近日，随着铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。贵阳至铜仁段高速铁路再次进入人们的视野，其规划设计将贵铜仁铁路连接武汉郑州彻底打通黔豫之间没有直通高铁线连接问题，两地之间的往来需要绕行，节省旅行时间。未来贵阳至铜仁段高速铁路的建设，将进一步完善我国高速铁路网络，提升西南地区与中原地区的交通通达性。

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贵阳至铜仁段高速铁路贵州段线路长约300公里，计划起于贵阳东站，向东北方向前进。沿贵阳市区东部边缘向北行进；经过开阳县东南部穿越开阳山脉，进入瓮安县，沿瓮安县北部边界向东行进，经过余庆县，穿过石阡县南部，沿着地势较为平坦的区域向东前进在江口县附近转向东行利用遵义至铜仁段线路设立线路所接入铜仁站。接入铜仁站后，再通过铜仁至吉首段线路进入湖南省，最终抵达河南郑州市。主要技术标准为高速铁路，正线数目为双线，设计速度250km/h。项目总投资为335.02亿元，项目建设工期为4年。建成后将成为连接贵阳市和铜仁的快速通道，最终形成豫黔快速铁路新通道。

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线路穿越贵州高原和山地，地形地貌复杂多变，对高速铁路的建设和运营提出了更高要求。全线桥隧比达83.2%，该线路的建设将促进沿线地区的经济发展，提升当地人民的生活水平，有助于实现区域均衡发展。

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贵阳至铜仁段高速铁路的建设对于完善我国高速铁路网络、促进区域经济发展具有重要意义。铜仁市东临湖南、北接重庆，素有“黔东门户”之称。这座城市不仅仅是贵州的一个地级市，她更是一个融汇了壮丽自然、厚重历史和多彩民族风情的神秘地带。未来，随着该线路的建成通车，贵阳市与郑州市之间的交通联系将更加紧密，为两地经济文化交流提供有力支持。铜仁必将成为黔南地区交通尤其是铁路枢纽。同时，项目建成后也将为西南地区与中原地区的协同发展注入新的活力，助力我国实现高质量发展目标。