美国凭借着科技，经济以及军事三大“真理”，成为当今世界的“超级大国”。

在经济上可以仗着自己的美元霸权，去收割全世界的财富。在军事上仗着自己的硬核实力，在全世界范围内挑起纷争，好贩卖它的产品。

在科技上也是如此，仗着自己的科技霸权，看谁不顺眼就直接封锁打压，试图通过压力去让对方臣服。同时还能利用技术专利，在全球范围内收割专利费，赚的可谓是盘满钵满。

然而进入21世纪后，这个全球化时代也开始发生了微妙的变化。美国还是当年那个美国，但今天的世界格局已然不再是当年的“布局”，中国已经悄然声息崛起，甚至成为了美国强而有力的竞争对手。

不管是经济发展上，还是军事实力，或者是科技水平上，中国都迎来了前所未有的发展高度，这也导美国会把中国视为眼中钉的原因。甚至开始不断打压中国的科技企业，试图从科技领域进行突破，遏制我们向前发展。

华为就是最好的例子。

要知道在通讯领域，美国一直以来都是最大的赢家，凭借着强大的技术，在全球范围内收割财富，仅仅是专利费就能让众多国产厂商苦不堪言。

但来到今天的5G时代，华为不仅打破了美国的封锁，还走在了它的前面，甚至粉碎了美国在通讯领域敛财的手段。

这也导致华为遭遇了美国出动举国之力去打压，甚至美国还拉拢身边的盟友，一起去抵制华为的设备，抹黑华为。

美国试图通过“杀一儆百”的方式去阻挡中国企业发展，好稳固自己的“科技霸权”地位。

但让美国意想不到的是，华为并不是当年的日本东芝，更不是法国的阿尔斯通。

面对美国如此不公的对待，华为不仅没有妥协，反而喊出了“南泥湾精神”，走上了自主研发之路，甚至还唤醒了国内一家又一家的厂商走上“去美化”道路。

时隔三年，华为不仅没有倒下，中国还出现了多家“华为”，以至于让外媒开始感慨：美国过度打压中国并不可取，只会加速中国研发，如今看来，美国开始自食其果了！

首先是被称为会飞的“华为”，大疆。如果说华为是中国通讯领域的民营标杆，那大疆则是中国无人机领域的民营标杆。

可见今天的大疆跟华为有着同样的底气，就是面对美国的多次“封锁威胁”，丝毫不慌，反而越战越勇。大疆在美国市场的占有率高达76%，这背后足以看出大疆的实力，深得老美市场的认可。

正是因为大疆过于强大，所以经常会被美国污蔑是军工企业。这背后也是得益于大疆在技术的研发和创新上也是非常出色，在全球的PCT专利企业申请数量上，大疆持有1073件，排在了华为的、BOE、OPPO、平安的后面。

其次，能源界的“华为”，宁德时代。在今天这个新能源时代，电动车已经站在了时代发展的风口。而一辆电动车想要被消费者认可，那背后的核心技术-电池就显得尤其重要。

当初特斯拉由于使用三元锂电池，导致经常被消费者吐槽。最后采用国内的宁德时代的电池后，开始突围而出。

这背后也是因为宁德时代的实力强大，占据了全球34.8%的市场份额，同时背后的研发团队更是惊人。

深入了解你会发现，宁德时代的研发投入堪比华为，去2021年的研发投入高达80亿，研发团队也是突破万人，甚至内部的研发团队人才薪酬待遇完全不比华为低。所以在该领域，宁德时代如此重视人才，想不成为领头羊都难！

最后则是电动车的“华为”，比亚迪。在以往的燃油车时代，国产车基本上被进口车碾压得喘不过气来。但来到今天的电动车时代，国产车已然走在了前列，最好的例子就是比亚迪。

作为国产车的领头羊，比亚迪不仅率先放弃了燃油车的生产，全力投入到电动车的生产与研发当中。同时在内部的核心技术研发和创新，生产线的搭建去完善，都是走在了行业的前列。

这也是为何比亚迪能够在短短几年的时间，作出了销量突破300万辆的光辉成就，甚至一举超过了特斯拉的销量，成为了“加速度”最快的车企。目前的比亚迪不仅出海成功，还深得欧洲市场消费者的认可。

德国媒体纷纷感慨：中国电动车打破了德国百年来引以为豪的“燃油机优势”，实现了真正的弯道超车。

比亚迪发展如此迅速的背后，凭借着那自主研发的核心技术DM-i超级混动技术，E平台3.0颠覆性创新技术，还有自主研发的刀片电池……

当然了，以上的三家企业都是中国崛起的冰山一角，背后还有众多企业正在蓄势待发。

自从美国对华为进行封锁打压后，开始让我们意识到“造不如买，买不如租”的时代已经成为过去，只有咬定青山不放松投入研发和创新才是硬道理，“科技无国界”只是一个幌子。任何一家厂商想要走在全球化的道路上不被绊倒，持有核心技术很重要。

同时国人也开始变得理性消费，不再盲目追捧国外品牌，开始自发性支持国货。

看到这一刻，美国不知道是否会后悔过度打压华为呢？或许正如当初外媒所说的那样：过度封锁打压华为，只是在搬起石头砸自己的脚罢了！