燃油车正面临着生死时速。《劳动报》报道，已有200万辆燃油车无法达到新的国六排放标准，需要淘汰。众多车企疾呼，再给多点时间。要是这两百万辆燃油车没有及时更新，绝大多数将成为废铁。

随着环境污染问题与全球变暖问题的愈发严重，全球各国都在积极推广新能源汽车。中国也不例外。目前，国家已经开始实施强制的国六排放标准。这项新政策对于老旧的燃油车来说，成为了一个质变的时刻。

燃油车的日子不好过。在全国范围内，计划将两百万辆燃油车淘汰。如果这些车没有及时更新，就只能成为废铁了。这也就意味着，对于那些无法处理好电动汽车加速投放的厂家，即将面临巨大的困境。

特斯拉这家公司作为新能源车的代表，凭借着其技术和服务，已经成为了许多消费者的首选。不过，这区别还没有真正反映到某些车企的这份焦虑中。正如《中国汽车报》所说，“不要把燃油车淘汰过快。”

在我国成千上万的城市，燃油车依旧占主导地位。虽然随着规定的实施，电动汽车的数量也会逐渐增加。但是，目前市场的供需情况证明，目前仍有足够的燃油车。如果太急于淘汰它们，产业链的众多企业将会遭受巨大的失业风险。

事实上，这项监管法规一开始就是一个宽限期的禁令。尽管各地区需要在最短时间内实施排放标准，但是过于着急会导致不必要的后果。新能源汽车的前途无可置疑，但淘汰燃油车需要更加渐进的过程。不要让厂家、消费者和整个产业链因为对新标准的过于着急而陷入困境。