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任务恢复：来自美国、法国和俄罗斯的四名宇航员于周六抵达国际空间站，执行为期八至九个月的任务，使该实验室恢复了全部功能。此前，由于一月份的医疗紧急情况，宇航员被迫提前离开。“那真是一次奇妙的旅程，”美国宇航局指挥官杰西卡·梅尔说。“我们离开了地球，但地球并没有抛弃我们。”

美东时间14日15时15分（北京时间15日4时15分）左右，搭载4名宇航员的美国太空探索技术公司“龙”飞船与国际空间站完成自动对接。“龙”飞船于美东时间13日由“猎鹰9”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。这是...

当地时间周五清晨，一枚SpaceX火箭从佛罗里达州发射升空，搭载着两名美国宇航局(NASA)宇航员、一名法国宇航员和一名俄罗斯宇航员，前往国际空间站执行为期八个月的地球轨道科学任务。这枚两级猎鹰9号火箭，顶部搭载着名为...

为什么大家都不提中国空间站了？因为没脸提，跟国际空间站差距太大？网上流传这种说法，但真相或许出乎意料，隐藏在运营背后的实力对比中，会颠覆你的认知。人们常以体积论英雄，认为国际空间站419吨远超中国空间站90吨，就断定后者落后。实际评估应聚焦技术集成、能源效率和科研产出，就像买车不只看尺寸，更看引擎性能。国际空间站1998年起由16国共建，各模块标准不统一，俄罗斯用28伏电源，美国用124伏，需多次转换导致18%损耗。太阳能板面积如足球场，发电仅120千瓦，每千瓦需20.8吨设备，年补冷却剂4.5吨，占运营费37%，老化问题频发泄漏。结构上，16个密封舱中7个纯支撑无功能，重127吨，造成资源浪费。轨道维持靠化学推进，燃料消耗高，多国协作设计带来冗余，无法灵活升级。相比，中国空间站自主规划，核心舱加两实验舱结构仅22吨，却实现国际空间站79%核心功能。柔性太阳能翼转化率30%，高于对手15%，总功率超100千瓦，每千瓦仅1.8吨设备支持。高压直流传输损耗仅4%，热控系统年冷却剂0.8吨，维护费占比12%。霍尔电推进用氙气介质，无需氧化剂，比冲值高几倍，轨道燃料消耗远低。内部物品二维码追踪，避免国际空间站遗失数百件混乱。信息系统软件主导，减少硬件依赖，对接口国产化，支持多种飞船对接。这些优势源于吸取前人经验，提高空间利用。苏联和平号129吨，曾开创长期驻留，但后期事故多，维护费高企，2001年退役。中国空间站预留四接口，可扩至180吨，灵活如积木。国际空间站接口饱和，无扩展空间，2030年计划坠毁。中国空间站已常态运营，开展空间生命和微重力实验，完成数百项目，产出实际成果。内部布局注重实用，中国空间站每位航天员有独立睡眠区，便于休息存放，整体整洁高效。国际空间站电线杂乱，影响操作。中国注重性价比，总投入远低于对手2000亿美元。未来将成为轨道唯一平台，推动全球科学合作。

为什么大家都不提中国空间站了？没脸提，跟国际空间站差距太大，但不是中国空间站拿不出手。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!最近几年很少有人频繁讨论中国空间站，很多人误以为是我们的空间站拿不出手，甚至觉得和国际空间站差距悬殊。事实恰恰相反，低调不是落后，而是成熟与稳定的体现，真实情况和外界猜测完全不同。国际空间站1998年开始建造，到2026年初已在轨运行近28年，远超最初15年的设计寿命。多年超期服役带来频繁故障，2022到2025年间公开报道的设备异常、漏气、姿态失控等问题超过15起，整体状态持续下滑。按照美俄航天机构最新共识，国际空间站将于2030年前后退役，最终受控坠入南太平洋尼莫点。这座由16个国家共建的空间站，因为多国标准不统一、协调流程复杂、运维成本高，长期面临效率偏低的问题。中国空间站在2022年11月完成在轨建造，截至2026年初已稳定运行超3年，全程未出现重大故障。先后有5批航天员入驻执行任务，平台状态平稳、各项系统可靠，展现出新一代空间站的设计优势。这份稳定背后，是中国航天数十年坚持自主创新，突破了大型组合体控制、再生生保、柔性太阳翼等关键技术。从过去的跟跑，到如今在近地轨道空间站领域实现并跑，部分技术与运营效率达到领跑水平。和国际空间站多国协作、标准繁杂不同，中国空间站采用统一技术体系，全程自主可控。从设计、建造到日常运维，流程简洁高效，实验载荷调度更顺畅，综合使用效率更高。截至2026年初，中国空间站已开展超过200项空间科学实验，覆盖生命科学、微重力物理、空间新技术等领域。在太空植物栽培、生物繁殖、基础物理研究等方向取得一批重要成果，实验数据持续产出。外界很少再刻意炒作对比，是因为中国空间站早已用稳定运行、持续产出证明了实力。不频繁宣传，不是落后，而是进入常态化高效运营，不用靠热度证明价值。从被技术封锁到自主建成空间站，从短期驻留到长期稳定运营，中国航天走出了扎实的自主之路。现在的低调，是成熟的标志，中国空间站正安静而稳健地，在太空书写属于我们的篇章。

为什么大家都不提中国空间站了？没脸提，跟国际空间站差距太大，但不是中国空间站拿不出手。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!先说国际空间站。它并不是突然不行了，也不是技术一夜之间落伍了，它的问题只有一个字，老。国际空间站是上世纪90年代立项的，第一块舱段1998年就送上去了，算下来已经在天上“打工”快30年。你想象一下，一台电脑从1998年一直开机运行到现在，中间还得不断修修补补、换零件、打补丁，这本身就是个奇迹。更关键的是，它不是一个国家的空间站。它是美国牵头，俄罗斯、欧洲、日本、加拿大一起拼出来的“联合工程”。听着很美好，现实很骨感。不同国家的设计理念不一样，标准不一样，接口不一样，甚至连用的电压、数据系统、维修逻辑都不完全统一。你今天拧的是美式螺丝，明天接的是俄式接口，后天还得考虑欧洲那套系统能不能兼容。当年为了“拼在一起”，已经牺牲了不少效率。再加上政治因素。国际空间站从一开始就是冷战余温下的产物，本质上是政治妥协大于工程理性的典型案例。只要地面关系一紧张，天上的合作就变得别扭。现在的情况大家也都看到了。俄罗斯想撤，美国自己也扛不住长期高成本运维，欧洲和日本更是力不从心。不是技术不行，是这个“合伙模式”走到尽头了。你要是把国际空间站当成一位老工人，它不是干不了活，而是已经超负荷服役太久了。继续用，不是不能用，是性价比越来越低，风险越来越高。反过来看中国空间站。它从一开始就没走“拼盘路线”。中国空间站的核心思路非常简单：统一设计、统一标准、统一节奏。谁来做实验，谁来用设备，谁来飞人，都在一个体系里运转。所以它看起来没那么“热闹”。没有几十个国家轮流上新闻，没有“太空合影大派对”，更没有天天刷屏的政治象征意义。但这恰恰是它最稳的地方。中国空间站从第一天起，就不是为了“证明我比谁厉害”，而是为了长期、稳定、可复制地运行下去。你今天看到它在天上转，十年后你再看，它大概率还是那个状态，只是设备更先进、实验更成熟。很多人忽略了一点：航天这件事，最怕的不是慢，而是不稳。国际空间站最大的问题，就是维护成本已经压过了科研产出。大量精力花在“别出事”“别掉零件”“别漏气”上，真正能做的前沿实验反而受限制。它更像一个需要全天候照顾的老房子，而不是一个高效实验室。中国空间站就完全不一样。它是“年轻人”，刚上岗，状态满格。结构冗余、系统集成度高，维护压力远低于国际空间站。而且它的科研路线很现实。不追求噱头，不追求新闻爆点，而是踏踏实实做生命科学、材料科学、微重力实验、空间医学这些真正能沉淀成果的项目。你可能觉得“没什么好看的”，但十年后回头一算账，这些数据和经验才是硬通货。还有一个被很多人低估的点：中国空间站是“可扩展”的。国际空间站已经很难再加新舱段了。不是不能加，是加了之后维护、供能、姿态控制都会变得更复杂，风险成倍增加。所以它的未来基本已经写在日历上。中国空间站则完全不同。它的设计从一开始就预留了扩展接口，后续想加实验舱、专用舱、甚至商业模块，技术上都是通的。这意味着什么？意味着它不是“最后一代”，而是“第一代”。所以现在你觉得它不热闹，其实是因为它不需要靠热闹刷存在感。它在做的是另一件事：悄悄把未来的空间舞台搭好。等国际空间站真正退役那一天到来，全球想做长期空间实验、想验证新技术、想培养航天员经验，绕不开的地方自然就会变。到那时候，再回头看今天这段“安静期”，你会发现这不是被忽视，而是在蓄力。说白了，现在的中国空间站，有点像当年刚起步的高铁。一开始大家只盯着老铁路有多长、客运量有多大，没人觉得新线有什么了不起。等十几年过去，才发现真正决定未来走向的，从来不是谁声音大，而是谁跑得稳。所以为什么大家都不太提中国空间站了？不是没脸提，也不是拿不出手。而是它已经过了“需要证明自己”的阶段，直接进入了“慢慢改变格局”的状态。航天这条路，拼到最后，看的从来不是一时的热闹，而是几十年的耐力。在这件事上，中国空间站走得很慢，也走得很笃定。信息来源：科技日报《中国空间站国际合作成果丰硕17国实验项目在轨开展》

美国国家航空航天局（NASA）2月7日宣布，四名宇航员组成的Crew-12乘组计划于下周发射升空，前往国际空间站。此次任务旨在接替此前因紧急医疗原因提前返回地球的Crew-11乘组，恢复空间站的常态人员配置。根据NASA的安排，Crew-...

为什么大家都不提中国空间站了？因为没脸提，跟国际空间站差距太大？网上流传这种说法，但真相或许出乎意料，隐藏在运营背后的实力对比中，会颠覆你的认知。说白了，那些说中国空间站没脸提、不如国际空间站的，纯属没看清背后的门道，把“低调干活”当成了“没实力拿上台面”。先跟大家掰扯清楚，不是中国空间站没人提了，是它早就过了热热闹闹的建设期，进入平稳运营期了。就像盖房子，打地基、起高楼的时候，家家户户都能看到动静，等房子盖好，主人家安安静静待进去过日子、搞事业，自然就没那么多惊天动地的新闻了，空间站也是一个道理。2022年底中国空间站全面建成后，就从“拼速度、搭构型”转向了“沉下心、做研究”，一年两次载人飞行、一次货运补给，早就成了常态，这种按部就班的平稳，反而让不少习惯看“大新闻”的人觉得“没热度”了。而且我们中国的空间站，走的就是“工业化务实路线”，干的全是默默无闻的正经事，没功夫搞噱头、吹牛皮。你想啊，干正经事的人，谁会整天咋咋呼呼炫耀自己做了啥？空间站里的航天员，每天忙着开展空间科学实验，从太空水稻的种植研究，到微重力环境下的技术探索，180多项科研项目有序推进，每一项都在为我们国家的航天事业攒实力、打基础。反观有些网友，总觉得没新闻就是没作为，却不知道，这种不张扬的坚守，才是最靠谱的实力体现。再说说差距这件事，网上总有人拿中国空间站和国际空间站比，一看到我们的空间站规模比人家小，就喊着“差距太大、没脸提”，这其实特别不客观。国际空间站是16个国家联手打造的，1998年就开始组装，花了十几年才建成，总造价高达1500亿美元，现在已经超期服役快十年，设备老化严重，每年光维护费就要50亿美元，还频频出现空气泄漏的问题，说白了就是个“超期服役的老物件”。我们中国空间站是完全自主研发的，起步晚、底子薄，目前总质量大概是国际空间站的六分之一，活动空间是其三分之一，但我们的实验机柜数量已经达到国际空间站的五分之四，而且还首创了电推进系统，能耗更低、更环保，很多技术都是后发先至。说句实在的，中国目前的经济、科技水平还不是世界第一，空间站比运营了二十多年的国际空间站有差距，真的再正常不过。但关键是，我们从无到有，靠自己的力量打破封锁，建成了属于自己的空间站，这种“从0到1”的突破，远比单纯的规模对比更有意义。星星之火，可以燎原，中国航天从来都是一步一个脚印走过来的，我们不该吹毛求疵、崇洋媚外，更不该因为暂时的差距就否定中国空间站的价值，反而应该为这份务实和坚守加油点赞。毕竟，航天探索是一场持久战，不是靠一时的热度和噱头，而是靠日复一日的积累和沉淀。以上仅为个人看法，不代表任何官方观点，也欢迎大家在评论区留下自己的想法，一起聊聊你眼中的中国空间站。

为什么大家都不提中国空间站了？因为没脸提，跟国际空间站差距太大？网上流传这种说法，但真相或许出乎意料，隐藏在运营背后的实力对比中，会颠覆你的认知。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！最近一段时间，网上总有一种奇怪的说法，说现在大家都不提中国空间站了，核心原因就是没脸提，还说中国空间站跟国际空间站比起来，差距大到没法比，纯属拿不出手，不少不明真相的人，还跟着附和点赞。说实话，刚开始看到这种说法的时候，我真的有点生气，咱们国家花了几十年心血，从无到有建成自己的空间站，怎么就成了“没脸提”？今天就跟大家好好唠唠，打破这种谣言，说说背后不为人知的实力真相。首先得说清楚，大家不是不提中国空间站了，而是它已经从“建造期”进入了“稳定运营期”，就像家里盖房子，盖的时候敲锣打鼓有人关注，盖好住进去后，就回归平稳，不是没人提，是都在踏踏实实干实事。咱们先说说国际空间站，它确实规模大，总重量有423吨，是目前在轨运行的最大空间平台，由美国、俄罗斯等16个国家联合建造，前后花了12年才完工，单看规模，确实比中国空间站大不少。但大家别忘了，国际空间站是16国联手打造的，相当于16个人凑钱盖房子，而中国空间站是咱们国家独立自主建造的，从核心舱到实验舱，从火箭到飞船，全程没有依赖任何国家，靠的全是自己的技术。可能有人会说，规模大就是强，这话真不对，咱们中国空间站走的是“规模适度、技术先进”的路子，不搞盲目攀比，就像手机，不是屏幕越大越好，好用、耐用、核心技术硬才是关键。最关键的一点，中国空间站的核心元器件100%自主可控，产品、部组件和原材料全部实现国产化，没有任何“卡脖子”的地方，而国际空间站不一样，它的技术来自16个国家，兼容性差不说，还经常出故障。就拿最近几年来说，国际空间站故障不断，俄罗斯舱段多次出现漏气问题，美国舱段也曾发生计算机故障，好几次都差点影响航天员安全，甚至有专家预测，它可能撑不到2030年就要退役。反观中国空间站，自2022年12月全面建成以来，运行一直很稳定，先后完成6次载人飞行、4次货运补给任务，18人次航天员在轨长期驻留，从来没出现过重大故障，可靠性拉满。而且咱们的空间站创新点特别多，独创的水平“T字构型”+双自由度太阳翼，大大提高了运营经济性；还有自主研制的机械臂系统，灵活度超高，能完成舱外维修、载荷搬运等复杂任务。在科研成果上，中国空间站也一点不含糊，截至2025年12月，已经在轨部署了265项科学研究项目，仅2025年就新增86项，还取得了多项国际首次的科研突破，比如小鼠空间科学实验。可能有人不知道，国际空间站虽然项目多，但很多都是16国各自为战，科研效率不高，而中国空间站的科研项目统筹规划，聚焦前沿领域，每一项都有明确的目标，成果转化率也更高。还有人说，中国空间站没人合作，太孤单，这更是谣言，咱们一直坚持“和平利用、平等互利”的原则，已经和多个国家达成合作，还和巴基斯坦签署协议，要选拔训练他们的航天员进入中国空间站。反观国际空间站，这些年一直搞“小圈子”，早年甚至明确拒绝中国参与，如今中国空间站建成了，他们又想来合作，咱们欢迎，但前提是平等互利，不会看任何人的脸色。再说说运营成本，国际空间站每年的运营成本高达30多亿美元，16个国家分摊都觉得吃力，而中国空间站的运营成本远低于它，而且效率更高，花更少的钱，办更多的事，这才是真本事。另外，中国空间站还在不断升级，咱们的长征十号火箭、梦舟载人飞船正在研制，未来还会拓展舱段，进一步提升空间站的科研能力，而国际空间站已经老化，基本没有升级的可能了。其实网上流传的“差距太大”的说法，要么是不懂航天的人随口乱说，要么是别有用心的人故意抹黑，他们只看到了表面的规模，却没看到背后的技术实力和自主创新的底气。咱们国家的载人航天工程，从1992年立项到现在，只用了30年，就跨越了发达国家半个世纪的发展历程，从无人飞行到载人航天，从单船飞行到空间站巡天，每一步都走得很扎实。总结一下，中国空间站不是没脸提，而是在默默发力，它的实力不在于规模大小，而在于100%的自主可控、稳定可靠的运营，以及不断突破的科研成果，这些都比单纯的规模更有含金量。未来，随着中国空间站的不断发展，还会有更多的科研成果诞生，还会有更多国家参与到合作中来，等到国际空间站退役后，中国空间站将成为全球唯一在轨运行的空间站，到时候，谣言自然不攻自破。信源：光明日报《“四问”中国空间站》、央广网《飞天逐梦探苍穹》、央视网《我国公开发布2025年度〈中国空间站科学研究与应用进展报告〉》、国家航天局《2025年中国载人航天工程将扎实推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务》

此次复飞的核心任务的是搭载“龙”飞船执行载人发射，将4名国际宇航员送往国际空间站，填补此前紧急撤离留下的人员空缺。此前猎鹰9号因二级发动机点火异常暂停所有发射任务，经过SpaceX团队的故障排查与整改，以及FAA的严格...

执行此次任务的SpaceX载人龙飞船，计划于北京时间2月11日19时01分从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地升空，将四名宇航员送往国际空间站。此次任务机组由来自三个航天机构的宇航员组成。NASA宇航员杰西卡·梅厄将担任任务指挥...

四名国际宇航员即将搭乘猎鹰9号火箭和龙飞船，于2月前往国际空间站（ISS），执行NASA商业载人航天计划的第12次轮换任务。乘组在SpaceX霍桑总部设施内进行了全面准备，包括飞船操控模拟、国际空间站美国段操作训练以及多种应急...

俄罗斯航天局航天员谢尔盖·库德-斯韦尔奇科夫从国际空间站视角拍摄到了地球绚丽的极光。谢尔盖在其社交媒体上写道“感觉就像我们在那道光里航行”。根据美国国家海洋和大气管理局1月20日发布的信息，一场强烈地磁暴和严重太阳...

北京时间今天（1月15日）清晨6点20分，美国太空探索技术公司的“龙”飞船搭载4名宇航员脱离国际空间站，启程返回地球。预计飞船将于当地时间1月15日凌晨，北京时间今天下午，在加利福利亚州附近海域溅落。美国国家航空航天局...

财联社1月9日讯（编辑史正丞）美国国家航空航天局（NASA）周四披露，随着国际空间站上一名宇航员出现“医疗情况”，正在评估是否需要提前将任务乘组送回地球。NASA在公告中表示，出现“医疗情况”的成员目前状态稳定。该机构...

据了解，Ax-4是公理太空公司联合SpaceXz执行的第四次国际空间站商业载人任务，此次任务的机组成员分别来自美国、印度、波兰、匈牙利，这是除美国外，其他三国公民首次进入国际空间站。他们将在国际空间站上停留长达14天。他们...