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文| 徐吕笛

编辑| 昭明

近期，关于歼-35战斗机试飞期间冒黑烟的消息引发了广泛关注，让人们对这款国产战斗机的发动机性能产生了担忧。

不过呢，就在大家对战斗机的国产心脏捏一把汗之际，一个令人振奋的消息传来：涡扇-21发动机已经有望成为歼-35战斗机的新心脏。

在当今世界的军事科技领域，航空发动机作为战斗机的核心部件，其性能直接关系到战斗机的作战能力和国家的军事实力。

长久以来，我国在航空发动机领域一直面临着外部技术依赖的困境，这无疑成了制约我国航空工业进一步发展的“卡脖子”问题。

为了摆脱这一技术束缚，我国在这方面的努力可谓煞费苦心，历经多次技术更迭和突破，以期实现自主创新和产业升级。

回顾历史，我国在航空发动机领域的起步较晚，相较于国际先进水平，我们在技术积累、研发实力以及产业链完善等方面都存在一定的差距。

这导致我们在许多关键技术和核心部件上，不得不依赖外部进口，这无疑增加了成本，也制约了我国航空工业的发展速度和规模。

然而，面对这一困境，我国并没有气馁，而是积极寻求突破之路。通过加大研发投入、引进先进技术和人才、优化产业链布局等措施，我国在航空发动机领域取得了显著的进步。

越来越多的国内企业和研究机构开始涉足这一领域，为我国航空工业的自主发展提供了有力支撑。

值得一提的是，我国在航空发动机领域的突破并非一蹴而就。在这个过程中，我们面临着技术难度高、研发周期长、资金投入大等诸多挑战。

但是，我们始终坚定信心，以锲而不舍的精神攻克了一个又一个难关。目前，我们已经成功研制出了多款具有自主知识产权的航空发动机，并在一些重要领域实现了替代进口的目标。

近期，随着涡扇-21发动机的研制成功，我们是否可以说迎来了国产战斗机新心脏的诞生呢？那么，一直被人津津乐道的涡扇-19为何还迟迟不面世呢？

据了解，涡扇-21发动机作为国产战斗机的核心动力，采用了先进的涡扇技术，具有推力大、油耗低、可靠性高等特点，使得国产战斗机在作战性能上得到了显著提升。

在涡扇-21发动机的研制过程中，我国科研人员攻克了一系列技术难题，取得了一系列重要的科研成果。

他们通过对发动机燃烧室、涡轮等关键部件的优化设计，提高了发动机的推力和效率；同时，他们还采用了先进的材料和制造工艺，提高了发动机的可靠性和寿命。

这些科研成果的取得，不仅为我国航空发动机领域的发展积累了宝贵的经验，也为我国摆脱外部技术依赖提供了有力的支撑。

涡扇-21的前身就是涡扇-13E，有了涡扇-13的研发试验经验，涡扇-21使得歼-35起码在测试阶段的过渡动力得到解决。

最重要的是，涡扇-21能直接在涡扇-13的生产线上进行批量生产，能确保快速供应，实现量产。

涡扇-21发动机的研制成功，不仅提升了我国战斗机的作战性能，也为我国军事工业的发展注入了新的动力。

随着这款发动机的批量生产和应用，我国将逐渐摆脱对外部技术的依赖，实现航空发动机的自主化生产。

不过，涡扇-21是应对过渡期研发的发动机。对于一些军事迷而言，最要紧的还是想看涡扇-19什么时候能量产。

涡扇-19发动机之所以如此受期待，与它的研发地位有关系，作为中国为第五代战机特别研发的小涵道比发动机，涡扇-19发动机具有极高的技术含量和战略价值。

涡扇-19采用双转子、加力式带矢量喷管的设计，推重比高，推力大，重量相对较轻。这使得它非常适合用于轻型和中型战斗机、高空长航时无人机以及无人作战飞机等机型。

同时，涡扇-19的核心机燃烧室结构经过优化，提高了燃气从喷嘴流出时的动压能，减少了流动损失，从而提升了发动机的整体性能。

尽管涡扇-19尚未正式亮相，但已有消息称其选材工作已基本完成，这意味着该发动机已经做好了量产的准备。

这一进展无疑将为中国航空工业注入新的活力，尤其是在歼-35等先进战机的发展上，涡扇-19的量产将为其性能优化提供坚实基础。

同时，涡扇-19的研发也标志着中国在军用航空发动机领域的重大进步，为提升中国在全球军事平衡中的地位奠定了坚实基础。

与此同时，涡扇-21发动机也备受关注。这款发动机拥有更大的涵道比，使得它在飞机起飞和加速阶段可以节省更多燃料，同时在巡航高度时，较大的风扇推力有助于提高推进效率。

涡扇-21通过加长风扇叶片的长度并增加叶片的数量，提高了空气切割能力，进而增加了进气道空气流量，提升了发动机的整体性能。

这使得涡扇-21在性能上达到了与涡扇-10C相当的水平，成为一款具有广泛应用前景的先进中推涡扇发动机。

值得关注的是，涡扇-21已经成功装机。歼-35原型机在试飞过程中使用了WS-21中推发动机，这标志着国产先进中推涡扇发动机迎来了大突破。

虽然涡扇-19和涡扇-21在设计和性能上各有特点，但它们都是中国航发技术不断进步的体现。

这两款发动机的研制成功不仅展示了中国在自主研发高端军事技术方面的决心和能力，也为中国在全球防务技术竞赛中提升战略地位提供了有力支撑。

展望未来，我们有理由相信，随着中国航发技术的不断发展和创新，未来还将有更多具有世界领先水平的国产航发问世。

这些先进的发动机将为中国的航空工业注入新的活力，推动中国在全球航空领域的地位不断攀升。

同时，这些发动机也将为中国的国防建设和现代化建设提供坚实保障，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

参考资料：

《喜讯！歼35用WS-21完成首飞，枭龙有了中国芯，出口不用看俄脸色》，南国军情，2023年2月8日；

《中国涡扇19航发一年完成设计 或推动隐身舰载机研发》，新浪网，2024月5月10日。