贵港至玉林城际铁路作为南广客专和南深高铁的重要连接线，承载着推动区域经济社会快速发展的重要使命。这一铁路线的建设，不仅为广西的快速铁路网增添了一道亮丽的风景线，更是区域间联系和融合的关键纽带。

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贵港至玉林城际铁路的建成，进一步丰富了广西的快速铁路网，使其更加完善和成熟。这条铁路线将贵港和玉林这两大城市紧密相连，缩短了它们之间的旅行时间，为广西的快速交通提供了有力的支撑。同时也是西部陆海新通道的重要组成部分。

这条城际铁路的建设，极大地加强了玉林与贵港两大城市之间的联系。通过高速铁路两市之间的经济、文化、人员交流将更加紧密和频繁，有力推动了区域一体化进程。

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贵港至玉林城际铁路的加入，它不仅能够有效缓解周边交通压力，还能满足日益增长的客运交流需求，为区域经济社会发展提供了坚实的交通保障。

作为连接广西与粤港澳大湾区的重要通道，贵港至玉林城际铁路的建成，为桂中、桂东地区快速融入粤港澳大湾区提供了有力支持。其向北可与呼南通道中南宁经桂林至衡阳高铁连通，向南与玉林至湛江高铁及湛海高铁连接，形成呼南通道至桂东南、海南及部分粤西地区的新通路。通过这一通道，两地区可以更好地接受粤港澳大湾区的辐射和带动，实现资源共享、优势互补，推动经济社会的协同发展。

贵港至玉林城际铁路的建设和运营，对于促进广西经济社会快速发展具有重要意义。通过加强区域间联系、优化交通布局、提升运输效率等措施，将有力推动广西的产业结构升级、城市发展转型和对外开放进程。总之，贵港至玉林城际铁路作为南广客专和南深高铁的重要连接线，不仅是广西快速铁路网的重要组成部分，更是推动区域经济社会快速发展的强大引擎。它的建成和运营，将为广西乃至整个粤港澳大湾区的繁荣发展注入新的活力和动力。

贵港经兴义至玉林城际铁路全长83公里，为国铁ℓ级双线电气化客运专线，静态投资135.68亿，预计工期3年。全线共分布车站4座，其中利用既有车站1座(贵港站)，在建车站1座(玉林北站)，新建车站2座(桥圩站、兴业北站)。

项目建成通车后贵港至玉林的行车时间将由最快1小时5分缩短至30分钟。真正实现了两地30分钟城市圈。