众所周知，俄罗斯是全世界领土面积最大的国家，差一点就达到了中国的两倍，然而，这么大的国土，却连一条高铁都没有，这主要有两方面的原因，一是俄罗斯靠近北极圈，有不少地区常年被冻土覆盖，不仅施工困难，而且少有人烟，实在没必要投入大量资金去修高铁。二是俄罗斯本身在高铁方面的技术储备不够。

然而，随着时代的发展，俄罗斯对高铁的需求也与日俱增，所以，俄罗斯内部已经正式启动了高铁建设项目，根据规划，最迟不超过10年，要建成一个覆盖80%人口的高铁网。

目前，全球高铁技术实力最强的主要德国、日本以及中国，俄罗斯要寻求外国的帮助，中国无疑是最佳选择，因为俄乌冲突的原因，无论是德国还是日本，都被美国裹挟加入了制裁俄罗斯的行列，中国不仅是俄罗斯长久以来的友好合作伙伴，在高铁技术和经验上也是领先全球的。

俄罗斯显然也是这样认为的，所以曾向中方表达出了意愿，初步估计，俄罗斯高铁项目总投资将超过1.7万亿卢布，然而，前不久，俄罗斯却突然宣布，不会在高铁项目中采用中国技术！

俄罗斯为什么突然变卦？据业内人士猜测，有可能是双方在技术转让的问题上没能达成一致意见。俄罗斯的态度是“不仅要买产品，还要买技术”，而中方则认为俄罗斯的要求有些过分，我们的核心技术是依靠多年的市场和专研才有了今天的成就，哪能轻易让人？

但俄罗斯的态度其实也能理解，毕竟核心技术被别人卡脖子的感觉太难受了，这方面中国可谓感同身受，虽然中俄目前是伙伴，但未来的事情谁能说得清呢？所以俄罗斯想自己把技术掌握在手中。

这种推论是有根据的，因为俄罗斯表示不采用中国的技术之后，也并未转而寻求德国与日本，而是直接宣布全权交给了自家的本土企业锡纳拉集团来负责技术研发和制造。也就是说，俄罗斯是寄希望于自己的企业能攻克技术难关，这样就不用仰人鼻息了。

然而，理想很丰满，现实很骨感，技术瓶颈不是想突破就能突破的。中国的高铁技术之所以能快速崛起，靠的是当初在德国、日本以及其他掌握高铁技术的国家组织中多方斡旋，再通过市场换技术的方式才慢慢实现了弯道超车。

这其中，有一个重要的因素就是中国的市场太大了，大到德国和日本明知中方觊觎他们的技术也没办法放弃，毕竟资本都是逐利的。但俄罗斯呢？如果仅靠自研，别说10年了，就算20年，也很难攻克，就算他们想学中方那一套，其市场规模也支撑不起！

简而言之，俄罗斯虽然野心很大，但在高铁技术上，实在难有建树！笔者在此大胆预测，如果不寻求中方的帮助，俄罗斯的高铁项目恐怕不得不半途而废！这也再次说明了要自己掌握核心技术的重要性，否则就只能任人拿捏！