自从问界M7重新上市后，它的订单已经超过了18万台，4月份的交付量为10896台，如果不是产能受限，它的交付量还能更高一些。这些造车新势力的出现，打破了汽车圈原有的规则，原先汽车的升级换代并不频繁，大体上就是“三年一改款，五年一换代”，而很多造车新势力却要通过“一年一改款”来提升竞争力，比如问界M7又要推出新款了。

余承东发文表示，全新问界M7很快就要发布，并发起投票，让读者选择期待的升级点。那么，新车会是什么样子呢？

目前，全新问界M7的无伪实车已经在网上曝光了，我们可以对比现款车型来解读一下新车的内外设计。

新款

现款

新车的前脸变化最大的地方就是换成了封闭式前格栅，用余承东的话说就是：“大嘴”变“小嘴”。现款车型的下格栅很宽阔，而新车的下格栅大约只有原先的三分之一，并通过一道横向银色镀铬饰条点缀，提升了前脸的横向视觉效果。其实新款和现款的尺寸差不多，但是从视觉效果方面来看，还是新款显得更大气一些，这就是设计上的差异引起的视觉错觉。在风阻系数方面，我觉得新款也要比现款更加出色，封闭式前格栅更利于分流和梳理前脸的空气，从而降低风阻，降低电耗。

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从车侧看，变化并不大，基本上沿袭了现款车型的设计，前翼子板处依然有摄像头和感知单元，门把手依然是隐藏式设计，就连造型轮廓也和现款车型差不多，如此小幅度的升级，应该是一次年度小改款。

车身尺寸方面，预计和现款车型很接近，作为参考，现款车型的长宽高分别为5020毫米、1945毫米和1760毫米，轴距为2820毫米，定位中大型SUV。如果新款的尺寸存在差异，也是造型设计上的不同引起的。

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动力方面，预计会沿袭现款车型，毕竟余承东发起投票的四个点都没有涉及到动力和续航，作为参考，现款车型只提供增程式动力，增程器是一台1.5T四缸发动机，后驱车型是272马力/360牛·米的账面数据，7.8秒破百，四驱车型是449马力/660牛·米的账面数据，4.8秒破百。它搭载了容量为40kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为240km（后驱）和210km（四驱），综合续航里程为1300km（后驱）和1250（四驱）。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构中规中矩，还不及问界M5的前双叉臂+后多连杆。

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在新车的车顶，还能看到激光雷达，这应该是高配车型，因为低配车型采用的是无激光雷达的纯视觉智驾方案。

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现款

内饰方面，基本上没有什么变化，可能会对HUAWEI SOUND进行升级，就是中控台上的那个喇叭会增加一些灯带，以达到“声音既能听得见，又能看得见”的效果。

至于屏幕，预计仍然是10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，中高配车型还会配备HUD投屏，并搭载华为鸿蒙OS系统。

至于新车的竞争对手，主要是星途星纪元ET、理想L7和岚图FREE等。

最后，对于全新问界M7，您有什么看法？