近日，有消息称华为造车计划遭多家车企背刺，导致其禁令延期5年。这个消息一出，立刻引起了业界的广泛关注，华为造车的未来成了一个谜团，余承东的壮志是否能够实现，也成了一大悬念。

华为造车计划是余承东的心血之作，他曾经表示：“华为造车将成为我们拯救之命的机会，如果我们不能造出一批全球领先的汽车，华为就没有明天。”因此，华为造车对于华为来说非常关键，它不仅能够增加华为多元化的业务板块，还能够为华为提供新的增长点。

然而，华为造车计划的前景并不乐观。从禁令延期5年来看，华为造车的路途注定不会一帆风顺。据悉，在华为造车计划初期，多家车企曾表示将与华为合作，但由于美国对于华为的禁令，这些车企都退出了合作。这样一来，华为造车面临的难度越来越大。

目前，由于美国制裁的影响，华为手机市场份额已经遭受了很大损失。如果华为造车计划也遭遇同样的困境，那么对华为来说将会是一个十分沉重的打击。因此，从这个角度来看，禁令延期对于华为来说，无疑是一个好消息。

然而，禁令延期并不意味着华为造车的问题就能够迎刃而解。华为造车需要的不仅是技术和资金的支持，还需要整个汽车产业链的支持。虽然华为声称自己有完整的产业链，但是在现实中，华为面临的问题却比较复杂。

首先，华为造车需要与各大厂商进行合作，包括车轮、轴承、发动机等。在这些领域，华为并没有积累过多的技术和经验。其次，汽车产业链涉及到的领域非常广泛，从设计到生产再到销售，华为都需要做出一套完整的解决方案。这对于一家新兴的企业来说，难度其实非常大。

总的来说，华为造车的禁令延期是好消息，但也只是好起来了一点点。现在的华为，面临的问题依旧非常严峻，需要通过自身的努力来解决。余承东壮志难酬的情况也许还没有到来，但危机也随时在眼前。对于未来华为造车所面临的挑战，需要华为不断打磨自身的实力以及与其他厂商的合作，才能够带来更好的结果。