消费者4S店购车被要求签署“保证书”东风日产:公司无强制要求,涉事企业系经销商
大皖新闻讯 近日，消费者王成（化名）向大皖新闻反映称，其与亲属在广东佛山一家东风日产4S店购车，支付首付款后被要求签署《按揭开票保证书》。条款规定，若消费者贷款未通过则需全款购车并承担“一切经济损失”。东风日产乘...
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市商务局引导全市汽车4S店不打烊
为抢抓春节消费黄金期，进一步释放汽车消费潜力，兰州市商务局引导全市汽车4S店春节期间不打烊，以优质服务和丰厚福利，全力冲刺汽车消费开门红，切实让市民在新春佳节享受到实实在在的购车实惠。据悉，该局积极牵头建立汽车促...
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打双闪，开始要我妹妹赔4300元，后面车主又不肯了，要走保险，我妹妹会不会要赔的钱更多啊，车主说除了要赔偿4s店的维修费，还得连保险费都一起赔付，想问问是真的吗？
2026年一开年，很多打算买车的朋友都发现了一个现象：以前排队看新能源汽车的4S
2026年一开年，很多打算买车的朋友都发现了一个现象：以前排队看新能源汽车的4S店，现在变得冷冷清清；反而隔壁的燃油车展厅，咨询的人多了不少。这事儿乍一看挺反常的，毕竟新能源车都火了好多年，怎么突然就“降温”了？但你跟几个真正看车的人聊聊天，或者上网翻翻论坛，就会发现原因其实挺实在的。最近一两个月，市面上关于新能源车，特别是纯电车型的“传言”有点多，而且都挺戳心窝子的。最让人纠结的就是电池。开了五六年的第一批电动车，现在续航掉得厉害，夏天可能还能跑个300公里，一到冬天直接对半砍，换个新电池吧，费用都快赶上当年买车价的一半了。二手车更没人敢接盘，价格跌得离谱。很多人算了笔账，省下来的油钱，可能最后全贴进换电池和掉价里了，这么一想，还不如买个靠谱的燃油车省心。充电也没想象中那么美好。家里有桩的还好，那些老小区安不了桩的，或者经常跑长途的，每次充电都得规划路线、排队等待，碰上节假日，服务区充电桩的队伍排得让人绝望。加油五分钟搞定，充电再怎么快也得二三十分钟，这个时间成本对很多人来说越来越难以忍受。还有就是价格，新能源车早几年有各种补贴，看起来挺划算。现在补贴少了，车价并没降太多，尤其是那些搭载高级智驾系统的车型，售价一点不比同级别的燃油车便宜。再加上今年的保险费普遍涨了一波，新能源车的保费平均比燃油车高出不少，用车成本的优势越来越不明显。反过来看燃油车，这两年也在拼命“自救”。混动技术越来越成熟，油耗能做到百公里4升左右，用车成本大幅下降。而且燃油车的可靠性经过了长时间考验，保值率相对稳定，维修网点到处都是，这些都是实实在在的吸引力。很多家庭买车图的就是个省心、靠谱，在新能源车的一些痛点还没彻底解决之前，回归燃油车或者选择混动，成了一个更稳妥的选择。当然，新能源展厅人变少，不代表这个方向错了。这只是一种市场的正常回调，消费者变得更冷静、更务实了。前几年大家被各种新概念、智能化吸引，现在热度过去，开始认真算经济账、体验账了。这对车企其实是好事，逼着他们别光搞彩电冰箱大沙发，得在电池寿命、充电便利、成本控制这些根本问题上拿出真本事。短期看，燃油车和混动车会抢回一部分市场，特别是家庭首购车和增换购的务实派。长期来看，新能源肯定是趋势，但路径可能会调整，比如增程、混动的接受度会更高，纯电车型必须突破电池和充电的瓶颈才行。2026年这个开局，更像给所有车企提了个醒：噱头救不了场，最终赢得消费者的，永远是更可靠、更经济、更省心的产品。新能源汽车销量新能源车误区新能源买车新能源销量排名新能源车销量新能源车企销量新能源汽车困局新能源车残值率各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
![[点赞]河南，一男子全款67万购买奔驰，结果4S店以改装为由不交车，合同上写明](http://image.uczzd.cn/6097383316825474319.jpg?id=0)
成都这场维权闹剧，撕开的是普通人维权路上的血与泪！一个54岁的失业汉子，2
成都这场维权闹剧，撕开的是普通人维权路上的血与泪！一个54岁的失业汉子，2022年全款购车，只因配置猫腻，三年间往返4S店十余次，换来的永远是“按流程走”的冰冷托词、“我没权限”的傲慢推诿。他能不绝望吗？他不该要一个说法吗？他不配得到一句合理的解释吗？绝望到以头撞墙，嘶吼着发出求救的悲鸣，可回应他的，却是旁人的冷眼嘲讽——“这点事值得求救？”甚至有人刻薄叫嚣“这是噪音，哪是什么人声！”冰冷的制度壁垒，嚣张的资本傲慢，把本该心平气和的协商，逼成了一个底层人拼尽所有的血泪抗争。流程赢了，可人性，早就碎得一地狼藉！