挂壁公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上很少见，不禁让人慨叹古人的毅力和精神。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。透过侧窗向外看，一窗一景，山水如画。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。

我国有很多挂壁公路，主要位于南太行山地区及晋东南，其中最著名的以下七条。

1、虹梯关挂壁公路

虹梯关挂壁公路，位于山西省平顺县虹梯关乡。该公路以险峻著称，坡度30度以上，全长10公里，在陡峭的绝壁上连续开凿高差达200米的五座山洞，劈掉了七座岭，填平了三条沟，终于打通了一条出山的路。此路风景奇特，气势恢宏，最是原生态的景观，被评为最受旅友、自驾欢迎的景区。

2、井底挂壁公路

井底挂壁公路，位于山西省东南的平顺县井底村。井底村地处太行山深处，四面大山环绕，村庄犹如深坐井底，故名“井底村”。村民们不甘心被困于深山，聚全村之力，集全村之人，奋发图强，努力拼搏，连续苦干了15年，开凿了一条长1526米的险峻挂壁公路。

3、陈家园挂壁公路

陈家园挂壁公路，位于山西省陵川县六泉乡与河南省辉县南寨村交界处，穿越峻岭，连接两省，陈家园挂壁公路依山开凿，嵌入山体，路侧是石壁高崖，高崖下是碧波荡漾的陈家园水库，由此得名“陈家园挂壁公路”。陈家园挂壁公路是我国唯一的双层挂壁公路，总长2.5公里。

4、郭亮村挂壁公路

郭亮挂壁公路，是我国最出名的挂壁公路，位于河南省辉县沙窑乡郭亮村，因为公路全部是在山崖绝壁上开凿的山洞隧道，当地人都称之为“郭亮洞”。修建“郭亮洞”的村民们吃尽了苦头，光钢钎就消耗了12吨，大铁锤就消耗了2000个，挖排石渣2.4万立方米，投工26万个。村民们用最简单的工具，靠勤劳的双手和艰苦奋斗的精神，在海拔1700多米、硬度达8.2级的沉积砂岩山体上开凿了一条高4米、宽6米、长1300米的山洞隧道，堪称“震撼世界的壮举”。

5、昆山挂壁公路公路

昆山挂壁公路，位于山西省陵川县古郊乡昆山村，地处南太行山最险峻的王莽岭。最初由工程队快速修建一条全长2500米，只能蹦蹦跳跳通行农用三轮车辆的简易乡村公路，后经改造成为成为既惊险刺激又相对安全的旅游风景线。

6、锡崖沟挂壁公路（山西陵川县）

锡崖沟挂壁公路，位于山西陵川县最东边的小村锡崖沟的王莽岭绝壁上，全长7.5公里，在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。这是锡崖沟人用锤子、钎子，纯手工在绝壁上抠出的一条挂壁路，一个几代人用血脉筋骨铸刻成的不朽丰碑，创造了中国筑路史的人间奇观。

7、回龙挂壁公路（河南辉县）

回龙挂壁公路，位于河南省辉县回龙村。地处太行山深处，村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有不慎，就会摔下深渊。为了解决行路难的问题，村民在峭壁上人工开凿了一条8000米长的挂壁公路，创造了机械施工都难以完成的奇迹。