如果盘点2月新能源车型的圈子里话题最高的新车，领克07 EM-P必占有一席之地。之所以说它的热度高，主要原因就是在设计上的高话题度，还未正式官宣时，网友便通过领克The Next Day概念车的设计对外观猜想；冬测时，对于重重伪装下的它依旧好感拉满；再到工信部发布“证件照”，出现了一些质疑的声音，说它实车不好看了、大轮毂也没有了、比例也奇怪了。

对此，领克的回应是直接拿出光影下的美图，我们也来一起分析一下，它究竟有多少惊喜。

“独树一帜”的设计，只做个性的自己

领克07 EM-P的设计理念一直保持着原创，所以在外观设计上就展现出了与众不同的美学理念，其采用于领克08 EM-P相同的领克第二代设计语言，如Y字型的日行灯设计加上独特的车灯轮廓和格栅设计，成功地将新技术与经典美学融为一体，这与目前“长相一致”的其他新能源车型相比，的确是个“独树一帜”的存在。

在追求外观美感的同时，领克07 EM-P也未忽略对实用性的考虑，汽车设计的本质就是在美观与实用之间找到平衡点，例如，领克07 EM-P的车身比例于L113长度的设计，既反映了车辆的动感和美观，也确保了足够的内部空间和舒适性。

不放过任何“细节”处理，要做就做“完美”

说到细节部分，我最想聊的其实是领克07 EM-P的车身侧面，这台车整车长4827mm，轴距2843mm，单看数据确实是台中型轿车的常规数据，而且相比于领克08 EM-P来说，它们之间的长度和轴距几乎相差无几，所以定位也都是“中型”。

但领克07 EM-P的整个侧面线条和造型却与领克08 EM-P所有不同，它并没有采用08那种“断层式”设计，反而整个面看起来更加精致、优雅，尤其是后视镜的位置，没有08那么突兀的感觉，一切都是刚刚好的感觉。

总结而言，我认为领克07 EM-P的设计一切都刚刚好，拿捏得很到位，所以一直说它“优雅”或者“美”，这些形容词在我看来也并不是一味的“无脑夸”，而是它真的做到了这一点，最后看完这些“美图”之后，它给你印象又是怎样的呢？评论区告诉我。