此前，随着春节的临近时，一年一度的春运大潮如期而至，在这场归家的盛大迁徙中，自驾成为了越来越多人的选择，而在这次返乡的路程中，我们能看到在高速上的车型也是相当丰富，但在这其中，也有很多车主“叫苦连天”，传统燃油车在堵车时，为了保住油量，很多车主都选择熄火原地等待，而电动车最引以为傲的“开空调”，测试为了保住续航也选择了熄火。

但在这场归乡“大迁徙”中，貌似混动车成为了其中的最优解，尤其是领克08 EM-P这台车，超长的续航加上舒适的乘坐感受，让诸多车主羡慕不已，那我们接下来就一起聊一聊，领克08 EM-P究竟有哪些让人“舒适”的体验。

1400km的续航，让你出行“无忧”

首先，领克08 EM-P最让人喜欢的地方，我想应该是搭载的EM-P超级增程电动方案，核心在于主电动驱动为主，同时具备电动、混动和增程三种模式的灵活切换能力，这样的设计，能让它同时克服纯电动车的续航限制和传统燃油车的经济性问题，在二者之间找到了“平衡”。

具体到动力，领克08 EM-P搭载1.5T电混专用发动机，配合P1+P3+P4的三电机组合，综合功率436kW，峰值扭矩905N·m，百公里加速仅需4.9秒，看到这里，我们普遍会认为高性能与长续航往往应该是互相矛盾的，而非同时拥有，但在这里却不然。

在续航方面，领克08 EM-P CLTC纯电模式下续航达到240公里，而综合续航更是达到了1400公里，而亏电油耗仅需5.5L，在超长续航的加持下，还将油耗做到了最低，这样算下来，领克08 EM-P算是保证长续航的同时，还保住了我们的钱包。

四座按摩体验，每个座位都是“头等舱”

除了续航之外，领克08 EM-P的第二个亮点则是车内的“舒适”，基于CMA Evo平台构建，车身尺寸为4820mm长、1915mm宽、1685mm高，轴距为2848mm。这样的车身结构，赋予了在同级别中有着较为出色的空间布局，虽然说在整车长度上可能并不占据绝对优势，但轴距和空间设计显著超越同级，尤其体现在后排乘客享受到的935mm腿部空间，能提供非常宽敞和舒适的乘坐环境，尤其是71%的车内空间占比，很多中大型SUV看了都“望尘莫及”。

除了空间，全车还配备了浅拥式Nappa真皮座椅不仅采用了7层的零压舒享设计，还特别增加了10mm的慢回弹减压层和15mm的舒适性软泡层，使得座椅在柔软度、轻薄度上达到更高标准。

其中，前排座椅还具备加热和通风功能，副驾驶座椅配备了腿托，而独特的是，领克08 EM-P还为前后排乘客提供了按摩功能，这在同级车型中属于罕见四座按摩配置，这些精心设计的功能，让用户不论长途还是短途旅行，都能享受到近乎头等舱的舒适体验。

为什么我说领克08 EM-P是“出行最优解”？

从续航和舒适程度上来看，这不就是最有利的证明嘛！那么这台车，你们喜欢吗？