上汽大众的转型赌局:押注现在还是豪赌未来?
广州车展的展台上，ID.ERA概念车与奥迪E SUV并肩而立，仿佛在演绎着上汽大众的现在与未来。在这个传统车企集体转型的年代，上汽大众的每一步都像在下注：是继续押注燃油车现在，还是豪赌电动化未来？这场赌局的结果，将决定...
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上汽大众的转型迷思:老牌车企的求生之路
广州车展的展台上，ID.ERA概念车与奥迪E SUV并肩而立，这两款车仿佛在演绎着上汽大众的现在与未来。在这个汽车行业剧变的时代，上汽大众的转型之路充满迷思：为什么要守旧？为什么要创新？为什么要突围？这三个问题的答案，...
上汽大众的三重困境:守得住现在,抓得住未来吗?
广州车展的展台上，ID.ERA概念车与奥迪E SUV并肩而立，这两款车仿佛在诉说着上汽大众的现在与未来。在这个传统车企集体焦虑的年代，上汽大众面临着三重困境：如何守住燃油车基盘，如何在电动化领域实现突破，以及如何让合资...
告别“拿来主义”上汽大众靠“两条腿”闯新能源生死局
2025广州车展，上汽大众的表现让人看到了传统合资车企的“转型决心”：大众ID.ERA新序列首车亮相，直指高端新能源市场；上汽奥迪AUDIESUV概念车全球首秀，E5Sportback以27.99万限时价抢滩；更宣布2026年将投7款新能源车型、...
上汽大众的三重杀招新势力接得住吗?
广州车展历来是车企竞技的舞台，但今年的上汽大众，却给所有人上了一堂"实力教学课。当造车新势力还在为月度交付量较劲、为盈利模式发愁时，这个坐拥2600万用户基盘的行业巨头，轻描淡写地打出了三张王牌：ID.ERA概念车、奥迪E...
上汽大众的“反向操作”不玩虚的,只来真的
广州车展的聚光灯下，上汽大众上演了一出精彩的“反向操作”。当造车新势力还在为交付量斤斤计较、为盈利模式焦头烂额时，这家拥有2600万用户基盘的汽车巨头，从容地亮出了三张硬牌：ID.ERA概念车、奥迪E SUV全球首秀、帕萨特...
上汽大众的“硬菜哲学”当新势力还在玩概念,它已经亮出了真家伙
当造车新势力还在为月度交付量纠结、为盈利模式发愁时，手握2600万用户基盘的上汽大众，淡定地亮出了三张实打实的王牌：ID.ERA概念车、奥迪E SUV全球首秀、帕萨特ePro混动新车。没有虚无缥缈的承诺，没有遥不可及的概念，只有...
上汽大众赌上“两条腿”新能源生死局里,这波操作能活下来吗?
广州车展那聚光灯晃得人眼晕，上汽大众倒是一点不怯场，直接把压箱底的家伙事儿亮了出来。这边大众品牌喊出了ID.ERA新序列，首款车就敢叫“德系满级旗舰SUV”，明摆着要往高端新能源市场闯。那边上汽奥迪更狠，AUDIESUV概念车...
上汽大众玩“三轨齐发”是老江湖稳还是怕输?
可广州车展上，上汽大众党委书记、总经理陶海龙一开口，直接把行业里的“固有印象”砸了个稀碎：“2026年起，多款ID.ERA车型将全面进军纯电、混动、增程三大市场”。这话一落地，旁边不少业内人相视一笑：哟，这老大哥总算不端...
广州车展“不热闹”的焦点,上汽大众ID.ERA打破“纯电迷信”
广州车展年年热闹，今年却有个“不吵不闹”却自带焦点的展位—上汽大众1.1号馆。这里没有花哨的噱头，只有一个重磅消息：ID.ERA新能源序列正式发布，首款9系旗舰同步官宣。这事儿看似简单，实则是上汽大众给车圈敲了一记“警钟...
从2600万到产品海啸上汽大众的反击开始了!
当造车新势力还在为月度交付量斤斤计较时，上汽大众已经亮出了让整个行业为之震动的底牌：即将突破2600万的累计销量、2026年6款全新新能源车、2030年超20款新车规划。这组数字背后，是一个传统巨头在电动化浪潮下的全面反击。...
上汽大众的阳谋用2600万用户的根基,掀起一场产品风暴!
在广州车展此起彼伏的镁光灯下，在层出不穷的"颠覆"与"革命"口号中，上汽大众抛出的是一组沉甸甸的数字：品牌历史累计销量即将突破2600万辆；2026年将推出6款全新新能源车型；到2030年，全新车型数量将超过20款。这远不止是一...
2600万用户撑腰,上汽大众的“定力”让谁慌了?
上汽大众即将突破2600万的累计销量，就是这样一种存在。在这个言必称"颠覆"的时代，2600万这个数字似乎不够"性感。但细想之下，这个数字背后是数以千万计的家庭在多年用车过程中形成的信任。这种信任，是任何营销话术都无法...
大众安徽与众08申报信息曝光,轴距超3米,单电机和双电机可选
在新能源高端SUV市场的布局中，大众集团正加速本土化创新步伐。近日，大众安徽旗下全新车型与众08的申报信息获得了曝光，这款可以看作是ID.EVO概念车的量产版本的新车，以超3米轴距的空间优势、多元动力选择（单电机和双电机）...
24款大众帕沙特实际油耗多少？我生活工作在苏州市里面，平时上下班出勤，路上特别
24款大众帕沙特实际油耗多少？我生活工作在苏州市里面，平时上下班出勤，路上特别堵，油耗11个左右，回老家出去玩跑高速油耗6-7个左右
帕萨特pro龙运版，20左右落地这台帕萨特PRO龙运版，在大众经典前脸的基础上
这台帕萨特PRO龙运版，在大众经典前脸的基础上设计更时尚和精致了一些，还增加了黑武士套件进行选择，熏黑车顶，熏黑后视镜等多处设计，增加了不少运动风格，更受年轻人喜欢。而且作为一辆经典的合资车型，车内环境方面做的很...
合资2.0成果落地全势能再进阶 上汽大众携全能源矩阵闪耀广州车展
在广交会展馆1号馆，上汽大众以“合资2.0成果落地”为核心主题，携覆盖燃油、插混、增程、纯电的全能源产品矩阵强势登场，用密集的新车阵容与硬核的技术成果，兑现了4月上海车展“全势能 更出众”的战略承诺，为行业呈现了合资...
概念车这个词好像有点生疏了，大众发布的概念车ID.ERA还是谦虚了，我认为实车原
概念车这个词好像有点生疏了，大众发布的概念车ID.ERA还是谦虚了，我认为实车原装上市太有可能了，今条就说说我对这台车的感受和评价：1️⃣外观：❤️喜欢：ID.ERA这台车外观采用封闭式中网，一条粗大的行车灯，配上下面两侧平行灯组，尾灯和前灯相互行，很有科技感。车下沿一圈灯带也增加了层次感。可以看出大众这种大厂也比较注重车辆的整体设计感。从侧面看腰线从前到后平顺丝滑，气场十足，比例协调，没有那种硬生生拉长一台车的感觉。💔不喜欢：这台车还是采用全隐藏式门把手，作为一台明年上市的车，这个门把手改成半隐藏或者纯机械式的也很符合大车气场。2️⃣内饰：大众虽然没打开车门让上车体验，但也没掖着藏着，透过车窗还是能看的比较清晰的，说说我的评价：✅先说优点：❤️优点①：科技感满满液晶仪表+中控副驾大连屏+后排娱乐屏，感觉这台车科技感直接拉满，也是用上了新能源的标配高级芯片。❤️优点②：设计感隔着玻璃就可以看出车内有一圈氛围灯带，但这个灯带里还带着不少内容，仪表盘就直接融入在里面，后排也夹带了一块小屏幕，这个设计很新颖，很巧妙。包括仪表台的造型，车门扶手的设计，都很有层次感，设计的非常用心。而且这台车后视镜设计的也很独特❤️优点③：配置高从已有信息和图片来看，预测这台车的配置也会非常高。像无钥匙进入，感应雨刷，自动大灯，智能辅助驾驶，六座座椅加热，前四个作为通风加热按摩，二排零重力，前排记忆+腰拖。后排娱乐，感应电尾门。如果再加加量，搞个后轮转向，底盘升降就更好了。❎再说目前发现的缺点和建议：💔缺点①：没有实体按键从目前发布的图片和视频来看，好像缺少实体按键，都集成在屏幕控制了，我认为不太方便。试想一下：驾驶员集中开车，伸手按一下空调就好了；其他人想闭目休息，不想说话不像睁眼，摸到按键按一下，座椅按摩开了，不是挺好的吗💔建议②：改成机械门把手车内门把手看起来更像是电子按钮开门，既然是概念车型，那就还有修改的余地。建议换成传统门把手，里外都改了吧，好用实用还安全。💔建议③：改成一体式腿拖这个是个人喜好，我觉得一体式的腿拖更平更舒服一些，伸缩式的也不错，但中间有一块比较薄，稍微差一丢丢。3️⃣价格预测：这台车目前可知信息：350公里纯电续航，增程动力，车长大概率会有五米二以上，对标车型可能是上身的LS9这一级别。综合以上配置和信息，售价大概率会在30万元起售。📖总结归纳：大众ID.ERA这台车现在来看配置比较高端，但要等到明年4月份上市，到那个时候这个纯电续航似乎没什么优势。还有就是这个增程模式如果改成EA888的发动机插混，配合400公里纯电续航，800V快充，那绝对更有竞争力。【来自懂车帝车友圈】
上汽大众朗逸Pro湖北上市试驾会—实力进阶,重塑国民家轿新标杆
11月26日，上汽大众朗逸Pro湖北区域上市试驾会在武汉武钢606汽车大本营活力启幕。来自全省的近30家主流媒体及头部汽车博主齐聚一堂，在专业场地上深度体验了这款“国民家轿”的全新魅力，共同见证朗逸Pro正式登陆荆楚市场。...
高速NOA上车、科技配置升级,一汽-大众迈腾2026款焕新上市
11月26日，一汽-大众迈腾2026款焕新上市，共推出300TSI、380TSI两种动力版本5款车型，官方指导价为17.99万元至24.69万元。新车基于全新一代迈腾焕新而来，在驾驶辅助、智慧座舱与便捷科技配置三大核心维度实现全面进阶，为新...
大众迈腾改不改款不重要大众作为老牌合资车，而迈腾作为中国市场B级车的常青树实力
大众迈腾改不改款不重要 大众作为老牌合资车，而迈腾作为中国市场B级车的常青树实力毋庸置疑，随意改款不重要，闭眼买就行了，操控不错，油耗可控，开出去也是很有面子的车
真的太讽刺了，大众宣布要在中国实现自主研发生产新车型，而德国政客还在呼吁德国企业
真的太讽刺了，大众宣布要在中国实现自主研发生产新车型，而德国政客还在呼吁德国企业供应链去中国化，大众在中国研发生产新车型，以前研发不在中国，只有生产为中国，现在把研发也搬过来了，刚好打脸德国那些“蹦床”政客，因为大众如果不把研发也搬过来，在中国根本没有竞争力了，还有中国汽车供应链的优势，你只能融入中国的供应链，要不然你就没有竞争力，不是德国政客喊两句口号，德国企业就会听话的，因为中国供应链和市场的优势摆在德国企业面前，你觉得德国企业会怎么选，基本都跟大众一样，选择更加融入中国供应链和市场！
很难想象,这是一款挂着大众车标的全新轿车,车展实拍朗逸Pro
广州车展的展台上，上汽大众朗逸(图片|配置|询价)Pro一亮相就赚足了眼球，仿佛给沉闷的大众车家族吹来了一股清新的风，带来了全新的活力。这车，可真是让人眼前一亮，说是“中德混血新势力”的设计，那是一点都不为过。先瞅瞅...
人在广州车展,上汽大众这次真的“很有看点”
同学们，今天逛了一下广州车展A区的1.1号馆的上汽大众展台，这人气，真的有点夸张，说实话，来之前我知道他们新车多，但真没想到阵仗这么大，大众和奥迪两个展台逛下来，我最深的一个感受是：那个我们印象里节奏稳稳的合资大佬...
用公益给中国车企打个样,上汽大众用ESG战略重塑企业高价值发展
上汽大众的ESG Growth战略，正是一场从“责任履行”到“价值共创”的深刻蜕变。从希望小学援建到“繁星计划”，从硬件捐赠到能力赋能，从企业“独奏”到社会“合唱”，上汽大众用长达十余年的探索，走出了一条从“繁星点点”到...
上汽大众的星光行动:用十年坚守,重新定义企业社会责任的力量
在恩施利川的希望小学，一场关于梦想的课程正在上演—上汽大众“繁星计划”公益探访活动在这里落地，员工、车主、媒体和青少年发展导师共同参与，为孩子们带去打印机、书籍、体育器材等物资，更通过丰富课程与长效互动，践行...
如何用一颗“繁星”点燃乡村教育的未来?上汽大众告诉你答案
在湖北恩施利川的群山深处，一群孩子正围着一辆自制太阳能小车雀跃欢呼—这不再是城市科技馆里的场景，而是上汽大众“繁星计划”公益行动带来的真实改变。近日，上汽大众携手员工、车主、媒体与青少年发展导师，再次走进恩施...
上汽大众“繁星计划”一场教育平等的持久战
上汽大众选择用最朴实的方式回应这个命题—持续十年，扎根乡村，用“繁星计划”一点一点地改变着乡村教育的面貌。这不是一场速决战，而是一场需要耐心和毅力的持久战。在湖北恩施利川的上汽大众希望小学，最近举行的公益探访...
从制造汽车到制造未来:上汽大众的乡村教育实验
上汽大众用“繁星计划”给出了答案：企业的社会责任，不仅在于制造好的产品，更在于创造美好的未来。这场持续十年的教育实验，正在重新定义企业与社会的关系。在湖北恩施利川的上汽大众希望小学，志愿者们最近带来了一份特殊的...
上汽大众“繁星计划”当教育公益不再只是口号
这个看似普通的场景，背后是上汽大众“繁星计划”十年如一日的坚持。当很多企业还在把社会责任挂在嘴边时，上汽大众已经用行动证明：真正的教育公益，需要的是长期的陪伴，而不是一时的热度。2024年11月12日，上汽大众“繁星...
从捐钱捐物到教育变革:上汽大众繁星计划重新定义企业公益
上汽大众"繁星计划"用十年的探索，给出了自己的答案—从简单的捐钱捐物，转向系统的教育赋能。2025年的恩施乡村小学，孩子们正在志愿者的指导下进行科学实验。这个场景，是"繁星计划"实施十年的一个缩影，更是企业公益理念进化...
