最近，不少网友发现飞度的月销量似乎掉队了，甚至有人开始猜测：这款陪伴无数人青春的小车，是不是要退出市场了？其实，真相远没有那么悲观——飞度不是卖不动，而是正处于产品周期的清库末期。

按照广汽本田正常的车型迭代节奏，现款飞度早已停止排产，全面进入库存清理阶段。这就像手机、家电等消费品一样，在新一代产品上市前，老款会逐步减少供应，把市场空间留给升级版。目前很多4S店连展车都被订走，热门配置和颜色更是早早售罄，没车可卖自然拉低了销量数据，但这与消费者是否认可毫无关系。

回顾历史，这样的情况并不罕见。当年GK5飞度在换代前夕也曾出现短期销量波动，但新一代车型凭借更舒适的空间和更智能的配置，迅速重回小型车销量前列。卡罗拉、思域等经典车型同样经历过类似阶段，换代后市场表现依旧坚挺。

更重要的是，飞度根本没有退场的打算。在工信部第394批新车申报目录中，第五代飞度已经正式亮相。虽然具体配置尚未公布，但可以确定的是，新飞度将继续延续其核心优势：广受好评的魔术空间大概率会保留甚至优化；品质方面，仍将依托广汽本田120%生产合格率及海内外双重验证标准；同时，为迎合全球年轻用户需求，新车有望加入语音控制、手机互联等实用智能化功能。

自2004年进入中国市场以来，飞度已收获超140万中国车主的信任，全球累计销量更是突破900万辆。这份成绩背后，是它皮实耐用、省油好开、保值率高的真实力。如今的关注度不减反增，恰恰说明飞度依然具备强大的用户基础和市场号召力。

别被短期数据迷惑，飞度只是在安静地准备一次华丽转身。当新款正式上市，它或许又将成为无数年轻人心中那台第一台代步神器——因为真正的经典，从不会轻易落幕。