销量下跌却说同比上涨,丰田也要向死而生,不破不立

与车同乐 2024-02-08 21:10:03

前几天关于本田在中国需要向死而生的文章有很多留言,和粉结论丝讨论过后,有很多结论,发现丰田也有同样的问题,今天就以广汽丰田近期新闻为引,来做分析。

2月2日,广汽丰田布1月销量数据,共售出71875辆新车,同比增长17.6%。数据有官方海报为证,网上搜索“丰田”、“2024” 、“1月销量”,有一大堆结果。

如果把搜索词改为“丰田”、“2023” 、“1月销量”,结果是下面这张图,销量是75500辆。

根据《辞海》的解释,“同比”的定义是:本年第n月与过去某年的第n月比。那2024年1月销量71875辆,2023年1月销量是75500辆,同比少了3625辆,同比下滑4.8%。那海报上的同比增长17.6%,没有明确说明,广汽丰田不是故意误导,就是坦然造假了。当然,舆论发酵后,广汽丰田可以说同比增长是指某Z4X的销量,把操作失误的锅推给临时工,然后找人网上删帖,时间长了,就能慢慢抹掉这次“事故”。

在广汽丰田出来给出能让人接受的解释前,我们认作是官方公然造假并没有问题。估计现在都忙着过春节假期,过后都忘记这事了吧。那现在回到开头,丰田在中国的问题,阶级固化,上位者苟,下位者熬。高层的利益已经被深度绑定,一心求稳,积累退休金,让他改革,你肯他都不肯,万一曝出个什么内幕,损失不可控;

中层比较尴尬,薪酬不低,跳槽没人要,转型不对口,保住现有位置,就能享受年功序列的红利。所以必须要体现出自己的价值,一方面要控制手下,一方面要让高层看到自己的价值,必要时需要挺而走险,极端行事,例如造假,欺上瞒下;基层的态度就是上面说什么就做什么,专心做环节上的零件,裁员拿补偿。

赏车点评:前段时间遇到一个自称在某田做设计的中国人,注意不是广汽某田,他说自己职位高,买自家车的优惠比一般员工要高很多。然后转手就说自家的新能源车都是全自研,不像自主品牌都是外部采购,自己组装。

外行人听到他的话,估计就信了。但是赏车君不是外行啊,直接反问:你们某田的所谓自研是集团产业链内自研,供应商不是控股就是持股,完全闭环,都不允许外部竞争。如果你们真的能把新能源车造好了也好,实际自研造出来的是什么东西?除了车标,还有竞争力?面对这番话,他选择转身。

销量下跌还敢说同比上涨,可见企业内部出现了阶级固化,一些人为了自己的位置,都敢挺而走险,欺上瞒下,丰田想在中国存活,必须要向死而生,不破不立。

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评论列表
  • 2024-02-09 03:22

    丰田造假又不是第一次!以后还会的

  • 2024-02-09 22:56

    其他不知道,反正我计划定汉兰达的,转为探陆了,性价比高多了[得瑟]

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