即便很多新能源车企都在主攻高端市场，但10万级市场才是国内需求量最大的细分市场，也是最能让国人接受的存在，毕竟那些动不动就要三四十万的车型对于大部分消费者来说确实难以负担。虽说一直都有车企在布局10万级纯电市场，但这一价位区间的代表车型并不多，接下来我们就共同盘点一下这一价位区间的代表车型，将对购车预算有限的消费者提供很大帮助。

第一款，哪吒V

作为一款纯电小型SUV，哪吒V的官方指导价8.29-10.28万元之间，入门级车型的落地价来到10万内，很多人可能已经近距离接触过它。车身形态小巧紧致，再加上鲜艳的车身涂装颜色，俨然就是专为当代年轻人来的，尤其是很适合女生驾驶。内饰外观设计都以简约为主，属于一款典型的纯电SUV，全系标配14.6英寸竖状中控屏，该有的科技感是有了，不过个人觉得屏幕尺寸太大，反而显得有些笨重，缺少了一些设计感。

与中控屏相比，仪表盘只有细长一条，向驾驶员展示基本行车信息，内饰用料以硬塑为主，中控台上镶嵌金属拉丝面板，看起来不至于太过于廉价。因为购车成本有限，所以配置均以实用性为主，驾乘空间表现符合自身定位。至于纯电续航里程有301km和401km两种，属于市面上主流水平，只适合中短途出行。可以说，哪吒V就是专为购车成本有限的年轻人而来，实力不算出众，但应对日常代步足够。凭借这一点，月销量破万对于它来说也不是什么难事。

第二款，几何E

几何E跟哪吒V一样，同样定位于小型纯电SUV，但跟哪吒V相比，几何E的销量成绩却差了不少，月销量忽高忽低，最高也就在六千多台左右。该车的官方指导价在7.98到10.38万元之间，在家族全新设计语言的加持下，几何E主打运动年轻范儿，采用撞色拼接设计的车身拥有更丰富视觉效果。前脸最吸引的设计元素就是贯穿灯带，远近大灯周围镶嵌一圈荧光绿饰条，车身侧面紧凑饱满。门把手采用半包围设计，车门表面形成一个不规则凹陷型面。

内饰配色与外观相呼应，双联屏集成车内大部分科技功能，同样是当前主流设计元素，设计感同样会差一些，再加上用料一般，多少还是有些廉价，毕竟造车成本摆在那里。纯电续航里程有320km和401km两种，续航表现跟哪吒V大差不差。

第三款，比亚迪海豚

与前面两款车型相比，比亚迪海豚的售价稍贵一些，官方指导价在11.68-13.68万，同时也是最热销的一款车型，虽然定位于小型车，但是空间表现并不差，轴距达到了2.7m，应对日常代步是没有问题的。外观内饰均采用家族最新设计语言，除了有更高辨识度以外，该有的高级感和精致度也不缺，品质得到全面提升。另外，续航里程有402km和401km两种可选，驾驶感受非常轻快舒适。除自身产品力过关，再加上比亚迪近几年名声在外，所以海豚从上市到现在一直都有很高热度，自然也取得不错的销量成绩。

以上提到的这三款车型可以说是各有优势，都是10万级纯电汽车市场中的佼佼者，在有限的造车成本内给用户带来更多。前面两款车型的产品力相当，10万左右的落地价不会给消费者造成太大经济压力，所以大家可以根据个人喜好选择相应的设计风格。而对于购车成本稍微充裕的消费者来说，就可以考虑一下比亚迪海豚了，随说售价稍贵一些，但各方面确实更出色。当然，如果大家不喜欢这三款车，选择其他车型也是可以的，一切要以实用性为主，不论当作一款代步车或者是网约车都可以。