还记得上个月比亚迪董事长王传福乐观地预测：中国新能源汽车渗透率今年可能会突破50%，当时很多人认为王传福是在吹牛。没想到才刚过了短短一个月，这项创造了历史记录的数据就被我们轻松地打破了！

据中国乘联会发布的最新数据，今年4月份上半月，我国新能源乘用车的零售渗透率历史上首次突破50%，达到50.39%。

这一数据表明，当下的中国汽车市场，买电动车的消费者人数，第一次超过了买燃油车的消费者人数，堪称是一个里程碑式的标志性事件！

据中国乘联会数据显示，今年4月1日至14日，我国新能源乘用车的零售量为26万辆，同比增长32%。4月上半月，新能源乘用车的零售渗透率为50.39%，新能源汽车的零售量已经超过燃油车。

随着中国新能源汽车市场由政策驱动转变为市场自发驱动，我国新能源汽车的发展速度正在变得越来越快。从2022年新能源汽车销量突破680万辆，到2023年新能源汽车销量突破950万辆，预计今年国内新能源汽车销量可能会超过1200万辆，这个三连跳的前行之路，代表的是中国新能源汽车在全球无与伦比的超强竞争力！

销量是竞争力的直观体现。最近几年，中国新能源汽车渗透率迎来了爆发式提升，2021年突破了14%，2022年突破了27%，去年又突破了33%。中国原本制定的目标是：到2035年实现新能源汽车渗透率超过50%的目标。没想到竟然提前了整整11年，今年就已经提前实现了，发展速度远超最乐观的预测！

不过也要冷静分析，虽然新能源汽车发展成就喜人，但目前中国汽车市场燃油车的保有量仍然占据绝对优势。目前中国有3.5亿辆以上汽车，绝大多数仍然是燃油车，新能源汽车的保有量去年才刚突破2000多万辆，在汽车总保有量中的占比还不到10%，市场空间十分巨大。革命尚未成功，同志仍需努力，新能源汽车的发展虽然成绩斐然，但仍需倍加努力！

发展新能源汽车，不但关乎到我国的能源安全，关乎到我国节能减排双碳目标的实现，更关乎到国家工业体系和汽车产业链的结构升级转型，关系到整个汽车工业未来的核心竞争力！中国新能源汽车的发展之路仍然任重道远，加油！​

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