在如今30万元左右的价位中，如果想考虑一款家用SUV，可选择的车型还是有很多的，不管是一些合资SUV，还是国产新能源SUV都可以考虑，不过相比之下，像大众途昂、丰田汉兰达这样的合资SUV在市场中深耕已久，口碑和市场表现都更加稳定，对于很多在意家用的朋友来说会是更好的选择。
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而目前大众途昂在售车型的售价区间为24.90-40.50万元，并且在这基础上，还有不少优惠，在优惠后的主销车型售价基本在30万元左右，在价格这方面诚意还算是可以了。毕竟作为一款合资家用中大型SUV，最低20多万元的价格已经比较有诚意了，其主要竞品丰田汉兰达和大众途昂价格差不多的情况下，定位反倒是低了一个级别。
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大众途昂的造型依旧是我们熟悉的模样，但在这基础上，大众途昂也是与时俱进，加入了不少时下流行的元素，比如说大众途昂前脸的贯穿式LED灯带、车尾的贯穿式尾灯等，当然整体还是我们熟悉的那个“大块头”，从这方面我们也不难发现大众途昂的造型确实比较大，这一点相信现场看过大众途昂的朋友都会有这样的感觉。
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而在内饰部分，大众途昂的造型是比较简洁的，该车也是采用内嵌式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并且实拍车型的车内也是采用双拼配色，质感还是不错的。另外，大众途昂还采用拨杆式的换挡方式，换挡杆的右侧则是两个限位杯架，高配车型还有手机无线充电的功能，即便是中低配，没有手机无线充电也可以通过手机充电器来进行充电。
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大众途昂采用的12英寸中控屏内置的功能不算很多，但都比较实用，车联网、4G网络、GPS导航也都支持，如果想用CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联的，在大众途昂身上也是可以实现的，原车标配这三种手机互联也是比较不错的。
对于一款家用SUV来说，其实最重要的还是空间怎么样，大众途昂在售车型均采用2+3+2的7座车内布局，这一点和大多数汉兰达的版本保持一致，并且横向对比丰田汉兰达，大众途昂的车内空间明显宽裕不少。大众途昂得益于5052毫米的车长和2980毫米的轴距，尺寸较汉兰达更有优势的情况下，大众途昂前两排座椅都支持调节，能够调到一个很舒适的坐姿，在第二排座椅和汉兰达一样调到腿部仍有1拳余量的情况下，大众途昂的第三排仍比较宽裕，反观汉兰达则没有任何余量，比较压抑，可见在这方面大众途昂还是更有优势。
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关于动力部分，大众途昂全系提供2.0T和2.5 V6动力，其中2.0T还分为低功率和高功率，最大功率分别为186马力和220马力；2.5 V6动力的最大功率则是299马力，该车全系匹配的都是DSG七速湿式双离合变速箱。以大众途昂的动力来讲，其实都够用，特别是2.0T高功率发动机和2.5 V6发动机的动力是比较强劲的，我们此前试驾的便是2.0T高功率发动机，220马力的最大功率放在一众2.0T发动机中不算特别强，但这款动力和变速箱的配合比较默契，除了初段的动力略有延迟，其他行程下的动力响应都比较充裕，哪怕是在高速行驶时也是如此。
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编辑点评：
对于这个级别的车型来说，大众途昂确实各方面表现都比较均衡，加上该车如今优惠力度也比较大，如果想考虑一款家用SUV的话，那么大众途昂很显然是一个值得考虑的车型。当然了，如今的途昂家族也不只有大众途昂一款车，还有途昂X，相比起大众途昂来说，途昂X则适合追求个性，但同时兼顾部分家用需求的朋友考虑。
