新款领克09 EM-P于1月16日正式上市，官方指导价为30.78-34.78万元，相比之前的预售价格31.8万-35.8万元下调了约1万元。此外，购买新款领克09 EM-P还可享限时权益，新车直降1万元，不但购车门槛降至30万元以下，还在购车权益中加上了“购车赠魅族手机”，这种权益的含金量就像买房子送家电一样，给了准车主们“下定”的决心。

入门即顶配，顶级底盘+双腔空悬的魔力

新09 EM-P这一次“精密”的升级，其实更多的亮点集中在动力上。在经由沃尔沃SPA架构调教的底盘上，新领克09 EM-P还增加了同级少有的双腔空悬系统，这种悬挂系统内部有两个气腔，能够在充放气时改变空气弹簧的受力面积，从而实现悬架刚性的更大范围调节。这意味着，在经过坑洼路段时，车身的舒适度将得到显著提升。而理想L8虽然也注重驾驶舒适性，但在悬挂系统方面目前稍逊一筹。

作为一台轴距超过2.9米的大车，综合续航里程高达1430公里，最大功率555Ps、峰值扭矩844N·m，就这一点上，新09 EM-P的爆发力就胜过不少对手。

谁说顶级驾控和豪华体验不能苟同？

做惯了不甚舒适的大车，老板们还以为国产车真就“这个水平”了？知道新09 EM-P上市，改掉了之前过道固定狭窄的毛病，二排座椅支持双侧横向移动，最大可达62.5mm。这种设计不仅方便了第三排乘客的上下车，还进一步提升了车内空间的灵活性。

10层舒享支撑结构，无论6座还是7座，每一个都是VIP席位，加上全地形四驱性能，最大离地间隙达到了220mm，无论是城市道路还是越野场地，车内的坐车体验始终“良好”，相比之下，理想L8在做工原料这方面的表现略显保守。

众所周知，自2016年品牌创立以来，领克的发展也就短短的7年时间，能在一众高端品牌包围的汽车市场走出来，凭借的当然不是短短几句口号。从01标准SUV到08 EM-P打破市场惯例，新09 EM-P的加入既是丰富了阵营，也是在展现自己于技术、舒适性和实用性方面的优势。且定价较预售还有下调，单从这一点上来看，足见领克「诚意」。