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2026年了，满大街都是崩起步的电动爹，丰田还在给卡罗拉塞这台2.0L自然吸气发动机。先看这所谓的“年轻化”外观。千万别被公关稿骗了，LE版本居然还标配16英寸钢制...和同级的轩逸、速腾比起来，卡罗拉的后排就像是充话费送的。...

在一汽丰田全新卡罗拉家族的安全观里，生命不应以配置高低论贵贱。当许多品牌将驾驶辅助作为高配专属选装件时，全新智混卡罗拉与全新卡罗拉锐放已将其标配—这不是成本策略，而是价值底线。Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，以...

丰田卡罗拉，这次玩得有点大。近日，官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型，大溜背，贯穿式尾灯，无框车门……这哪还是我们认识的那个“老实人”卡罗拉？分明是照着轿跑路子去打扮了。老实说，第一眼真没认出来。那个全球卖了五千多万辆、号称“开不坏”的买菜车，突然整这么一身未来行头，让人有点懵。丰田这是受什么刺激了？还是设计师终于憋不住了？仔细看，前脸封闭式设计，线条犀利。侧面溜背从B柱就开始往下滑，配上熏黑大轮毂。尾部那贯穿灯带，恨不得从左边亮到右边。这设计放在概念车上不稀奇，稀奇的是它顶着“卡罗拉”的名字。现款卡罗拉车主看了，估计得愣半天。这还是我那个低调务实的小伙伴吗？内饰也变了，贯通式布局，氛围灯带，据说量产版还可能回归物理按键。这操作挺有意思——外观往前冲，内饰往回退。丰田到底想讨好谁？年轻人还是老用户？动力倒是不意外，混动、插混、纯电都备上了。但关键问题没回答：这车量产了，到底卖多少钱？设计这么激进，成本肯定上去，价格要是跟着飘，那些图实惠的买家还会买单吗？概念车终究是概念。历史告诉我们，很多惊艳的概念车，量产时都会“缩水”。丰田再大胆，也不敢拿卡罗拉的销量开玩笑。最终能保留多少设计元素，还得打个问号。不过，卡罗拉确实该变了。在电动车遍地跑的今天，老一套设计确实有点乏味。这次至少表明，丰田想给这款神车注入点新鲜血液。是好是坏，等量产车出来再说。但有一点可以肯定：那个中庸了半个世纪的卡罗拉，可能真要换个活法了。至于市场接不接受，就看丰田的诚意了。

我希望各位买丰田卡罗拉锐放的车主，记得检查一下这里 来源:自由公路志 发表时间:2026/01/27 15:23:53 我希望各位买丰田卡罗拉锐放的车主，记得检查一下这里