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至理名言：当谎言被媒体说上1000遍，就成了真事，谁控制了媒体，谁就控制了思想

这段时间很多无良媒体又开始吹捧电池汽车，

鼓吹目前市场份额已经占比50%，与燃油车已经平分天下。

未来必将拳打德国车，脚踢日本车，让这些国外品牌统统都消失掉，

天朝汽车必将成为汽车巨头，引领全球汽车市场。

对于从事汽车行业十几年的从业者来说，这些论点我是真受不了？

务必要回击一下，以下三点论点供大家批判。

论点一：电池汽车在今年已是巅峰了，要想提升很难。

从年初开始，电池车企就开启暴雷模式了，先是高合汽车、其次就是恒驰，

预计紧跟其后的还有很多，类似周老板的哪吒，最近这伙计到处蹭热度，

无非就是想拯救一下在悬崖之上的自家汽车品牌。

目前各大车企都在裁员，就连王者特斯拉都停止扩张脚步，这不就是市场饱和信号！

而目前虽然新势力品牌动不动就大定多少台，说白还是吞噬其他电池车企的量。

论点二：彩电冰箱大沙发迟早是要退出舞台，汽车车型矩阵不是这么玩法。

这类产品卖点好比开发商卖的精装房，一点用没有不说，还得多花钱。

最主要的是，后期这些电子玩意故障率必然会很高，维修起来又很贵，

到那个时候车企又得狠狠赚一笔，

是不是一样得配方熟悉的味道!同时在这种混乱车型体系之下，

新能源品牌车型重叠非常严重，到最终也就靠1-2款车有所有销量。

以后或许大家才能意识到，他们是宁愿给你一推没用配置，也不愿意给你优惠。

论点三：摆脱石油依赖真是在这扯淡！

先不说每年开发出的油田有多少，就看看这些已开发油田的产量，

例如天朝最大的大庆油田，从1959年开始依旧开采到现在，累计生产25亿吨

，电池车企们还动不动就拿仅供人类使用50年说事，你预测这么准确是会算卦吗？

其次石油应用方面不仅仅是汽车，还有航空、军工、医药、塑料、衣服等等，

算卦人你倒是说说如何能摆脱依赖？

最终毫不夸张的说，要是把德国和日本发动机拆了，

让天朝模仿复制，我们的确是造不出来。

各有各的优势，谁也别贬低谁，虽然当下电池车攻势猛烈，

但是等风头过后，人家照样卖的好。

以上不是贬低，而是要认清事实。

挣钱新赛道：汽车租赁公司。原来可以这么玩！

听我一句劝，明知不健康，还得降价卖汽车！

可怜，汽车圈那些拿着微薄收入的管理层！​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海