临海高速渐渐“浮”出来，近些年，关于临海高速的信息越来越多了，但很多百姓却不赞成建设这条高速，不过，即便如此，临海高速仍在持续推进中，甚至越来越明朗，大有要启动的迹象。

临海高速是规划建设于江苏境内的一条高速，呈南北走向，从名称也能看出，它是濒临海边的一条高速，而江苏东边就是黄海，沿海城市有连云港、盐城、南通三市，至此，相信大家也知道临海高速的线路，起点为连云港市云台，路线终点至南通市石港镇，途经海州（云台）、灌云、灌南、滨海、射阳、大丰、东台、海安、如东、启东等地。

为什么江苏要规划这样一条高速？

目前在江苏，能被称上“沿海高速”的，那就是沈海高速，不过，沈海高速江苏段真的不沿海，离海边太远了，不利于江苏海域的发展，而且双向6车道的沈海高速江苏段也是较为繁忙的，节假日拥堵是必然的，是需要分流高速的，那也就有了临海高速的生存空间。

因此，规划建设临海高速，不仅可以为沈海高速分流，而且有助于江苏海域的开发，是非常有必要建设的。

那为什么很多百姓反对呢？

这也和临海高速沿线的发展有关。上面有介绍临海高速的线路，沿线经过的多为江苏一些县，而且发展较为一般的县，远离江苏沿海地级市的中心城区，那必然缺少人口的支撑，没有人口，也意味着对于交通的需求并不大，还建设高速，有何意义。

而且还有一个重要原因使得百姓反对临海高速，那就是临海高速与现有的G228江苏段走向一致，布线的线位也相近，也就是有重复建设之嫌。

从百姓反对的理由来看，也是充分的，但可以看到江苏虽沿海，不过江苏对于海域资源的利用率并不高，这也使得江苏沿海各个县的发展并不出色，这与沿线的交通有着必然的关系。至于有着G228江苏段，国道的通行效率怎么能够比得了高速。

因此，为了江苏沿海各县的进一步发展，临海高速的规划建设是非常有必要的。

如今进入2024年了，对于临海高速的推进，或许会更进一步了。最信息显示，日前，《江苏省省道公路网规划（2023-2035年）》正式获省政府批复，而临海高速就是《江苏省省道公路网规划（2023-2035年）》中的一条公路项目，有了江苏的支持，相信会很快启动临海高速的，开工是迟早的事，那建成也不会等太久的。

未来有了临海高速，江苏开发沿海资源会得心应手，相信也会成为江苏发展的另一增长极的。