【科技犬】

东风本田宣布，在4月1日至4月19日期间，购买CR-V及CR-V e: HEV车型可享受0首付，并可获得最高16000元补贴；

此外，购买CR-V e:PHEV车型同样享受0首付，且最高可获得2万元补贴。

早在2023年6月，东风本田下调了CR-V e:PHEV的官方售价，全系车型降价2万元，官方指导价为22.59-26.99万元。

CR-V e:PHEV作为本田旗下主打SUV，外观基本与燃油版CR-V相似，略有细微差别。

车头设计采用六边形进气格栅，内部网状结构类似菱形，LOGO蓝色点缀突显新能源属性。大灯熏黑处理，配有高亮黑格栅和下包围饰条，增强运动感。

尺寸方面，该车长4703mm、宽1866mm、高1680mm，轴距2701mm。

内饰配置10.1英寸悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系，支持OTA升级。

动力方面，CR-V e:PHEV采用第四代i-MMD双电机混动技术，搭载2.0L自然吸气发动机与电机，发动机功率150马力，最大扭矩183牛·米；

驱动电机峰值功率为135kW，最大扭矩335牛·米，搭载17.7kWh电池，纯电续航73km，综合油耗1.61L/100km。

近日互联网上涌现了大量关于小米汽车的评测，其中一位汽车博主对小米SU7标准版的城市续航能力进行了测试，实测结果达到615公里。

对此结果，小米集团创始人雷军转发了相关评测，并评论称：“事实胜于雄辩，我们的标准版，不是丐版，不是减配版，配置可能是很多车型的天花板！”

据悉，这位名为“带锤看车-周二瓶”的汽车博主连续两次通过直播形式对小米SU7标准版进行了续航测试，包括城市道路和高速公路，每次直播持续超过13小时。

经过测试，该博主得出结论：雷军并未吹牛，小米SU7的确没有低配，在售价为21.59万的版本中，城市续航能够达到615公里，而高速续航在保持110km/h的情况下能够达到490公里，性能非常出色。

在高速续航的对比测试中，小米SU7标准版与同样配置最低的特斯拉Model 3进行了比较。

结果显示，小米SU7每百公里耗电量为15.2度电，相较之下，Model 3的耗电量为13.5度电。

不过小米SU7的电池容量更大，最终实现了490公里的续航距离，相比之下，Model 3在跑了421公里后便耗尽电量。

注：以上综合资讯来源快科技