“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，《天路》中的这一句歌词，常让贾珍战友想起40多年前，奋战在世界上最长、海拔最高的青藏铁路青春岁月，一直深深印刻在她的脑海中，凝固在生命的记忆中，不能抹去。
美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中曾写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”20世纪50年代，中共中央决策：要把铁路修到拉萨。那时全世界都不看好青藏铁路，但中国建成了，简直是奇迹！
这条世界上最长的高原铁路，历时半个世纪，分两期建成，第一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车，全长1956千米。
第二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车，全长1142千米，穿越山川大河无数，克服了没有设备，冻土层，以及高原反应等种种难关，以不竭的激情，创造出“世界屋脊”上“可与长城媲美的伟大工程”。
所以，这是一条拼命拼出来的青藏铁路，一条真真正正用生命筑起的铁路！它是凝结两代人生命血汗的人类浩瀚工程，世界铁路建筑史的奇迹。它也是铁道兵的骄傲。
初上青藏线
贾珍15岁那年，父亲不幸离世，母亲带着五个孩子生活艰难，她又是家中老大，就到工厂当童工，可以帮助母亲减轻一点负担。
1975年春天，19岁的贾珍听说部队征女兵，在工厂工作6年的她怀着精诚报国的满腔热血报名应征，在几十名女工中她有幸被选中。从青海西宁应征入伍，迈着矫健的步伐踏上了军旅征途。
贾珍穿着崭新的绿军装，一切都很新鲜。到部队途中第一次见到美丽的青海湖，它远看象一条微蓝色的哈达非常的美。继续前行，随着海拔的不断升高，却是一路的荒凉，不仅没有开始的欢声笑语，而是头疼胸闷，心中很忐忑。
长途大巴车摇摇晃晃，贾珍一会睁眼一会迷糊，也不知驰向何方。当时车上还有一位孕妇，贾珍觉的很奇怪，就问了一句，那位孕妇说是去部队生孩子，爱人是解放军。
旁边有位岁数大的女人说：“好危险啊！你不怕生在路上？”那位年轻的孕妇微微一笑：“预产期还早！”当时贾珍听着她们的对话，意思懂，但是语言很陌生。一路坐了十几个小时的车，如果是需要方便时，下车男左女右，这也是贾珍人生之路的第一次见识。
△贾珍（后排中）与战友在二郎洞。
那天晚上十二时，贾珍她们十位女兵长途跋涉到了部队这所大学校，四周的小平房排列两队老兵，在微弱的灯光下敲锣打鼓的迎接着她们。
在卫生队队部，队长和指导员特意让炊事班给女兵们准备了夜宵，使初来乍到的女兵非常的感动。
第二天早上起床，贾珍傻眼了，眼前一片荒野，到处都是大山，营房安在风雪高原一个叫“二郎洞”的山凹里。那时她也不懂什么是营房，只想着当兵保家卫国拿枪打敌人，不知道竟是当了一名修铁路的铁道兵……
青藏高原气候变幻莫测，夜间温度会骤降至零下40摄氏度。对于住在山沟里的贾珍来说，这是极其严峻的考验。除了冻伤，吃饭同样是生活上的一道难题。
新鲜蔬菜很少吃到，有的只是干菜、罐头和咸菜，这让女兵一时难以适应。更令她们头痛的是，由于长时间缺乏营养，高原女兵开始出现指甲凹陷、口角溃疡、四肢浮肿、皮肤皴裂等高原症状反映。
通过“劳动为荣、艰苦为荣、当铁道兵光荣”的“三荣”思想教育，贾珍唱响了《铁道兵志在四方》兵歌，倍感铁道兵不同其他部队，不但保卫祖国，而且建设祖国，一种光荣感和使命感油然而生。
在部队医生的指导下，贾珍她们很快渡过了高原反应期。
△贾珍（后排左一）和战友在青藏高原
在那个只讲奉献不求回报的年代，铁道兵战士的付出确实是巨大的。部队积极想办法给战士增加营养，不定时地会发给每人一袋奶粉、白糖或一个肉罐头等。
但许多的战士大多不舍得自己吃，他们都将这些营养品邮寄给家乡的父母、弟妹们。
在青藏高原青一色的男子汉军营里，贾珍她们几个扎着小辫的女兵尤为被人注目。新训不久，贾珍分到铁道兵第四十八团宣传队。
团首长非常关心她们的生活和学习，每月给女兵多领一些奶粉白糖，还在僻静处专门修了澡堂，厕所，把一些女兵羞于说出口的私密都安排的妥妥当当，使她们很快适应了高原的军营生活。
特别能奉献的铁道兵
艰难困苦吓不倒英雄的铁道兵。贾珍到部队不久，亲眼目睹了战士们没有退缩，没有气馁，用长达5年的艰苦奋斗，改写了世界铁路建设史。那种“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的画面，使她终生难忘。
关角隧道是青藏铁路一期工程的最高点，海拔3700米，全长4010米。这里高寒缺氧、气候恶劣，年平均气温为摄氏零度，最低气温在摄氏零下37.5度。因此，即使在七、八月份的夏季施工也必须穿上棉衣。地质条件恶劣，环境复杂。
参加施工的铁道兵生活条件之艰苦更是现代人所难以想象：他们穿的工作服，是部队上交的旧军服。由于当时科技水平的落后，施工基本上没有机械化设备。铁道兵施工用的工具是铲子、铁锤、钢钎，还有风钻。
在岩石中钻隧道，用炸药开山洞后，被炸碎的泥土、石块仍然要靠人工一锹一锹地去挖，再用小车将一车一车地运出来。每掘进去一段就得及时用木头顶上，作临时被覆，否则随时就有塌方的危险，有时还没有来得及顶就塌方了。
关角隧道地质情况复杂，多处断层切割，岩石松散破碎，涌水量大，先后发生大小塌方130多次。面临艰难危险，铁道兵面前无险阻。官兵个个干劲十足，迎难而上，以只争朝夕的姿态抢时间、掘进度，与关角山忘我搏斗，可谓“一不怕苦二不怕死”。
常听到的是从关角隧道传来的各种立功嘉奖的命令，受奖的都是那些特别能战斗的、出色完成任务的连队和受伤牺牲的战士。
△青藏铁路关角山隧道
铁道兵的官兵，不求名，不求利，不惜身体性命，激战关角山隧道。
为了节省时间，隧道放炮之后浓烟还没有散尽时，战友们便冒着浓烟往里冲，投入下一个循环，头上、脸上，粉屑与汗水汇成道道泥浆，战友们却没有时间擦。
这种拼博奉献的精神，如果是今天，都无悔于“五一劳动奖章”。
特殊的年代，特别的环境，铁道兵克服了许多常人难以想象的困难，他们将热血青春融进了青藏高原，将奔腾的生命洒在了青藏铁路上。仅5公里的关角隧道施工中，就有54名英灵长眠在工地，从隧道开始掘进到贯通，几乎每一个月要牺牲一个人，每一个月都要开一次追悼会，有时候两三天就有一次，其惨烈程度，绝不亚于一次战争。
△抢险
奋战青藏线第一期工程的峥嵘岁月，沉淀于历史的尘埃；多少感人的热泪，却总是让贾珍记忆犹新。
那是1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的官兵为了抢险突围，关键岗位全部是干部和党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么？”
党员答：“这里有死亡。”
新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”
接着是一阵哭声……
激情燃烧的岁月，面对隧道里的塌方，副营长吴德安在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
在这危急时刻，铁道兵领导同志乘专机赶到现场，指战员经过14小时的忘我抢险战斗，终于，洞内的战友在洞外战友的营救下，127名战友从死亡的黑洞中爬了出来。
战友们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片……
△1979年国庆节，格尔木地区的各族人民和部队指战员一万多人，热烈庆祝高原铁路铺轨通车。
是什么让铁道兵能够忍受那些难以想象的双手抡锤钢钎、震裂虎口的艰辛，那些难以感知的人工拌合混凝土的古老干劲，那些难以体会的极低技术条件下毫不畏难塌方、透水等凶险时的激情？
贾珍耳闻目睹，是“要把铁路修到拉萨”的号令，铁道兵战士最听党的话，哪里最偏僻、哪里最需要铁路，志在必胜的信心和气壮山河的冲天豪情。
歌唱英雄梁忠孟
△铁道兵48团副团长梁忠孟
更令贾珍钦佩的是副团长梁忠孟。梁副团长是1947年7月，参加中国人民解放军的，1954年从硝烟弥漫的抗美援朝战场上胜利回国后，一心扑在祖国铁路建设事业上。
梁副团长在铁路建设工地上战斗了20多个春秋。他先后参加了成都至昆明、青海至西藏、黎塘至湛江、鹰潭至厦门等九条铁路的修建，多次立功受奖，被评为先进工作者。
1963年3月，部队第二次奉命从燕山脚下来到冰天雪地的青海高原。梁忠孟已经七天七夜没有休息了，眼里充满了血丝。他带领部队徒步行军到达驻地后，把行装一放，就迎着狂风，抢起铁嵌，热火朝天地干起来。
当时，部队施工机械很少，取土、填方全靠一个肩膀两只手。梁忠孟的关节炎较严重，6月天还穿着棉裤，走起路来腿不灵便。可是干起活来，他却一马当先，和青年小伙子比着干。十几米高的路基，他一口气冲上去，飞来跑去不歇肩。
在长期艰苦紧张的战斗生活中，梁副团长积劳成疾。1971年他患了高血压；1972年又患了糖尿病和心脏病。可梁副团长始终保持革命战争时期那么一股劲，那么一股革命热情，那么一种拼命精神，哪里需要就到哪里去。
1975年4月，梁忠孟带病第三次重上青藏线，以惊人的毅力，在十几天内跑遍管区每个工点、每个连队，了解工程和战士的思想、生活情况。每天晚上回来，累得身上发抖，虚汗淋淋。同志们劝他到医院里去治疗、休息一下，他摇摇头笑着说：“来到高原了，身上虽累，心里痛快”。
△梁忠孟同志舍生忘死拦惊马（图片源自网络）
1977年2月12日上午，梁副团长从青海驻地回山东省荣成县家乡探亲，途经青岛，去济南部队某部训练队看望儿子。
当他离开崂山县汽车站，走到古镇路口时，一辆受惊的马车向人群猛冲过去。
在这千钧一发的危急关头，梁忠孟不顾个人安危，立即猛转回身，迎着惊马冲上去。用双手紧紧抓住套骡和笼头，使尽全身气力向后拽。惊马更加发作，拖着梁忠孟向前猛跑，一米、两米、五米、十米……每一米都是生死的考验。
年近五十身患多年疾病的梁忠孟，无所畏惧，奋不顾身，死死地抓着套骡的笼头不放。受惊的马终于停住了，驭手和人民群众脱险了。然而，梁忠孟却不幸被辕马踩在头部，造成颅底骨折，脑挫裂伤，经抢救无效，壮烈牺牲。
△表彰梁忠孟同志舍己救人追记一等功大会
这个消息迅速的传回“二郎洞”，贾珍一下子呆住了；惊傻了。
虽然她心中无限的伤悲，但伤悲中升腾起一种自豪！
1977年7月13日，中央军委发布命令，授予梁忠孟“雷锋式的好干部”荣誉称号，并号召全军指战员和广大民兵向他学习。
这种殊荣，在铁道兵这个兵种上是继杨连弟后的第二人。全解放军，全铁道兵立即掀起向梁忠孟烈士学习的高潮。
铁道兵四十八团宣传队更是一马当先走在最前面，打着向英雄学习的横幅，深入到基层连队，深入到厂矿牧区，歌颂铁道兵身边的英雄梁忠孟。
贾珍和她的队友们每天都是三场专题演出，连轴转，虽然累的连喝口水的机会都要争分夺秒，但心里是踏实的，也是心甘情愿的。这是英雄所在部队，干部战士的荣光与职责呀！
解放军报记者来了；铁道兵报记者来了；青海日报摄影记者也来了……
面对这大大小小的长枪短炮的镜头：贾珍畅开歌喉，把双臂扬得高高，唱了起来：
“风烟滚滚唱英雄，四面青山侧耳声，歌唱英雄梁忠孟，大海扬波作和声……”
“咔嚓”一声，瞬间留下了这张“歌唱英雄梁忠孟”最珍贵的照片……
四十六年过去了，贾珍也成了鬓发如霜的老太婆了。可每每翻出这张陈旧的黑白照片，眼前凸现激情燃烧在青藏铁路的青春岁月，绿色军营里当女文艺兵那段难忘的往事，一一从她的眼前掠过……
几十年后，贾珍常回想起那段激情燃烧的岁月，茫茫青藏高原上，那些点点亮起的营房灯火，那些尘封的老照片，因为，那是她和战友们奋斗的青春绽放出的光芒。
