众所周知，比亚迪的开年暴击，让不少车企们晴天霹雳。
友商们在不断自欺欺人般安慰自己说：“好在是在年后发布，让我们过了个春节，比亚迪真的好温柔。”一边又手忙脚乱的应战。但不管怎么说，大家虽然都很无奈，但至少推出的降价优惠都还算有诚意，唯一让我比较意外的，是长城哈弗汽车。
近日，哈弗品牌推出限时优惠活动，2024年3月1日-3月31日，用户购买第三代哈弗H6、哈弗H6国潮版、哈弗二代大狗、2024款哈弗大狗、哈弗H5、哈弗H9、哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV等车型，可享受不同幅度的购车优惠，包括订金抵扣、置换补贴、金融贴息等。
具体来看呢，比如你在这个活动期间购买第三代哈弗H6，可享受至高3万元综合优惠（注意看，是综合优惠），其中仅包括1万元现金优惠。这样的优惠，让我觉得哈弗汽车很没诚意，就是又不想出血，但是又不想丢掉销量。朋友，市场已经厮杀的刀刀见红了，车企们的厮杀到什么程度大家都已经有目共睹了，这样玩，没意思的。
我们在之前的文章里说过，比亚迪之所以敢这样大肆降价，是因为通过规模效应和全产业链的优势，分别降低了固定成本和可变成本，但是哈弗，或者说长城汽车并没有这个优势，所以我们基本能够猜到在比亚迪狂轰乱炸降价的这段时间内，长城汽车并没有特别大的动作，是该怎样的抓耳挠腮。
其实一般来说，在同级别中，轿车的定价都低于SUV，尤其是如今车企们价格不断下探的过程中，轿车对于销量的提升很是重要，而哈弗汽车的车型基本都是SUV，这样一来，想要降价，就很有难度。
现如今不止是哈弗汽车，长城汽车旗下，轿车失落，魏牌失色，咱也很奇怪，按说长城汽车也算有技术，但是魏牌就像是中了魔咒一般，总经理一职已经换了9次，可无论换谁，无论怎么调整产品战略，都无济于事。
结语
总之，如今的哈弗汽车挺没意思的，既玩不起，又输不起。强敌环伺，长城汽车的护城河已不再稳固，哈弗汽车又岂能独善其身呢？长此以往，莫非长城真的要向比亚迪，举旗投降了？
搞好质量，搞好售后，贵一点也有人买，天天降价降价肯定要偷工减料，把产品都做烂了！自绝后路
10来万的车，本身净利润能有多少？一下子降2万3万，可能吗？只能在用料上找回来，不然你以为厂家会亏本做生意。不要再傻乎乎的了，哪个车企不是大规模工业化生产，车子通用件很多，是不可能一下子削减这么多成本的，只能另辟蹊径，买的没有卖的精。
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]说得自燃迪降价是让利于民回馈社会一样[得瑟][得瑟][得瑟]明明就是竞争压力大了，没之前好卖了才降价促销……非要把自己说得那么高大上[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
你可以不买比亚迪/但一定要感谢比亚迪
购置税也免了，这也有一万多[得瑟]
H6的崛起就是正好满足的国人又喜欢大又要便宜的心理，如果1年1万公里还可以，开的多了光是油费就够喝一壶了[横脸笑]
某迪是什么玩意，哪个降价秦比F3质量还差，底盘，悬架，车身结构，垃圾，还和哈弗比，有脸吗？[得瑟][得瑟][得瑟]
把质量搞好让消费者少抄心车的质量就是最好的企业，价格战只会把自己往死路上赶，产品的质量才是企业常胜的法宝。
长城主要是燃油车，比亚迪全是新能源车，两者没法比。比亚迪降价有两种可能，一是产品规模大，将一部分利润让利给顾客，二是可能有新类型电池将量产，性能提升很多，价格降了很多，去现车库存，给新产品让路。所以，新能源车可降价空间比较大，而燃油车成本基本无法再降 ，车可降价空间就很小了。
20年前的电风扇，200多块一台，用20年都还能用，现在的电风扇100块以内的多了去了，但是品质呢？这就是价格与质量的差距
胡言乱语
长城是油车主玎，比亚迪是电鸡主打，不能混为一谈，再说哈弗的起售价格就摆在那了，再降可就没长城了。
前几年没啥钱！买了哈弗m6手动挡，裸车七万
比亚迪的底气在于，汽车和电池都是一家的，别的油车电车哪个公司敢说核心配件是自家的？长城发动机是自己的吗
哈弗要是想搞销量很简单，六七万的M6加三万块钱搞一套100公里的油改电，外观改改，改个名字，就能做出来一款很畅销的插混。
以前长城哈弗如日中天，H6连续几年销冠，奈何在新能源没怎么发展，比亚迪新能源一出来，油耗优势提现出来了，瞬间跌落神坛[抠鼻]
价格决定命运，薄利多销是从古至今亘古不变的规律，错过了月亮就别在错过了星辰
长城汽车千万不要玩价格战，要高质量发展坚持长期主义！玩价格战都要偷工减料，粗制滥造，没几年口碑崩塌销量也是昙花一现
名字太乱，所谓车型太乱
你看了国产车那么多降价，再看看奥迪，宝马，优惠大的惊人
哈弗是国产好品牌，每个产品都有上升期和下降期，都是很正常。
胡说一气
胡说八道，刚提的三代原价12.89确实优惠三万多，有置换。
你们每个都是车企老板阿！降价不好吗！你买车不便宜点！
有一说一，虽然我是比亚迪车主，但不得不说，哈弗车外观确实比比亚迪SUV的好看，更刚猛更男人点。继续加油，都是国货之光！
猛龙价3万以上，可以考虑[呲牙笑]
温柔的筷子悬架
变相优惠没什么不好，既能稳住价格，也能带来销量，保证好品控就好！都直接刺刀见红，车市崩盘，对老百姓也不一定是一件好事，多少人失业，
会不会是被卷死的第一批，
提问，长城H6是啥模样？多少种？，魏牌啥模样？多少种？，是不是挺模糊？马上方盒子也步入模糊，长城的改型频率太高了，不要钱的感觉
魏(伪)明知假的谁还买
刚刚又有比亚迪女主差点被锁在车里被烧死，珍惜生命，远离工业垃圾。
现在车企 贷款的比如年利率12% 现在7% ，也算优惠了几千1万给你了[呲牙笑]
再怎么说也比5号电池强一些
一年几个样
我开的长安，同事开的哈佛，怠速他的发动机声音小。比我还早几年买。
长城汽车品质在[点赞]
未来几年内长城汽车肯定得倒下，说句不中听的，长城质量和技术在国产几个大车企里还真是垫底
从砍掉轿车业务开始，就是个瘸子了。
难怪那么恨比亚迪
买个车还得跟他姓，我不喜欢[呲牙笑]
说好的打一架呢？？那勇气去哪里了！
我问过店面了，表面上就优惠1.5万了，实际成交最少2.2万。贷款买车优惠大概2.8。置换补贴比较少就是。
卷王就真的很好吗？对于品控，做工，用料，人工难道不要成本？压榨成本的结果就是压榨工人劳动力和供应商，供应商再去压榨他们的劳动力，然后让所有人工资越来越低，然后买不起这类消耗品，让经济陷入恶性循环！工人拿的工资更少以后，做出来的东西品质难道更好？你们在坐的所有人，现在给你100块钱一天，跟以前200块一天，你们做出的工作速度和产品质量难道是一样的？？？
哔哔赖赖
哈弗这俩字是啥意思
托
我看是在作死呢节奏
你家坦克啥时候能到28w
哈弗当年不涨价，其他几家基本没机会。
二手车贩子都分不清H6 有多少版本了[得瑟][得瑟][得瑟]
BYD干的是合资燃油车，十万级别的三大妈，二十万的凯美瑞.亚洲龙……才是BYD的目标。媒体故意带节奏引战国产内斗。CC的粉丝也好，水军也罢，合资车市场份额太大了，没必要窝里横自卷，一起拿国产车对标合资才是正道，别被非蠢既坏的人带歪了
只要国产品牌保持质量，一定会有市场。
乱七八糟的短墙
白送给你好了
在我眼中，比亚迪和长城都是一路货色，不过我明显看出你在黑长城，舔比亚迪。
他没有错，只是太老了而已
我觉得长城还是很有良心的车企，不糊弄消费者，做车扎实认真。一段时间的没落说明不了问题，做企业起起伏伏很正常。比亚迪也不会一直这么猛。哪一天比亚迪遇到了瓶颈期，也会有一大批喷子来喷。
买车看价格也要看质量，说实话长城质量好过比亚迪。
想便宜就买比亚迪，想要好点的品质就选长城，当然也会贵点
说实话长城后来出的车都不太好看，现在的新能源车一个比一个时尚。
长城还是可以的
长城啊，你的车不错，但是外交不行呀，看的最多的就是长城的黑粉
叫什么不好叫个位牌？！跟南海边董妖婆🈶一拼了[点赞]
长城汽车那款车销量不好，直接停产