银河最近“杀疯”了,家庭轿车又一”爆款”在路上,期待有更多惊喜!​​​
29.98万元的腾势N8L,对问界理想影响不大?日前,腾势N8L以29.98万元

29.98万元的腾势N8L,对问界理想影响不大?日前,腾势N8L以29.98万元

29.98万元的腾势N8L,对问界理想影响不大?日前,腾势N8L以29.98万元起的售价正式上市,这个定价的目的很明确,打得就是理想L8和问界M8,甚至这个价位比问界M7还要便宜。以贴地价打30-40万级大六座SUV,腾势N8L还是很有诚意的。而且全系标配-A智能空气悬架、易三方技术、配备激光雷达+四纳米芯片的智能驾驶系统,腾势N8L可以说是没什么大毛病的一款车。不过,腾势N8L应该还是很难摆脱腾势这个品牌的“阴影”,毕竟腾势一直以来的存在感都不高,前代车型腾势N8的销量表现也很平淡,所以腾势N8L能不能打个翻身仗,甚至对问界、理想构成威胁,还是得画个大大的问号。腾势N8L
买电车的人要后悔了吧,万万没想到新能源车没降价,反而大量的加油站都降价了。

买电车的人要后悔了吧,万万没想到新能源车没降价,反而大量的加油站都降价了。

买电车的人要后悔了吧,万万没想到新能源车没降价,反而大量的加油站都降价了。这几天国内92号汽油价格多在6.8-6.9元/升,山东地区92号汽油10月28日报价6.85元/升,但相比此前确实有明显回落,不少新能源车主直言“刚提车就赶上油价降,有点意外”。现在油价处于低位,你是想换电车还是继续开油车?网友:就算油价最便宜的时候,我加200块钱油,可以跑400多公里。可是我现在跑400多公里,充电也就20来块钱。确实傻眼了。以前几台车加起来跑了十几万公里,现在一台电车一两年跑十万公里。出去拿快递都要开车。随着油价的下跌,传统燃油车的经济性重新引发关注。2023年第一季度,燃油车的平均油耗约为每百公里6升,以当前92号汽油6.8元/升计算,百公里油费约40.8元。而新能源车的充电成本虽普遍低于油费,以续航400公里的电车为例,家用充电一次约30-40元,但两者使用成本差距较油价高位时有所缩小,这让许多消费者开始重新评估购车选择。新能源车的购置补贴政策已逐步退坡,短期内电动车价格未出现明显下降,使得消费者在选择时面临更多考量。电动车虽长期使用成本有优势,但较高的购车成本,同级别车型普遍比燃油车贵2-5万元,仍是其普及的一大障碍。随着技术进步和基础设施的完善,新能源车的生产成本和购车价格有望逐渐降低。但短期内油价调整会通过成本传导影响汽车消费市场,无论是车企调整产品策略,还是消费者规划购车计划,适应这一波动变化,都有助于做出更明智的选择。选油车还是电车别只看当下油价,得算长期账。用车多、充电方便选电车划算,开得少就油车,盲目跟风容易后悔。大家说是不是?欢迎评论区留言。油电购车对比新能源买车新能源购车政策