有人说，国道必然收费站，国道和高速差不多，只是有红绿灯。怕收费，就不要走国道。不收费，肥了运输企业，肥了一部分人。不收费，穷了老百姓，少了一部分人就业，地方税负担重。你一路发，不收费？过路扰民补贴，车上高速占用土地费，高速交通环境污染费，高速水源污染治理费，高速车尾气污染费。

很简单，高速收费提上来了后，大货车走国道，省道，增加了道路负担，很多道路被压的几个月就要翻新一次，钱谁出？

国道为什么重启收费？是因为地方太穷了，还是新能源车增多了？

谁使用谁付费，大多数人是很少直接用国道的。凭啥用国家的钱，给少部分人费通行？不要说，生产生活资料都是通过国道高速运输，人们也间接享受国道高速。还是那句，我并没有使用所有的生产生活资料。我使用的部分，在购买中已增值，但不能把所有的都让我纳税承担。

人民路，人民财产。个别人利用路谋利暴富，损坏了路。路需要钱维护，免费路富了一部分人，免费路穷了一部分人。路是给富人修的，富人赚满满的钱，穷人还为高物价买单。不得已的做法而已，国道货运行业恶性竞争内卷，拉着几十吨国道省道上造。路吃不消，要维护。谁出钱？地方财政扛不住，没几个省吃得消。

没有什奇怪，这是大势所趋，新能源车是没有养路费的。以后国道的收费站多一些，然后油价就会把里面的养路费退出来，那油价会便宜，这样才会公平。不管你买新能源还是买油车，养路费都跑不掉了。

网友李涛说：国道收费，不是很正常的事吗？你走318，过枝江，就可以碰见我大枝江的收费站，好几年了。另外，你从枝江到当阳走省道，不好意思，也有收费站。听卡友讲过这个205国道，每年有很多车祸。很多大货车司机喜欢走这条国道，他们速度太快，很多都是超载，导致路面坑坑洼洼。当地人赞成收费站，因为这样会安全许多。

也有人调侃说，格局小了，一座收费站解决了多少人的就业，解决了建筑业不景气，拉动了经济，提高了GDP,唯一不足的是老百姓多交点费，又不多。再收它几年，然后拆除，老百姓是不是又可以开心好几天。这是个很深的惊喜。

江苏富与国道收费没有关系，江苏人民非常努力，付出也比较多。但是国道和高速公路的收费是建设所有道路及改善路面，收费取之于民，用之于民，理解万岁！

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