近日，国务院印发的《关于积极推进“互联网+”行动指导意见》提出“互联网+”高效物流，“加快推进货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联，促进人员、货源、车源等信息高效匹配，有效降低货车空驶率，提高配送效率。”网络货运平台作为一种新型的物流模式，具有信息共享、优化资源配置、提高运输安全等优势。

1.信息共享和透明化

网络货运平台通过互联网技术，将货主、司机、物流企业等多方连接在一起，实现了信息的共享和透明化。货主可以随时查看货物的运输状态、到达时间等信息；司机可以了解货物的具体位置、装卸货情况等信息；物流企业则可以掌握货物的整体运输情况、车辆调度等信息。这种信息共享机制，不仅提高了各方的协同作业效率，还减少了信息不对称带来的风险。

2.优化资源配置和降低成本

网络货运平台可以通过数据分析，对货物的运输需求进行预测，从而提前进行车辆调度和路线规划。这种预测和规划可以减少车辆空驶、等待时间等问题，优化资源配置，降低运输成本。同时，网络货运平台还可以通过竞价机制，使货主和司机之间的交易更加公平、透明，降低交易成本。

3.提高运输安全和可靠性

网络货运平台通过实名制注册、在线评价等方式，对司机进行规范管理和信用评价。这种管理方式可以减少不良驾驶行为、偷盗货物等问题，提高运输的安全性和可靠性。同时，网络货运平台还可以通过实时监控、GPS定位等技术手段，对车辆行驶轨迹、货物温度等信息进行记录和监控，保证货物安全到达目的地。

4.国家统筹管理，税务政策支撑

网络货运平台暂行办法发布后，国家税务总局相继下发了税总函[2019]405号文。该文指出，开展网络平台道路货物运输企业代开3%增值税专用发票试点。明确为物流企业解决了为司机代开3个点的增值税专用发票的问题。通过线上业务真实性核验，实现了个体司机发票的网络货运平台企业代开。解决了物流企业司机发票难以取得，运费难以抵扣，无法进行企业所得税税前列支，税负成本过高的问题。

部分地区为企业开办网络货运，提供了一定的政策扶植、奖补措施，进一步的降低了物流行业的税负，使物流企业有更大的信心来运营网络货运平台，主管机构从宏观方向把控上，促进了物流行业的转型升级，切合供应链改革，为企业达到降本增效的目的。