今天说的这款车就是上汽通用别克威朗PRO。别克威朗这款车在国内轿车市场可谓是“一波三折”，作为一款合资A+级轿车，曾经不温不火，换上三缸发动机之后，销量大幅下滑，最低月销量只有1台！别克威朗升级为别克威朗PRO后，换上了四缸发动机，标配8个安全气囊，从月销1台到销量过万，实力剑指比亚迪秦PLUS。
如今车市价格战全面打响，别克威朗PRO的市场销量成绩再次出现异常波动！别克威朗PRO在2023年全年累计销量为112821台，在别克家族占21.8%的份额，在国内轿车市场占1.1%的份额，综合排名第33位；进入2024年别克威朗PRO的销量成绩出现了明显下滑，1-4月份只卖出了25113台，在别克家族占18.88%的份额，在国内轿车市场占0.86%的份额，综合排名第39位；在紧凑型轿车市场占1.79%的份额，单项排名第18位；其中4月份销量为5829台，在别克家族占19.43%的份额，在国内轿车市场占0.81%的份额，综合排名第41位；在紧凑型轿车市场占1.76%的份额，单项排名第20位，市场前景不容乐观！
面对日益激烈的市场竞争，上汽通用别克威朗再次开启了“以价换量”模式！近日，资源公司又放出一批别克威朗PRO特价车，店车店票，山东、河南提车；具体车型为2023款 Pro 533T 乐享版别克威朗PRO，作为次低配车型，搭载1.5T+CVT动力系统，新车指导价格为13.99万，白色，目前包牌包税仅售8.2万，相当于裸车仅售7万多！店车店票就是在4s店提车，在4s开票，谁买落谁一手户，全款裸车简单省钱没套路！
最值得一提的还是2023款 Pro 532T 乐逸版别克威朗PRO，作为全系入门版车型，同样是搭载1.5T+CVT动力系统，新车上市指导价格为12.89万，白色，目前包牌包税仅售7.6万，相当于裸车仅售6万多，对于一款经典合资家用紧凑型轿车来说，整体性价比超高，还要啥比亚迪秦PLUS、日产轩逸、丰田卡罗拉？您怎么看呢？欢迎回复评论！
当初上市，乐享版，我给到12.3万都落不了地，现在居然这样[并不简单]
我给你六万，你给我来一辆
比亚迪混动车太厉害了，谁能想到汽车能起步快还省油。电动起步吊打各种汽油车。
迪迪打的他们低下了头
从顶配跌至低配，说得没错，是你智商低。
啥时候开始，合资车也开始屈尊降贵，去对比国产车特别是比亚迪啦?比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然有所增长，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
老子乐享花了九万多[呲牙笑]
别克越来越丑，车标难看，车头车尾，前后大灯都和国产车一样难看了和国产车没区别
现在汽车5毛党不拿比亚迪比较就拿不到工资[笑着哭][笑着哭]
快打起来了还有人买美国车吗？给钱你做军火揍咱？
就是那个铁皮防后撞梁的车吗
搅拌机