在文昌航天发射场，长征十号系列运载火箭一子级托举着梦舟载人飞船试验产品点火升空，橘红色烈焰喷涌而出，巨大的推力将箭船组合体稳稳推送，伴随着轰鸣声响直冲天际，圆满完成系留点火试验，为我国2030年前实现载人登月目标奠定了坚实技术基础，引发全网航天迷沸腾。

此次点火试验并非正式发射任务，却是长征十号系列火箭与梦舟飞船协同验证的关键一步。据悉，这是我国开展的国内最大推力规模的全系统试车试验，推力规模达到近千吨，也是长征系列运载火箭首次在发射场开展系留点火试验，意义非凡，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得又一项重要阶段性突破。

此次试验的核心主角，是长征十号系列火箭一子级与梦舟载人飞船试验产品。随着试验指挥中心一声“点火”指令下达，长征十号系列火箭一子级试验产品的7台YF-100K液氧煤油发动机同时点火，瞬间喷发出炽热的烈焰，强大的推力稳稳托举着上方的梦舟飞船试验产品，按预定程序完成了多项试验流程。

不同于常规火箭试车，此次系留点火试验将火箭紧紧固定在发射台上，重点考核一子级7台并联发动机在额定工况和高工况下的同时工作能力，同步验证箭船组合体的适配性与稳定性。实测数据显示，7台发动机点火后推力输出均匀，箭体振动、姿态控制均达到设计标准，成功获取了完整的试验数据，为后续箭船协同发射筑牢根基。

能稳稳托举梦舟飞船完成点火试验，离不开长征十号系列火箭一子级的硬核实力。我梳理资料发现，该一子级采用模块化设计，搭载的7台YF-100K发动机是130吨级泵后摆液氧煤油发动机，具备质量偏心小、摇摆包络小的优势，其中3台发动机可双向摇摆，能精准控制箭体姿态，确保托举过程平稳可控。

而被托举的梦舟载人飞船，是我国专为载人月球探测任务研制的新一代载人飞船，在神舟飞船基础上全面升级，采用模块化设计，具备高安全、高可靠、可重复使用的特点，登月任务可搭载3名航天员往返地面与环月轨道，兼顾近地空间站运营需求。此次与火箭一子级协同试验，进一步验证了飞船与火箭的适配性，为后续载人飞行筑牢安全防线。

在我看来，此次长征十号系列火箭一子级托举梦舟飞船点火试验的圆满成功，看似是一次常规的技术验证，实则是我国载人登月工程的关键一步。要实现2030年前中国人首次登陆月球的目标，就需要一款高安全、高可靠、大推力的运载火箭，长征十号系列火箭正是为此而生。

此次试验成功，不仅考核了火箭一子级的动力性能，更验证了箭船组合体的协同工作能力，解决了7台发动机并联工作的技术难题，为后续长征十号系列火箭承担梦舟飞船、揽月着陆器发射任务积累了宝贵经验。据悉，长征十号系列火箭包括长征十号和长征十号甲两种构型，未来将全面应用于载人航天工程，与梦舟飞船一起实现我国载人天地往返运输系统的更新换代。

从梦舟飞船零高度逃逸试验，到此次箭船协同点火试验，中国载人登月的脚步正稳步前行。每一次点火轰鸣，都是中国航天人攻坚克难的见证；每一组试验数据，都是迈向深空探测的坚实阶梯。相信在不久的将来，长征十号将真正托举着梦舟飞船，载着中国航天员登陆月球，圆中华民族千年航天梦。