哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头！因为太有上进心，离开了检车家一年多，被现实打击后，如今我胡汉三又回来了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事！

在特斯拉毛豆Y之前，全球销量最好的SUV是哪个？毫无疑问，丰田RAV4荣放！虽然外观称不上好看，但胜在产品力比较均衡，空间大、故障率低、油耗不算很高，全球车型普及率高，非常适合家用！

当然，也有人说动力弱、配置低、噪音大、底盘散等缺点，而这些相对于优点来说，也不是不能接受的！老百姓用车，绝大多数都是基本的代步作用，从A点到B点，能稳定开个十多年不坏就行，省心省力才是最看重的！

老百姓买车也是一笔很大的开支，辛苦很多年才攒下的钱，没有试错成本，所以随大流选个销量高的车，也没什么错！销量高的车，肯定有自己独到的优点；而质量差的车，销量肯定不高！这个逻辑，老百姓都懂！

反馈到二手车层面，很多人还是一样的想法，包括今天的买车客户尚大哥，他想买个拉货的旧suv，正常要求就是省心耐造，至于动力操控什么的，一边玩去吧！所以他选了一辆2012年上牌的11款RAV4，商家说是从4S店拿的车，不过不是丰田4S店，而是比亚迪4S店，前车主应该是置换比亚迪了！

商家还说车没什大问题，就是左后叶子板被别的车顶了一下，车主转弯的时候没注意后车，顶的不严重，就做了钣金，其它都没事，叫大哥放心过去看！尚大哥去之前在网上做功课，看到了我们的检车帖，觉得很有用，就联系我们帮忙验车！

铁头领到这个任务，跟尚大哥确认了时间地点，紧接着就出发了！大哥说只要车体结构没问题，没火烧水泡就好了，他不在乎喷漆不喷漆，他在乎的就是性价比！下面就该铁头展示才艺了，看看车况到底是好是坏？

车系型号：RAV4荣放 2011款 2.4L 自动四驱豪华版

出厂时间：2012-05

表显里程：83851KM

厂商指导：23.98万

二手报价：3.68万

十二年的车了，前杠这些塑料件不重要，直接看内部结构，水箱框架和大灯框架没有变形修复痕迹！

两侧叶子板边梁同样没有变形修复痕迹，看来车头大事故不用担心了！

保险起见，再看一下前纵梁，没有意外，保存完好！卸下防备，往后看车身漆面！

顺带看一下前机盖铰链螺丝，没有拆装拧动造成的摩擦掉漆痕迹，也不存飞漆、黑点等二次喷漆痕迹，说明还是原厂部件！

请出漆膜仪，根据测量的漆面厚度来判断是否喷漆或者钣金，日系车的原厂漆面厚度标准一般是110μm左右，上下浮动20μm都比较正常，机盖这个123μm就说明没问题！

检测当然不是单纯依靠漆膜仪，我们还要结合肉眼、手摸触感综合判断，按照这个方式，左边A柱内外两侧同样没问题！

左边前叶子板喷漆，两个车门和左边B柱顺利过关，保持了原车漆！

到左边C柱就不对劲了，漆膜仪一点就发现数值偏高，这里就是销售说的钣金腻子修复，但可疑的是，数值高的地方在一条线上，和C柱形成一个横截面，不出意外的话，要出意外了！

马上扒胶条见证真伪，果不其然，C柱切割了，里口封边有明显的烧焊切割痕迹！

再从后备箱里面把叶子板内板抠开，好家伙，内板和窗台骨架的颜色都不一样，明显叶子板就是后切割更换的！左边后围板也有事故修复，但是没修复好，从切割点来看，就只切割了后叶子板，其它没动！

叶子板是直接从C柱内侧切割的，并且叶子板内侧都还是变形的状态，C柱属于重要的车体结构，切割损伤完全达到了事故车的标准，而且是重大事故车！

尚大哥一直跟在铁头的身边，观察铁头检测，C柱这里的切割，他也看在眼里，确认重大事故后就果断不买了！本来说的就是钣金，结果直接切割了，大哥说这4S店也不靠谱，二手车还是贪不得便宜，便宜没好货这道理永远都不会错！

确实，这款2.4四驱RAV4的正常行情是4万大，成色好点的还要5万多，而咱们检测这辆只要3万多，虽然事故车卖的事故价，但商家不说真话就让人心里不舒服了，本来二手车的名声就不好，你一旦车况与宣传不符，生意肯定黄呀！

可如今大环境不好，很多二手车商家的生意也是一天不如一天，招揽客户已经很难了，更别说高价成交，而这时候更考验他们的职业道德，介绍车况避重就轻、大问题轻描淡写的情况还会持续，不排除出现更多损人不利己的黑心操作，所以买二手车势必做一个检测，不怕一万就怕万一啊！