有一款设备，只要安装在卡车上就能节省10%-15%的油，还能减少60%的排放，提升发动机的寿命和卡车动力。听起来是不是像天方夜谭？如今，这项“未来科技”已经真实地走进了我们的生活。

“黑科技”出击，平均省油10%-15%

2023年12月，成都第二绕城高速上，一辆载重26.43吨的东风牌DFH250A4型号卡车正在行驶。这是四川氢源能新能源科技有限公司“青炬能”氢电离节油器的测试现场。本次测试的结果显示，同样的行驶距离下，未开启节油设备时，卡车耗油量为79.79升，相当于每百公里耗油35.15升。开启氢电离节油器后，油耗量降低至67.74升，每百公里耗油减少至29.84升，节油率达到15%。

“青炬能”氢电离节油器由四川氢源能新能源科技有限公司历时六年研发打造，完全具备自主知识产权，已通过国家专利认证。“与市面上其他产品不同，我们的产品专为卡车设计，适用于柴油重卡，大型工程机械，大型发电机组，运输船舶等多种重工业器械领域。”四川氢源能新能源科技创始人表示。

目前，在权威机构的认证下，“青炬能”氢电离节油器已经过上亿公里的实测，平均节省燃料10%-15%。卡车司机老李就是这一科技成果的受益者之一。

“一开始抱着试试看的想法装了一个节油器，没想到还真有用。现在一趟下来光油费就能省几百块钱。”老李说。

在老李的带动之下，现在他所在的车队已经都安装上了“青炬能”氢电离节油器。“以前跑一趟车，为了省几十块钱要不断计算最优线路。现在装这么一个小东西就能省不少钱，真是太开心了。”卡车司机老孙表示。

科学原理奠基，节能减排双管齐下

“青炬能”氢电离节油器省油的秘诀是什么呢？

对此，四川氢源能新能源科技的产品负责人给出了解释：“我们的产品能够对通过其中的柴油燃料进行电离，一部分燃料分子在装置中会被电离成带正电荷的离子和自由电子。在这个过程中，柴油燃料中的氢原子也会被电离成为氢正离子（H+）和氢负离子（H-），生成的氢正离子和氢负离子，与将要进入内燃机的其余燃油混合在一起参与燃烧。富含氢能混合物的加入提高了燃油的燃烧效率，能够减少燃油的消耗量。”

产品通过优化燃油燃烧过程、提高燃油利用率，最终降低油耗。这个过程中还能减少一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体的排放，响应国家节能减排的号召，为我国2060年前实现“碳中和”战略目标提供有效支持。

卡车司机一人出门在外，牵动的却是一个家庭的心。除了想多挣钱，节油器是否会给卡车带去安全问题，是他们关心的头等大事。

四川氢源能新能源科技的产品负责人给司机们吃下了一颗“定心丸”：“青炬能氢电离节油器不仅在结构设计上保证了供油系统的通畅、安全，节油器任何状况都不会发生油路断油的故障，还配备了专属的智能控制系统。通过设备显示系统，司机能够监测设备工作状况，确保其正常工作并达到最佳的节油效果。”

老李也表示：“节油器用起来还挺方便的，只需要在出车、收车时观察一下设备显示屏参数就行，让人很安心。”

据了解，目前我国营运中重卡市场保有量超过814万辆，市场规模庞大。“青炬能”氢电离节油器的投入使用，在提高卡车司机收入的同时，将极大帮助物流企业抢占市场先机。在“双碳”背景下，节能减排技术的推广，也有着重要战略意义。