前段时间，我们试驾体验了日产天籁这款车，整体体验下来的感受其实还是比较不错的。而且作为中型轿车市场中老牌车型，天籁进入中国市场二十年也积累了不错的用户口碑，同时也坐拥200多万车主。与此同时，在之前试驾这款车的时候，日产天籁刚好推出了它的20周年黑金版。经过简单对比之后，我们发现20周年黑金版这台车的硬件素质基本上与普通版大差不差。所以说到这里，下面我们就对日产天籁以及20周年黑金版这台车进行一个简单的分析，来看看它到底值不值得购买。
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其次从动力系统上来看，天籁20周年黑金版与我们试驾的普通版天籁一样，均搭载2.0L+CVT的动力组合。从参数上看，这台2.0L排量的发动机仅仅给到了156匹的最大马力，而且CVT变速器的主要优势还是在于平顺舒适，所以在0-100公里/小时的直线加速测试中，它的加速成绩达到了11秒。也许对于看惯新能源车的我们来说，这个加速表现确实很一般，但是在实际驾驶过程当中，天籁的这套动力无论是在市区还是高速路段，其实都不会给你带来太糟糕的体验。
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而且在燃油经济性方面，2.0L版本的天籁不需要95号汽油供养，同时它的百公里综合油耗也只有6.8L，这样的油耗表现对于一台中型轿车来说已经很知足了。另外，得益于标配了前排双层夹胶玻璃，所以前排的静谧性还是比较不错的，但是对于后排来讲，还是会感到明显的风噪和胎噪。至于底盘悬架部分，天籁20周年黑金版同样是采用同级常见的悬架结构，偏舒适性的调校也并不会给你带来太多的操控乐趣，但作为家用轿车，这样的设定其实已经够了。
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再然后是外观造型，对比试驾的普通版天籁来讲，20周年黑金版采用了纯黑配色，就连前中网部分的辐条以及外后视镜都进行了黑化处理。除此之外，我们从20周年黑金版的前唇，以及尾部也能够看到相应的黑金配色，能够有效强调这款天籁的不同之处，同时也具有较高的辨识度。
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除此之外，天籁20周年黑金版的内饰也给到了相应的黑金饰条，无论是方向盘表面还是空调出风口的周围，都给到了黑金配色的装饰条，不仅能够提升车内的档次感，同时也能够带来一定的辨识度。而且值得好评的是，黑金版天籁还给到了前排座椅加热以及通风功能，这项配置对于一款优惠后14万出头的中型轿车来说，确实是比较惊喜的。不过有一点还是比较遗憾，与老款车型一样，黑金版天籁的车机系统同样不支持CarPlay等互联功能。
编辑总结
写到最后，日产天籁20周年黑金版确实有很多特别的地方，同时也能够让路人一眼看出这台车并不简单。所以总的来说，如果你是比较喜欢这种个性外观，但又追求安逸沉稳的驾控体验，那么20周年黑金版的日产天籁就是一个比较不错的选择。而且在通过以上分析之后，不难发现这款车给到的动力系统也是天籁最畅销的版本，属于经济实用型。
