对于纯电车型来说，除了打造出独特的科幻与未来形象之外，更为重要的就是里程与续航焦虑问题，一汽-大众的首款B级中高端纯电轿车——ID.7 VIZZION完全有实力和信心！

简洁明快为核心的设计

因为没有燃油车必须存在的进气格栅，纯电车型的设计师们有了更多更前卫的造型设计空间。整体上简洁明快为核心的设计，反而让ID.7 VIZZION更能凸显科技感与潮流感。其前脸设计更为整体，在传统燃油车中网车标位置，一汽-大众车标的点缀起到了神来一笔的奇妙视觉效果，而引擎盖与发动机舱之间的贯穿式黑色饰条与尾部贯穿式横拉尾灯前后呼应。与此同时前引擎舱倾角设计和略带溜背感的流畅造型，为其营造了运动与时尚感。

简洁前卫的科技氛围

进入驾驶舱ID.7 VIZZION简洁前卫的科技氛围扑面而来，在新的设计语言指导下，内饰采用了大量的直线强调简洁和清新，此外它结合了年轻群体的品味和新一代用户的审美标准，整合了各种高科技配置，表达了其年轻的态度。车机很不错，流畅度和菜单逻辑都表现出了较高的水准，而且大尺寸的中控界面清晰，常用功能也都比较好找，另外语音助手实用程度更好，比起一些行业领先的对手也丝毫不逊色。

源自德系的安全理念

ID.7 VIZZION搭载了高性能电芯，储电容量为84.8KWh，再配以最新一代能量回收系统，其NEDC续航里程为642公里，超越了市面上几乎所有纯电车型。并且该车的安全配置丰富，有车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助，主动刹车，胎压显示，自适应巡航，360°全景影像等，使得该车达到L2级辅助驾驶级别，这在同级对手中会占据一定优势。“好看”的智能座驾一般说来纯电车型往往因为电机的扭矩可以瞬间提升到最大值，所以起步加速通常会非常犀利。ID.7 VIZZION上搭载的永磁同步电机，其最大功率150千瓦，峰值扭矩为310牛米，并配有节能、标准、运动等驾驶模式。在运动模式下ID.7 VIZZION的性能表现优秀，其后段的加速可以在超越100公里/小时之后，依然毫不费力地继续向上攀升，其加速感与后劲已经达到了日常使用的畅快标准！

一汽-大众作为优秀车型的第一阵营品牌，能在关键节点上正式推出ID.7 VIZZION，也可谓正当时，对于一汽-大众汽车来说，ID.7 VIZZION只是未来战略之中很小的一个部分，在未来还有更大的一个梦想在等着实现！