距离上次已经一年多了，我跑了12000多公里。这次我只是把我换过的油拿来和新油比作定性滤纸。一年跑12000公里油况如何？
取出新油和旧油，先用干净的管子，从新油中取一滴干净的油到上级滤纸上。然后用旧油管粘上刚更换的旧油，滴在另一张滤纸上。滴完后，让两张滤纸静置一晚，看看油是如何通过扩散作用的。我明天会公布结果。第二天，两张滤纸已经沉积了24小时，现在看看扩散情况，看看跑了12000公里的油，可以继续用了，一定要换油。我们先看新机油，我戴上后对比一下，油环铺展很均匀，因为没有杂质，基本上是放在白色物质上的。不仔细看，是看不到任何扩散的。通过透光可以看得很清楚，而且比较均匀。再看12000公里使用的油，可以清楚的看到中间的圆圈是沉积环，而且沉积环的边界没有特别明显，它的颜色其实是浅黄色到棕黄色，棕黄色代表差，浅黄色表示没问题。从目前的情况来看，沉积环的效果还不算太差。我们看到那个明显的圆圈叫做扩散环，它是从沉积环出来的一个扩散环。这是废油中的杂质在其添加剂的作用下向外扩散的能力。如果散开，颜色越深，边界越明显，说明当前油品质量较差。从目前来看，我的边界比较清晰，但是颜色深浅比较均匀，不是比较深的颜色。按照这个比较，大概是三度左右，所以劣化不算太严重。最后稍微往外一点，就可以看到这个圆圈了，也就是外油圈的颜色也是从浅黄色到棕色。如果它的颜色更黄，则意味着它被氧化更严重。现在看到只有一点点，说明整个氧化没那么严重，所以从定性滤纸上显示的情况来看，这个油从氧化的角度来看其实也不是很氧化，然后油的活性其实还可以，就目前的情况来看，再跑的问题是不太大。我们平时选油的时候，真的没必要选，那些所谓妥尔油，只要不买假油，按照正常情况，像全合成油，你一年一万公里只需要换一次，问题不大，因为从定性滤纸上可以看出油的氧化变质没那么严重，所以把时间延长一点就行了问题不大。
