东风本田的转型路径,或将成为合资车企的“中国答案”
V等车型，从燃油车型到纯电车型，从经典车型到性能旗舰，不仅彰显了东风本田的品牌实力，更传递出一个明确的信号，那就是这家拥有超过860万用户基盘的企业，正以积极主动的改革迎接汽车产业的新时代，书写新时代下合资车企的...
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比较省油比得上合资车47升加满，续航865公里。第一次加满显示650。帝豪根据
比较省油比得上合资车 47升加满，续航865公里。第一次加满显示650。帝豪根据你的开车平均油耗，评估续航。比较省油比得上合资车47升加满，续航865公里。第一次加满显示650。帝豪根据 来源:国民车保卫战 发表时间:2025/12/01 12...
自主品牌市占率突破70%,合资车拉屎攥拳头暗使劲
深知中国用户对智能座舱的高需求，合资车企纷纷牵手本土科技企业，打破车机生态壁垒。广州车展上，东风日产天籁·鸿蒙座舱版发布。还有奔驰全新纯电CLA搭载与Momenta联合开发辅助驾驶系统；MPV别克至境世家首次亮相，配备...
新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置
新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置疑。从原本几乎被合资垄断的市场中，开创了新能源豪华MPV的中国品牌时代。要知道在2022年以前，中高端MPV市场的霸主地位长期被别克GL8占据。D9的闯入打破了这一格局，别克GL8一度失去了多年的高端MPV销冠宝座。D9还成功扭转了MPV市场的下行趋势，可以说腾势D9凭借一己之力，扭转战局。两年蝉联MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”，也成为全球唯一达成30万台量产的新能源MPV，是中国MPV冠军，也是世界新能源MPV冠军。因为在国外这车也卖得太好，比如它成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首，并荣获泰国“2025年度汽车大奖”最具价值MPV，而且在海外的单价，大都超过百万元，远高于国内。用豪华走出国门，腾势D9，有点牛汽场全开腾势d9
出厂日期还不到半年，提车日期还不到五个月，这质量水平够合资车追50年吗？
出厂日期还不到半年，提车日期还不到五个月，这质量水平够合资车追50年吗？出厂日期还不到半年，提车日期还不到五个月，这质量水平够合资车追50年吗？来源:国产车之光 发表时间:2025/11/30 10:17:55
就是不一样啊，你绝对想不到！2025广州国际车展最贵的合资车是哪一款？这款车又亮
就是不一样啊，你绝对想不到！2025广州国际车展最贵的合资车是哪一款？这款车又亮又飒有点褐！它是上汽通用别克至境世家PHEV，顶配版本售价突破58万，也是别克史上最贵量产车型。该车基于“逍遥”超级融合架构打造，车身尺寸5260/2023/1835mm，轴距3160mm。外观延续别克高端MPV气场，内饰搭载高通SA8775P智舱芯片，配20+英寸娱乐屏与AR-HUD。总裁四座版堪称移动商务豪宅，含后排航空座椅、冰箱与隔断。动力有前驱和电四驱版可选，支持800V超快充，充10分钟能续航150公里。它还依托MomentaR6飞轮大模型实现高阶驾驶辅助，27个感知硬件加持城市NOA功能。该车首周订单破五千，四驱占比65%，是合资品牌冲击高端新能源MPV市场的核心车型。
奥迪降价,合资车被逼疯,豪车变白菜价?
最近奥迪2025款Q5L的价格掉得很快，40TFSI裸车价直接降到28万以下，45TFSI落地价只要32万...30到45万这个价位区间，已经成为国产车和合资车的激烈竞争地带，估计接下来还会有更多品牌加入这种策略，否则很难在市场上坚持下去。
大众迈腾改不改款不重要大众作为老牌合资车，而迈腾作为中国市场B级车的常青树实力
大众迈腾改不改款不重要 大众作为老牌合资车，而迈腾作为中国市场B级车的常青树实力毋庸置疑，随意改款不重要，闭眼买就行了，操控不错，油耗可控，开出去也是很有面子的车
被国产车逼急后,合资车终于开窍了
买合资车图它智能化，这话放在一年以前，大概率不是在搞黑色幽默就是在玩抽象。毕竟，单单一个车机的流畅程度，合资车就恨不能堪比手动挡离合油门配合半天起不来步，那叫一个令人着急。但令人惊愕的是，一年时间过去，伴随着...
腾势N8L推出官方加装配件！原价9000元的官方电动踏板，现在预售只要800元
腾势N8L推出官方加装配件！原价9000元的官方电动踏板，现在预售只要800元？要知道N8L可是车身高度1820-1990mm的大型SUV，老人小孩上下车确实得“爬”，电动踏板这刚需配件突然卖成“白菜价”，确实挺香的~各位车主们，会考虑给N8L安排上吗？
国产车比合资车好!对比长安CS55PLUS和丰田锋兰达
副驾驶位更是被戏称为“女王座驾”，带按摩和记忆功能，这待遇在同价位的合资车里想都不敢想。空间上也更宽敞，后排坐三个人也不觉得挤，后备箱也足够能装。反观锋兰达，内饰就比较“朴素”了。座椅调节是最基础的，想要个加热...
逛完广州车展发现情况不太对,奥迪用上华为,日产装上鸿蒙,合资车要变天?
广州车展逛完了，这一圈看下来我发现一些情况不太对劲，以前那些靠品牌吃饭的合资车，现在也开始往自己车上装国产技术了，奥迪新推出的燃油车就用上了华为的自动驾驶系统，日产的全系车型也都换成了鸿蒙座舱，这不是为了升级，...
日系拥抱鸿蒙,盘点2025广州车展合资车
又一年广州车展在岁末压轴...在电动化和智能化的双重驱动下，合资车企也开始真正聆听用户的需求，以更开放的态度，通过合作与借势，快速补齐智能座舱领域的短板，不仅提升了产品的迭代速度，同时也让消费者看到更具诚意的产品。
合资车开始发力了,现代推出A级纯电SUV,轴距2750mm,售11.98W起
对于一台合资新能源最好的评价，那大概就是“不像合资车”。面对国产新能源反常规的迭代速度，以及追求极简的设计风格，这些也确实改变了消费者对汽车的审美。与此同时，迭代速度慢，且在电子化转型方面做得不够好的合资车，就...
