不得不说，现在的插电式混动相当流行，既省油又省电，还能省购置税。所以大部分车企研发出来的混动都以插电式为主。

但是丰田汽车却走上了截然不同的道路，混动形式一般都是弱油电混动。由于电池容量较小，纯电续航里程不达标，所以无法免征购置税，但依然有很多用户购买丰田的油电混动系统车型，可见实力多么出众。

今天我们介绍一款了解的消费者很多，但购买的用户却寥寥无几的一款中型SUV，这款车型就是丰田凌放HARRIER，为什么会是这样的呢？

严格意义上来说，这款凌放HARRIER虽然是一款中型SUV，但轴距只有2690mm，与丰田RAV4荣放一致，所以也有消费者表示这其实就是丰田荣放的换壳车型。事实上，当你真正看到这款凌放HARRIER时，甚至也会有些恍惚，这不就是雷克萨斯NX嘛？两者的前脸非常类似。

凌放HARRIER的厂家指导价为21.18-29.88万元，目前终端优惠幅度在2万-5万元左右，其中优惠幅度较大的就是油电混动版本，起售价为26.08万元，优惠后基本在21万左右。当然了，不同城市的优惠程度并不一样，具体需要咨询当地的经销商。

外观设计，凌放HARRIER采用了全新丰田的犀利化语言设计，中期改款后该新车与雷克萨斯的神似度越来越高，特别是带状的LED日间行车灯，几乎一模一样。

从车型的侧面来看，19英寸的轮毂，光滑的车身线条，无钥匙进入系统，镀铬金属门把手，细节感营造得很不错。而尾部除了采用了贯穿样式的尾灯以外，双排气管同样也是运动性能的彰显，高位刹车灯长度非常nice，夜间安全系数将大大提升。车身数据，凌放HARRIER的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距是2690mm。虽说轴距与荣放这类紧凑型的SUV一致，但超过4.7m的车长，再加上丰田利用视觉差异进行的设计，所以整车外观看起来非常大（但本身数据不大）。

内饰设计整体有些偏传统，中控部分除了拥有12.3英寸悬浮式中控屏幕以外，还拥有半液晶与半机械的行车电脑，风琴样式的油门踏板能够带来更出色的驾控。除此之外，还全系标配了大天窗以及L2级别的智能辅助驾驶系统，配置确实很高，而且真皮方向盘，皮质座椅，大量的皮革包裹也是一应俱全。

有一说一，这款凌放HARRIER也有着一些让人头疼的不足。首先就是大天窗虽然做到了标配，但却是不可开启的。此外，只有在旗舰版车型上才搭载了电动后备箱，这一设计让很多用户觉得很不适应。而且手机互联也是有选择性的搭载。更关键的是，只有购买到指导价接近30万的旗舰版车型才拥有JBL品牌音响，这一点同样不够给力。

至于动力系统，其实我更倾向推荐小伙伴们考虑2.5L双擎版本。经过实际试驾，动力系统比较富有激情，而且起步也很优秀，动力能够实现源源不断的输出，不管是起步还是加速，动力都比较足，踩深了会有较强的推背感。不管是市区还是高速，整体驾驶表现比较沉稳。值得一提的是，凌放HARRIER的悬架调教出色，转向系统也非常准确和轻盈。

总的来说，混动双擎版本的凌放HARRIER不会让你失望，但是购买前还是要实际去乘坐一下，毕竟不足2.7m的轴距对于很多消费者而言，还是需要重点去实际体验一下的。