别克又加入“价格战”，君威一口气降7万，真正厚道的B级车
在B级轿车市场中，豪华品牌有"34C"，非豪华品牌有"双田"与南北大众的四款车型。这7款车似乎占据了市场的主导地位，但别克君威最近打起了"价格战"，综合优惠幅度接近7万元，让我们重新思考它在同级别中的竞争力。
外观方面，君威采用了盾形格栅加飞翼镀铬装饰，强调了品牌辨识度，也完成了格栅与大灯的跨区域融合。GS版本更是配备了真正的运动外观套件，包括黑色格栅中网内的红色GS铭牌、Brembo高性能制动卡钳、扰流尾翼、后扩散器等，打造出更出色的空气动力学结构。4904(4913)/1863/1461(1462)mm的长宽高数据让君威看上去修长而优雅。
内饰方面，君威的每一款在售车型都采用真皮包裹的方向盘，并带有换挡拨片，强调其运动定位。全车无钥匙进入、电动天窗、电动尾门等配件都是标准化的。虽然中控设计感稍显不足，屏幕尺寸也有限，但标配8.0英寸触控屏+流媒体后视镜，拥有别克eConnect带来的CarPlay/CarLife互联、语音控制、远程控制以及4G+车联网支持等丰富功能。
舒适性方面，君威的座椅采用了翻毛皮材料，前排标配电动调节与加热。高配GS版更是提供了运动风格真皮座椅，前排腿托、加热/通风/按摩以及位置记忆功能一应俱全。BOSE音响、负离子空气净化、CDC减振+FlexRide自适应驾驶组合等配置，进一步提升了行驶的舒适度与乐趣。
动力方面，君威提供了1.5T和2.0T两款EcoTech系列发动机，并全系标配9AT变速箱。1.5T发动机拥有124kW/250N·m的调校水平，NEDC综合油耗为6.3L/100km；2.0T发动机则拥有174kW/350N·m的强大动力，7.1秒即可破百，运动素质在同级别中十分突出。
对比同价位的本田雅阁，君威在空间上略有不足，后排头部和腿部空间都稍显局促。但君威在配置方面更加丰富，包括无线充电板、感应雨刷、车载氛围灯等，信息娱乐功能也更加完善。此外，君威对座舱舒适性的调校更胜一筹，美系车在这方面有着独到的优势。
总的来说，别克君威虽然在设计和空间上不追求潮流和宽敞，但它在舒适性和运动性能方面却有着鲜明的优势。如今综合优惠幅度接近7万元，性价比进一步提升，对于追求驾驶乐趣和舒适体验的消费者来说，别克君威无疑是一个非常值得考虑的选择。它独特的定位和均衡的表现，为B级轿车市场注入了一股新的活力。
开了，还不如以前老君威舒服
降价减配
别克现在成了减配的代名词
看到现在的别克车标就恶心
迈锐宝是姐妹车型更有性价比
为啥不说轴距