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丰田、本田和日产的混动技术有什么差异?
在混合动力领域，日本三大品牌丰田、本田与日产都各自走出一条完全不同的技术路线。虽然三者同样以“省油、降低排放、提升行驶质感”为目标，但在动力结构、引擎参与方式以及驾驶体验上却有本质差异。今天我们就来看看他们的...
全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，
全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，丰田官方发布全新卡罗拉概念车高清官图，新车由丰田欧洲设计中心主导打造，设计迎来颠覆性革新，量产版计划于2026至2027年登陆市场。作为全球累计销量超5000万辆的经典家轿，卡罗拉能否在竞争白热化的中国A级车市场重铸辉煌，成为行业关注焦点。年底的快乐是卡罗拉给的综合市场数据与产品格局，业内普遍判断：卡罗拉难以重返巅峰、重回销量第一梯队，但凭借丰田体系支撑与产品口碑，仍能在中国市场牢牢占据一席之地。当前中国车市已进入新能源主导阶段，卡罗拉的市场表现较历史高光期明显回落。数据显示，2025年卡罗拉全年销量仅9.3万辆，远低于比亚迪秦PLUS、轩逸、朗逸等竞品；2026年1月单月销量仅6000余辆，排名位居市场中下游。为提振销量，一汽丰田持续下调终端售价，1.2T燃油版低至8.3万元，双擎版起步价下探至10万元区间，即便以价换量，仍难以扭转销量颓势。为什么有人会买卡罗拉尽管销量下滑，卡罗拉仍具备稳定市场基本盘的核心优势。依托丰田全球造车体系，卡罗拉以可靠耐用、油耗经济、保值率高著称，双擎版WLTC综合油耗低至4.1L，燃油版油耗控制在5-6L，保养成本低、故障率低，三年保值率保持在70%以上，契合家用与网约车用户需求。安全层面，新车标配8气囊、TSS3.0智行安全系统与L2级驾驶辅助，被动与主动安全配置保持同级上游水准。同时，丰田在华推行卡罗拉与雷凌双车战略，依托规模化生产与本土化成本优化，持续保障渠道与供应链稳定性。业内指出，电动化与智能化滞后，是卡罗拉难以再创辉煌的核心短板。目前卡罗拉仅提供油电混动（HEV）版本，无纯电、插混车型，在新能源渗透率持续走高的中国市场竞争力不足；车机系统、芯片算力、智能驾驶功能，与比亚迪秦L、银河L6等自主新能源车型存在明显差距。同时，定价与性价比失衡，同价位区间内，自主品牌车型在配置、能耗、空间等方面全面领先，进一步挤压卡罗拉生存空间。随着2026年国内A级车新能源渗透率突破60%，燃油与非插混车型份额持续收缩，卡罗拉翻盘难度显著加大。展望2026年市场前景，卡罗拉有望凭借降价策略、混动技术、可靠性口碑，在三四线城市、燃油刚需、家用代步等细分市场维持稳定销量，预计年销量落在10-15万辆区间，守住合资紧凑型家用车核心份额。但受限于电动化转型节奏与智能化短板，该车难以重现月销3万+、跻身合资前三的辉煌战绩。若丰田加快推出插混、纯电版本，并针对中国市场进行智能化深度本土化升级，新一代卡罗拉或有望缩小与头部竞品差距。选卡罗拉还是卡罗拉双擎
丰田1NZ-FE引擎揭秘:1.5L传奇,竟有如此耐用省油的强大实力!
在丰田众多经典动力系统之中，1NZ-FE绝对称得上是“国民神机”级别的存在，从Vios、Yaris、Corolla Axio，到Sienta、Probox，甚至是混合动力版本的技术延伸，1NZ系列多年来默默扛起丰田入门车系的销量重任，也因此奠定了它“不...
暂无推出福特Maverick竞品计划 丰田最新消息曝光
这并非丰田首次谈论紧凑型皮卡，早在2024年，丰田北美首席执行官在一次采访中表示，汽车制造商正在“研究该地区”，但对经济实惠提出了担忧。2025年5月，丰田表示公司正在“关注”一款紧凑型皮卡。Maverick是细分市场的领先...
2010年，马斯克拜访丰田章男，希望这位前辈能投资特斯拉。于是丰田用5000万美
2010年，马斯克拜访丰田章男，希望这位前辈能投资特斯拉。于是丰田用5000万美元，买了特斯拉2.7%的股份。2010年的加州，空气中还弥漫着底特律大崩盘的铁锈味，而在NUMMI工厂这座曾经年产50万台、代表着通用与丰田合资辉煌的庞然大物面前，两张支票完成了一次惊心动魄的对冲，一张是丰田章男签出的5000万美元，买下了特斯拉2.7%的股份。另一张是马斯克回递的4200万美元，买下了这座被丰田遗弃的工厂，你没看错，这一进一出之间，马斯克只拿到了800万美元的现金流，但他拿到了一张通往量产地狱的入场券，而在那一刻，作为当时全球销量840万台的燃油车霸主。丰田章男大概不会想到，自己亲手把通往旧时代的关门钥匙，交给了这个即将埋葬旧时代的掘墓人，2008年金融危机后的废墟，马斯克远不是现在的“硅谷钢铁侠”那时候的他，更像是一个兜售狂想曲的乞讨者。特斯拉的资金链已经脆得像一张薄纸，Roadster虽然勉强造出来了，但在资本眼中，那就是个昂贵的成年人玩具，全球电动车年销量不足10万台的数据，像一道冰冷的铁幕，挡住了所有投资人的视线，马斯克走投无路，姿态低到了尘埃里，最终敲开了丰田章男的门。丰田章男为什么肯掏这笔钱，是因为慈善吗，显然不是，这位赛车手出身的社长，亲自钻进了Roadster的驾驶舱，当脚底板踩下电门，3.7秒破百的推背感瞬间袭来时，他在那一刻感受到了某种让他脊背发凉的东西，他后来形容那是“迎面吹来的未来的风”。对于当时的丰田来说，这5000万美元不过是一张廉价的“看台票”他们既想看看这群硅谷的疯子到底在搞什么鬼，也想引进一条“鲶鱼”狠狠敲打一下爱知县总部那些躺在混动功劳簿上睡大觉的工程师。有了丰田这块金字招牌做背书，效果立竿见影，仅仅一个月后的2010年6月，特斯拉在纳斯达克IPO，首日股价暴涨41%华尔街那帮人精的想法很简单：连最保守的丰田都敢投，这事儿大概率能成。然而，蜜月期总是短暂得可怜，当双方真的坐下来联合开发电动版RAV4时，两种截然不同的工业DNA发生了剧烈的排异反应，最经典的冲突爆发在一个不起眼的零件上，手刹，特斯拉的工程师拍着桌子要上电子驻车系统，理由很简单：这是电动车，必须酷，必须智能。而丰田的工程师则一脸惊恐地死守机械手刹的底线：这玩意儿虽然土，但它便宜、耐造、永远不会坏，这种“硅谷激进派”与“日本保守派”的对撞，注定了合作项目的流产，最终下线的电动RAV4成了一个两头不讨好的怪胎，几年下来只卖了可怜的2500辆。裂痕一旦产生，崩塌只是时间问题，随着马斯克在公开场合毫不留情地嘲讽氢能源是“愚蠢电池（Foolcells）”丰田章男感到了深深的冒犯，在丰田看来，特斯拉不过是个不懂制造敬畏之心的毛头小子，而在马斯克眼里，丰田就是一群抱着内燃机墓碑不肯撒手的旧贵族。2014年，丰田开始清仓，到2016年，丰田彻底卖光了手里的特斯拉股票，从财务报表上看，丰田赢麻了，当年的入股成本折合每股才17美元，这一波抛售让他们获利约2.5亿美元，短短几年赚了5倍，在当时的财经媒体口中，这是一次教科书级别的“精准理财”。就在丰田清仓离场后的十年里，特斯拉像一头挣脱了锁链的野兽，一路狂飙，那个曾经被丰田弃如敝履的NUMMI工厂，成了ModelS和Model3的母港，到了2023年，特斯拉年销量冲破180万台，市值登顶全球第一。而被视为“稳健”的丰田，纯电车型销量还在10万台的尴尬区间徘徊，不得不急匆匆地搞出e-TNGA平台，反过头来拆解特斯拉的车，学习怎么造一辆像样的电动车，那笔5000万美元的投资，最终变成了一支回旋镖。信息来源：《昔日“皇太子”,让位外姓人》上观新闻
全球一哥跌下神坛,丰田还值不值得学?
2026年2月，丰田汽车发布2025财年前三季度（2025年4月-12月）财报：营收38.1万亿日元，同比增长6.8%，看起来一片大好；...2025财年前三季度，丰田中国合并子公司营业利润为1386亿日元（约合人民币62.6亿元），同比增长10.5%；...
销量创新高却换帅,57岁财务男接棒丰田,产品会变平吗?
过去一年，他被认为是内部整合的推手，目标很现实，提高盈利，尤其在中国市场打得更能打，有报道提到，丰田在加大对核心关联公司的掌控，推进成本改革，...软件定义汽车，下一代出行，这些关键词，在他任内，可能会更频繁出现，这...
丰田的“左右互搏”一汽丰田与广汽丰田的二十年内战与合谋
日前，丰田汽车公布了2025财年第三季度（2025年10-12月）和2025财年前三季度（2025年4-12月）财务数据：在营收增长的情况下，在2026财年前三季度净利润...bZ系列纯电车型的出师不利，反映了两家合资公司在面对中方合作伙伴的技术...
丰田的经营改革能否成功
佐藤恒治同时担任日本汽车工业协会会长和经团联副会长，他的新角色能让丰田更好地应对美国关税、欧洲碳排放法规以及中国品牌的全球竞争，为整个日本...他曾担任丰田章男的秘书，并在软件子公司Woven by Toyota积累过跨职能经验...
丰田自我诊断:两大经营课题浮现,百年车企如何避免刻板化?
对于“增收不增利”的困境，这家百年车企迅速反应—对经营团队组织架构进行调整，并宣布自2026年4月1日起，丰田汽车首席财务官近健太（Kenta Kon）接替佐藤恒治（Koji Sato）担任公司CEO，佐藤恒治改任丰田汽车副会长和新设立...
丰田锋兰达跟锐放,后排能宽10公分,绝对销量高,像紧凑型SUV了
最近丰田不是刚发布了2026年的新车规划嘛，底下评论区又是一片“丰田没亮点”、“内饰太传统”、“智能化掉队”的声音。说实话，这些我都不反驳，但我发现...汽车空间这东西，就像买房，客厅宽3米8和宽4米2，住进去完全两个感觉。...
丰田的Century轿跑概念车，搭载V-12混合动力方案，6.0升双涡轮增
丰田的Century轿跑概念车，搭载V-12混合动力方案，6.0升双涡轮增压发动机+电机，最大功率800马力。据称，对标品牌为宾利，但如果量产之后这辆车确实是这个样子的话，我觉得这次的外形设计过于奇葩了，想要对标宾利的什么车型呢？车评精选汽场全开懂车老王
丰田这家车企，因为技术保守经常被吐槽。想不到啊，今天的丰田在无人驾驶方面冲到了
丰田这家车企，因为技术保守经常被吐槽。想不到啊，今天的丰田在无人驾驶方面冲到了行业的最前列。近日，广汽丰田与小马智行联合打造的首批铂智4XRobotaxi正式投产下线。该车基于纯电车型bZ4X改造，达到L4级无人驾驶标准，标志着双方合作从技术验证正式迈入规模化量产阶段。按照规划，这批无人出租车将在北上广深等一线城市陆续投放超千台，用于商业运营。这也是丰田在华首次落地如此大规模的Robotaxi服务项目。
丰田换帅,一个财务老炮的上任,藏着汽车行业的生存新逻辑
这场景看在老汽车人眼里，难免想起七十年前的底特律—1958年，同样是财务出身的弗雷德里克・唐纳接手通用，一场算盘与方向盘的博弈，在汽车行业再次...更难得的是，他还在丰田自动驾驶子公司Wovenby Toyota待过，懂财务也懂技术。...
丰田换帅,格局重塑,日系车企在中国市场的命运
丰田汽车全球销量第一，这很厉害，可是盈利压力也大，中国市场竞争太激烈了，不好做啊，近健太上任，要控制成本，稳定利润，要为未来发展攒钱，混动车是重点，2028年要生产670万辆，这个目标定的很高，不知道能不能实现，所有...
听劝!普通人千万不要买丰田!这3个缺点会让你后悔不已
作为深耕汽车圈多年的老炮儿，今天必须掏心窝子劝一句：普通人真的别买丰田！别被它“省心耐用”的口碑骗了，等你真开上就知道，这三个致命缺点，能把你逼到怀疑人生，抓狂到原地跺脚！第一个抓狂点，说出来你可能不信：车里...
继Solterra后又一丰田换壳?斯巴鲁全新纯电SUV来了 三排七座布局
2026年，斯巴鲁将推出一款全新纯电 SUV，基于丰田全新纯电版汉兰达平台打造，提供三排七座、支持家用充电，直接对标起亚 EV9。和此前的...在接受《汽车新闻》采访时，沃尔特斯透露，斯巴鲁版三排纯电 SUV 将于今年年底上市。...
三排座SUV也电动化了！2027款丰田汉兰达纯电版首发，提供两种电池选项，最长续
三排座SUV也电动化了！2027款丰田汉兰达纯电版首发，提供两种电池选项，最长续航达515公里，最大马力338匹，标配TSS4.0安全系统，预计起售价约35万元人民币。丰田丰田汉兰达
丰田和日产1月在华销量转增,本田销量减少16.5%连续24个月下降
据日本共同社报道，日本三大车商2月9日透露的中国市场1月新车销量中，丰田汽车（TM.US）和日产汽车与上年同期相比转为增加，而 本田（HMC.US）因大幅减少持续苦战。与三家公司均销量下滑的2025年12月相比有所改善。具体来看，...
预算十万元以内，买油车比电车更划算？
预算十万元以内，买油车比电车更划算？
2026年1月台湾省的新车销量排行榜万年不变的丰田和雷克萨斯断崖第一，日系垄断市
2026年1月台湾省的新车销量排行榜万年不变的丰田和雷克萨斯断崖第一，日系垄断市场，车型销量前3名分别为：卡罗拉Cross、丰田RAV4、中华汽车JSpace之前就说过台湾省是很典型的垃圾市场，没有什么参考意义
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预期更激进。这款定位于世纪品牌旗舰的双门车型或将放弃GRGT使用的4.0L双涡轮V8，转而采用双涡轮6.0LV12插混系统。这一选择与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略方向高度一致。目前尚无法确认该V12发动机是全新开发，还是基于现有结构演化而来。过去多年，世纪轿车一直使用丰田自研的12缸发动机，直到2018年第三代G60车型才改用混动V8系统。汽车资讯（
首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线未来已来。无人驾驶真的越来越走进现实
首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线未来已来。无人驾驶真的越来越走进现实了。2026年2月9日，丰田与小马智行共同推进研发生产的铂智4XRobotaxi正式在广汽丰田量产下线。2026年，一线城市拟部署千台铂智4XRobotaxi。广汽丰田践行的“多技术路径并行发展”战略，现已在智能驾驶领域实现L2-L4的全栈布局。
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预期更激进。这款定位于世纪品牌旗舰的双门车型或将放弃GRGT使用的4.0L双涡轮V8，转而采用双涡轮6.0LV12插混系统。这一选择与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略方向高度一致。目前尚无法确认该V12发动机是全新开发，还是基于现有结构演化而来。过去多年，世纪轿车一直使用丰田自研的12缸发动机，直到2018年第三代G60车型才改用混动V8系统。汽车资讯
前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家
前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家
丰田威尔法，别说加价现车已经优惠五六万了但是埃尔法，目前还是普遍加价的行情
丰田威尔法，别说加价现车已经优惠五六万了但是埃尔法，目前还是普遍加价的行情
全球第四大汽车巨头亏损1500亿，这事儿太震撼了。有可能是小日本丰田，2024财
全球第四大汽车巨头亏损1500亿，这事儿太震撼了。有可能是小日本丰田，2024财年上半年，它营收同比降12.3%，营业利润和净亏损分别达约1450亿和1500亿元，刷新自身纪录。也可能是Stellantis集团，它手握Jeep、玛莎拉蒂等14个品牌。其“DareForward2030”计划虽有向新能源转型的决心，但现实残酷，欧洲补贴退坡、中国品牌挤压、电池问题及罢工等，让它在2025年上半年净亏208亿欧元。这给整个汽车行业敲响了警钟，转型不易啊。
2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪
2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪排名第5，吉利排名第七。