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汉长续航版置换补贴后15.98万元起，重塑中高端轿车价值新标杆10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。新车聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗仅3.44L/100km，汉EV长续航版百公里电耗更低至10.6kW·h。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，并带来全新车色、内饰用料与舒享配置全面升级。此次，汉DM-i长续航版共推出4款车型，补贴后售价15.98万～18.98万元；汉EV长续航版共推出3款车型，补贴后售价17.38万～20.58万元（10月31日前完成购车可享1万元超级置换补贴）。同时，比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值3.8万元七大礼遇。比亚迪比亚迪汉长续航版15.98万起上市

惊不惊喜，意不意外[doge]就等L3法规落地问界m9​​​

瑞虎的促销海报！！！这是今年三月份的事，现在这款车的优惠力度增加了吗？？

瑞虎的促销海报！！！这是今年三月份的事，现在这款车的优惠力度增加了吗？？？海阔试车超话​​​

当特斯拉Model3/Y标准版海外降价5000美元却大幅削减舒适配置的消息传来，整个新能源市场都泛起了涟漪。作为电动车领域的开拓者，特斯拉的每一次动作都牵动着消费者的神经，这次“减配降价”的操作，究竟是诚意让利还是变相割韭菜？不可否认，特斯拉的技术实力一直是其标签。它的续航达成率在行业内处于前列梯队，即便在低温环境下也能保持相对稳定的表现，这也是很多消费者选择它的核心原因之一。而且特斯拉的智能化体验，比如Autopilot系统，经过多年迭代已经相当成熟，这是不少科技爱好者看重的点。但这次减配降价，确实让人大感意外。要知道，现款ModelY虽然在质感上被吐槽有塑料感，但整体品质还是在线的。如果新款为了降价而砍掉座椅加热、高级音响这些舒适配置，对于追求用车体验的消费者来说，无疑是个不小的打击。毕竟，大家买电动车，除了看重续航和智能，日常的舒适性也是重要考量因素。从市场角度看，特斯拉的降价策略一直很有冲击力。过去它每次降价都能带动一波销量，甚至让竞争对手被迫跟进。现在国内新能源市场卷得厉害，国产车在配置上堆得很足，15万级别的车型都能给你配齐各种舒适和智能配置。如果特斯拉把减配后的Model3/Y引入国内，价格确实会更有吸引力，但消费者会不会为了低价而接受配置的大幅缩水呢？其实这背后反映的是消费者的两种需求分化。一部分人追求极致的性价比，只要核心的续航和智能驾驶没减配，其他舒适配置可以妥协；另一部分人则看重综合体验，认为价格固然重要，但用车的质感和便利性也不能丢。特斯拉这次的“减配降价”就像一场赌注，赌的是消费者对品牌的忠诚度和对价格的敏感度。如果国内消费者更在意价格，那它可能会继续成为爆款；但如果大家对配置的缺失难以接受，那这步棋可能就走险了。作为消费者，我觉得还是要理性看待。如果你的预算有限，且对那些被削减的舒适配置需求不高，那么降价后的特斯拉确实是个不错的选择；但如果你的用车场景很注重舒适性和配置的丰富度，那不妨看看国产车，现在很多车型在这些方面做得已经相当出色了。总之，买车还是要结合自己的实际需求，不要被“降价”冲昏了头脑，也不要因“减配”就全盘否定，适合自己的才是最好的。【来自懂车帝车友圈】

三部门放大招！新能源车车船税优惠门槛再提高，2026年起执行！这些关键点直接影响你的钱包！1️⃣混动门槛飙升：纯电续航从43km→100km！2️⃣免税额度腰斩：最高免税额从3万→1.5万！30万以上的车，相当于多掏1.5万税钱，够加半年油了！3️⃣最后窗口期：想享受全额免税？务必在2025年12月31日前开票！过时不候！这波操作，明着是提升技术门槛，淘汰“伪混动”，实则也是给免税红利“降降温”[吃瓜]⚠️计划买插混或30万+纯电的朋友，2025年是关键！另外，选蔚来等换电车型，计税价格可能更低哦~你会为了赶在2025年前享受全额免税，提前入手新能源车吗？还是觉得等等更划算？来评论区聊聊！

理想i6我觉得家用还是挺值得，要买就得趁早！全国统一零售价24.98万元，新车只有一种配置，只是做了一个两驱和四驱的区别，免去了消费者选择高中低配置的烦恼。有意思的是价格定在24.98万相比它的竞争对手车型，比小米Yu7、乐道L90、特斯拉ModelY的价格都低了一两万，跟智界R7最低配的价格一样，但是相比极氪7x、智己Ls6，理想i6要贵出一两万，而它的竞争对手也基本就是这些了。再多说一句，理想的车，你就得亲自去试，别光看网上这些图片文字，保证你眼前一亮理想i6让李想重返20岁理想总裁躺着开发布会易烊千玺理想发布会理想i6跑山成绩

大疆降价很正常，跟汽车行业的降价和优惠比，这不是小巫见大巫嘛。我倒是觉得pocket3降价，是不是为了清仓，pocket4是不是要来了？​​​

3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车，还敢给疲劳司机推功能。马斯克忙着搞政治，特斯拉只剩“毛坯车”底色，最值钱的科技光环，早被自己作没了！

9月份余承东在享界S9T发布会上宣布，问界M9累计交付超23.8万元，连续17个月稳居50万元以上车型销冠。问界M8上市5个月累计交付超9万辆，连续三个月月交付突破2万台，成为40万以上价位销冠。这一消息震惊了整个汽车行业，要知道在2023年以前，赛力斯超级工厂，问界系列还只是图纸上的构想。但现在这两款车不仅取得了惊人的销售成绩，更是改写了全国高端市场的竞争规则。现在中国豪车市场竞争白热化，长期以来三大一线豪车一直把持中国市场，问界系列能迅速突围，并不是件很容易的事情。要知道任何工作的成功首先在于人，因为是人解决了这一切，而华为的工程师和三大一线豪车的工程师的文化却完全不同。华为工程师讲究的是小步快跑，不断试错优化，将生态思维带入到汽车领域，他们的工程师已习惯于以用户需求为导向。在但三大一线豪车的工程师们却已经习惯了机械精密和严谨可靠，想要把硬件打磨到极致，这种文化底蕴虽然深厚，可一旦面对软件定义汽车的新趋势时，转型速度明显不如新势力那样灵活。而现在偏偏是智能科技的时代，华为可以挑战三大一线豪车，关键就是用好了智能科技的这把新钥匙。新能源汽车的出现降低了发动机，变速箱的门槛，又让智能体验成了新的焦点，这偏偏是华为的强项。现在很多中国人，尤其是年轻和高净值人群不再仅看重品牌光环和机械性能，而且还更看重智能化的体验，偏偏问界就能提供他们更认可的智能科技。华为又宣布不造车，只会提供智能化驾驶的解决方案，这就会让他成为其他车企的合作伙伴，而不是竞争对手。这么多优势加起来，也难怪问界会完成挑战三大一线豪车的重任。未来若三大一线豪车的工程师还天天喝咖啡，那恐怕很快就没咖啡可喝了。

离谱！廉价版ModelY，减配=增配？厂家以为是减配，准备降价销售。消费者认为是增配，准备疯狂下单。这种双向奔赴，生怕对方反悔的名场面，真还是头一回见。前两天有媒体爆料，廉价版特斯拉ModelY的售价可能会下调10%左右，预计23万起。本来大家心里想，普通版的ModelY已经够毛坯的了，廉价版不要真的自己去装修吧？可看到配置清单，两眼放光，看看廉价版的配置变化：1，取消全景天窗，再也不用开车戴遮阳帽了。2，轮毂从19寸缩小至18寸，更换一条轮胎起码能省好几百。3，真皮座椅变成织物座椅，夏天不怕烫，冬天不怕冻。4，取消后排触控屏幕，这玩意儿平时就没人用。特斯拉最强的HW4.0辅助驾驶芯片，电控，电机系统都没有变，要说唯一的缺点，就是电池容量从62.5度缩减至50度，对应续航也降至400公里左右，但对市区代步，很少跑长途的用户来说，这点困难一个家充就解决了。所以不着急买车的朋友一定要等等，你可以不买廉价版ModelY，但它肯定会让20多万的国产新能源再来一波大降价。

特斯拉的入门版，减少配置+降价特斯拉值得羡慕的是超强的成本控制能力非天幕好评​​​

精简版ModelY售价精简版ModelY或降价10%降价10%的话，现款ModelY起售价26.35万，精简版大概23.7万左右看了一下减配的好像都是能看到的，取消全景天窗、织物座椅、手动方向盘，但核心的Autopilot和三电系统都没动，看外观还可以，没有其他花里胡哨的配置还可以自己改装，价格再下放一点应该卖的很好，大家会考虑吗？

精简版ModelY售价降价10%那就是23万多，感觉是拉预期的，这个价位段至少要减5万才能拉开一档（降价20%）大家觉得精简版ModelY起价会是多少？[思考]精简版ModelY或降价10%新能源汽车​​​

最近几天去看了理想i8实车，比看图惊喜多了！线条很流畅，漆面质感也很到位。坐进去摸到内饰那一刻，真的有被细节打动——皮质柔软，金属饰板手感冰凉，两种材质搭在一起特别舒服。整体做工非常扎实，缝线啊、接缝啊都处理得很细腻。它不是那种张扬的豪华，而是靠用料和细节慢慢让你感受到品质。静态体验下来，就觉得这车是经得起细品的，越接触越有信心。确实是一台能让人直观感受到“值”的车，没白来这一趟。

购车市场迎来年度最佳时机，别克纯电E5推出多重优惠政策。购买别克纯电E5先享版，可在14.99万元一口价基础上，叠加至高“15倍超级膨胀金”限时福利——1000元定金抵扣15000元，实际入手价低至13.59万元。除此之外，还可享受奥特能三电系统终身质保、零自燃承诺1:1赔付等保障，更能叠加至高两万元置换补贴。选购别克纯电E5智享版，可限时免费获赠售价5798元的“好运银”或“桃喜粉”限量版炫色车衣。人机工学座椅采用双硬度发泡工艺，长途乘坐依然保持舒适。超长轴距与纯平地板的组合，创造出令人惊喜的腿部空间。电池安全技术领先行业，终身质保服务提供长期保障。活动正在火热进行中，建议把握时机到店详细了解购车方案。别克这次来真的狂撒60亿红包补贴别克E5零自燃

极氪9X这台车还挺惊喜的，一开始造势都非常顶，结果“只要”46.99万起，和问界M9、理想L9这些主流的旗舰SUV一个级别。以后应该还会有更顶的9X光辉吧？[doge]极氪9X的外观气质和009很接近，不像同级那些车看着比较家用一点。但其实009的家庭用户占比不低，9X事实上也是一台很适合家用的车。​​​

东风本田9月终端销量26265台，CR-V销量14355台，国庆订车享优惠。​​​

真的有被奇瑞汽车的国庆旅途充电惊喜到！节假日自驾堵在高速上本已疲惫不堪，但来到奇瑞服务驿站，瞬间被暖到了！不仅有免费提神的咖啡，还有各种小零食补充能量。服务站工作人员特别热情，只要需要帮助，他们都会主动搭把手。大伙国庆期间，路过奇瑞服务站的朋友一定要去体验！这里不仅能给爱车做个免费体检——检查轮胎、加玻璃水，让车辆保持最佳状态；也能让自己充充电，在舒适的空间里伴着咖啡香歇歇脚。打卡还能领取国庆专属礼品，福利与惬意双双拉满！更暖心的是，奇瑞还为路政、环卫等坚守岗位的劳动者准备了专属福利。说真的，这样的贴心服务，让接下来的路都暖乎乎的。一杯咖啡的温度，藏着驿站的贴心；从车到人的双重关怀，让每段旅程都能满电出发。这样的服务，必须夸一句：太懂出行人了！

别克至境L7上市，价格有惊喜，带激光雷达还去到了19万以内。最近在欧洲逛，我有个感受。这台车要是能马上来欧洲，怕是要一通乱杀。欧洲的主流B级车偏向行政、稳重，突出强动力+大空间的形象。这些至境L7都有。同时呢，它还有300km+的纯电续航，充电不方便还能加油，1420km的续航里程很适合跨国使用。小贴士：欧洲人没多少钱的，好多人喜欢跨国购物，尤其是比利时、法国等国家老在往外跑。其实这一点不高大上，就是为了节约钱。所以有至境L7多好，长距离开车费用很低。在国内，一些传统B级车怕也是难受。只要你有长途用车需要，至境L7能耗低，又有带激光雷达智驾，优势很大。当然了，在国内还有新势力。打法也很猛。国内这一两年出来的B级车不按常理出牌，要么是主打运动性，从原型车开始，恨不得都拉到赛道跑一圈；要么是科技到底，全面革新设计，赛博朋克，也不管年龄稍长的用户能不能接受。这些当然会有一些争议，比如觉得太鬼火、太炸街，不稳重。但还是有受众的。我认为至境L7不是要与他们直接竞争，他们的用户群也不会特别重叠。这款车出来，我感觉是给B级车主流用户吃一颗定心丸。车企不是只关注造二十多岁喜欢的东西，三十多岁、四十多岁，你也可以有一台综合素质很高，科技性很强的新能源车。