提起韩系车，这几年舆论几乎一边倒，很多国人都说“不行了”“快完了”。但事实上，韩系车非但没有不行了，反而发展越来越好了。就算不要中国市场，韩国现代集团依旧是全球第三大车企。那些嘲讽韩系车不行的人，被狠狠打脸了。
进入21世纪，中国顺利加入世界贸易组织WTO。在改革开放的基础上，中国向全世界敞开了更广阔的大门。当时，许多大型跨国车企觊觎中国庞大的汽车市场，纷纷入华加码投建造车工厂。韩系车也顺势而为，现代集团顺利进入中国。2002年，北京现代、东风悦达起亚相继成立。此后，现代和起亚在华发展很快，混得风生水起。现代索纳塔、起亚千里马等车型，风靡大江南北。
巅峰时期的2015年、2016年前后，韩系车在华年销量接近200万辆，市占率高达8.2%。但是后来，在德系、日系等合资品牌，以及自主车企的上下挤压之下，叠加2017年萨德事件的影响，韩系车在华走向了下坡路，销量每况愈下。去年，韩系车在华销量还不到43万辆，市占率暴跌至1.5%。比亚迪秦同期爆卖48万辆，一款自主车型都比韩系车整个销量都还高。一时之间，很多中国人都开始疯狂嘲讽现代起亚，仿佛韩系车马上就要完了一样。
但其实，与很多国人想象中相反，韩系车这几年不仅没有要完了，反而实力越来越强了。从整体销量来看，现代集团2019年在全球还只排在第五名，2020年和2021年提升至第四名，2022更是攀升至第三名。去年，现代集团全球爆卖730万辆，同比劲增6.88%，位居全球第三，仅次于丰田和大众。中国前三大车企，比亚迪、奇瑞、吉利去年销量合计也才650万辆，三家合计还不如现代集团一家。
就算踢出中国市场的销量，现代集团去年全球销量也高达687万辆。这个数据，依旧远高于排名第五的雷诺-日产-三菱628万辆的全球销量，也高于排名第四的Stellantis集团全球640万辆的水平。换而言之，即使没有中国市场，韩国现代集团仍然可以跻身前三甲，稳居全球第三大车企。中国虽然是全球最大的汽车市场，可是对于韩国现代来说，中国市场对其整体销量的贡献程度，其实已经非常小了，人家可能根本不在乎这个市场。
除了销量表现越来越好之外，现代集团的赚钱能力也越来越强了。2023年财报数据显示，现代汽车营收162.7万亿韩元，同比涨了14.4%，营业利润上涨到了15万亿韩元；起亚汽车营收99.8万亿韩元，同比增长15%，营业利润增幅达到了60.5%。在韩国国内上市公司营业利润排行榜上，现代汽车和企业汽车分别高居第一名和第二名。而此前连续14年蝉联第一的三星，被现代和起亚挤到了第三名。
在中国这个全球最大的汽车市场失利，但销量和利润却继续攀升，韩系车到底是怎么做到呢？成功的全球化布局是最重要的原因。东边不亮西边亮，过去一年韩系车在美国、韩国本土的销量表现十分抢眼，均收获10%以上的增长，在欧洲、印度等市场也获得5%以上的增长。2023年，现代集团在美国创下历史新高，销量超过了160万辆，同比大涨12.1%。其中电动汽车热销8.5万辆，暴涨60%，成为仅次于特斯拉的第二大新能源车企。
我们中国人千万不能太过自大，以为现代集团在中国市场不行了，人家就真的要完了。作为全球大型跨国车企，现代集团的汽车行销全世界，比现在任何一家中国车企都要强大的多得多。在欧美等更为成熟的汽车市场，韩系车比中国车的影响力大得多，销量规模更是不可同日而语。中国汽车在这些市场的销量，甚至还不到韩系车的零头。虽然中国新能源车发展迅猛，但这还只是个开始，我们要正视现实差距，继续埋头苦干，千万不能坐井观天和骄傲自满。
我们很多人都认为离开中国市场那些企业就活不下去了，真的是太天真了，中国市场很大不假，但是并不是无可替代的明白吗，不要觉得我们发展起来了就不需要别人了，经济全球化的今天，只有融入集体才能更好的发展。
[得瑟]既然如此，你棒子爸爸为什么不放弃中国市场？总想着卷土重来！
纯燃油咱确实干不过它
哎！我们不仅要嘲笑韩国棒子，还要赶走棒子，
全球第一也不买棒子车！你咬我啊？
既然都全球第三了，把中国的市场份额全部让出来，不香吗？嗯？
大家还记得“中国科考船遭韩国货轮暴力撞击，拦腰折断沉入大海，船内的107名科考人员用尽全力呼救，但不远处的韩国肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。”的事情吗？百度一下
抛开政治因素，同价位国产车与之相比，完败
不是它厉害，而是有一个美国爸爸
你们都别买，我买的时候价格会更低[得瑟]。
日韩系车，唉！马尾巴穿豆腐
韩棒子
人家说的国内没人说外国啊，小便这么上火干啥
棒子，姆们不需要你们用发展的眼光看世界…[得瑟][得瑟][得瑟]
棺材车。
再看几年吧，都是看在霉菌的面子有认同感
品控最差的合资车系[点踩][点踩][点踩][点踩]
美国才是第一大消费市场。国人都不知道吧[笑着哭]
理性的人
为啥没有中国市场？难道是韩国人不想要中国市场吗？还不是因为竞争不过，长远看如果竞争力不行想保住全球第三也不太现可能吧。。。。。
现在中国的汽车产量已经超越他们了
国人不自大，你个棒子私生子就吹破天了？这足以证明中国市场根本不需要棒子货！滾吧[笑着哭]
它就是世界第一 又能怎么样呢 影响你上班了 还是睡觉了
证明世界上还是很多穷人
就像三星手机一样，其实三星手机挺好用的
现代还是棒子军工企业
嗯，偷国的汽车不想要中国市场，主动放弃的[得瑟]
数据不会骗人[点赞][点赞][点赞]
有道理，千万不要以为中国市场庞大而独一无二，人家会为了中国市场而牺牲自己的原则与底线，动不动就经贸压舱石，二个国家的关系发展是基于国家利益的综合考量，如果我们还秉持这种理念发展对外关系是很危险的，近年来的教训已经不少了。
胡说！棒子是第一！世人都知道[大笑][笑着哭]！作者就你不知？
全球第一又怎样，跟你有屁关系，在中国就是卖不动啊。没人说它离了中国市场活不了，只看到你这头人工智障在这里哔哔一堆。
自大不自大不知道，但国人不傻！质量，价格各方面有优势就不会没人买了！开不坏的丰田在国内招回多少了？在国外有那么多问题吗？韩系车呢？
国内根本就没有什么像样的车，除了引进照抄组装，别的也不会，韩国车也不怎么出色平平淡淡，跟美日德还有差距，唯一一个卖点就是车型炫酷
有道理，千万不要以为中国市场庞大而独一无二，人家会为了中国市场而牺牲自己的原则与底线，动不动就经贸压舱石，二个国家的关系发展是基于国家利益的综合考量，如果我们还秉持这种理念发展对外关系是很危险的，近年来的教训已经不少了。
膨胀了！
欧美帮着韩棒，不让中国车进入欧美市场
起亚资不抵债，什么情况？？
到底是谁在买韩系车，这个问题一定要彻查，一查到底
自大？我们不买他们车就是我们自大了是真这意思？
等没钱了也就没市场了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]，市场可不等于人多，而是看有没有钱！这个钱说的还不是人民币哦[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一个打工人升了职加了薪总觉得自己了不起，老板没有他就不行了。
自大的棒子。
怎么听着这么气急败坏？谁自大了？棒子车国内卖不动怨谁？
不买韩系车就是国人自大了？说这话要脸不？
二鬼子的哭丧真好听[呲牙笑]
是韩系车还是现代起亚集团？这个都分不清，辣鸡
就算宇宙第一在我眼里它仍然是个垃圾！
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，这个编有点意思啊！
有了中国市场现代就是世界第一了
是的！我们不能说已经怎么样了！
前几年看过一篇差不多的文章 只不过手机变成汽车 三星变成现代 小编直接copy的吧 [呲牙笑]
所以，我们对棒子没有冲击
中国人会在意吃泡菜的造的车吗？
韩国车真的少。
对对对，中国离开韩系车马上就崩溃了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]