好消息一个接着一个，刚刚完成返厂升级后的辽宁舰还在出海测试，解放军第四艘航母就又传来了一个令人振奋的消息。

之前外界一直猜测，解放军第四艘航母在建的消息迟迟没有公布，是不是遇到了什么技术上的瓶颈。

但近日海军政委袁华智的一番表态，直接打破了外界的疑虑，表示中国在建航母中不存在什么技术瓶颈，至于咱们的第四艘航母是不是采用核动力，这个消息“很快会公布”。

福建舰首次下水画面

回顾过去这十多年，中国造航母的速度就如同“下饺子”一样，一艘接着一艘，并且创下了多个首次。2012年，中国首艘航母“辽宁舰”交付海军；2019年，中国首艘国产航母“山东舰”交付海军；2022年，中国首艘弹射型航母“福建舰”正式下水。

而现在第四艘航母也在建了，至于是采用核动力，还是蒸汽动力，二者其实各有优势。简单来讲，蒸汽动力属于常规动力，技术要求没那么复杂，维护成本也没那么高，相对来说，要更“省钱”一些。

但弊端也很明显，那就是续航能力没有那么长，比较依赖后勤补给，航程上有一定的限制。而采用核动力的航空母舰，就几乎没有这个顾虑了，不仅续航能力不受限制，而且加速度较快，可以维持长时间的高速航行。

中国首艘航母“辽宁舰”

但同样的，核动力航母也有自身的不足之处，由于采用的核动力驱动，因此维护成本较高，所占空间也更大，内部可供活动的空间就相对较小了，相比之下，常规动力驱动的航母内部空间会更大。

当然，这只是技术层面的比较，战术层面则更为不同。举一个很简单的例子，常规动力方面，我们已经有几乎三艘航母的经验了，测试方面更加成熟，相关人员培训也更加有经验，因此可以在较短的时间内形成战斗力。

而核动力航母可以说是一个全新的领域，需要培养一批相对应的人才进行操作，细节方面的调试也要更加细致谨慎，因此在短期内几乎是不太可能形成战斗力的，从下水测试到真正出海执行任务，可能还需要一段长时间的过渡期。

《新闻联播》首次播出福建舰画面

当然了，从蒸汽动力到核动力的跨越阶段，最主要的还是得突破技术上的瓶颈，否则说再多都是天方夜谭。而现在我军高层直接给了一句准话，说中国在建航母中不存在什么技术上的瓶颈。

这也就意味着最核心的难关已经被我们攻克了，核动力的我们也照样造的出来，而且有关进展，也会在适当的时机向外界公布，我们现在可以“浅浅的期待一下”。除了呼之欲出的第四艘航母，解放军其他航母的新动向，也令人惊喜。

眼下“辽宁舰”已经完成了改进升级，甲板上“意外”出圈的歼35隐形战斗机模型，引起了外界热议，这种“老舰搭新机”的模式即合理又让人感到意外，考虑到福建舰很快也将进入海试阶段，这批新亮相的歼-35也有可能是提前练练手，未来装配到福建舰上。

电磁弹射轨道

多次亮相在公众视野的福建舰，已经成为我军驰骋汪洋的重要底牌，三条电磁弹射轨道意味着舰载机的起飞速度将更快，足以应对高强度的持续作战。

而眼下中国加快造舰速度，其实也和当前的国际局势有关，为了更加切实的捍卫国家主权和领土完整，我们需要不断提升国防现代化水平，既要能守住国门，也要有能力维护周边地区局势的和平稳定。

而这就要求我们有一支训练有素的海军，能够乘风破浪、走向深蓝，不会轻易被其他国家的坚船利炮给围困住。过去中国海军还没完全发展起来的时候，美国就制定了“岛链计划”，妄图将我军封锁在西太平洋一隅，维护自己的海洋霸权。

中国造船厂

事实证明，美国的这些手段都是徒劳的，越是封锁制裁，我们越是会自强不息。短短几十年里，中国的造舰能力就已经得到了跨域式的提升，不仅在速度上越来越快，质量上也是经得起检验的，为我国海军队伍提供了一批又一批的“硬核装备”。