标签: 本田雅阁
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小时候的梦想是长大开雅阁，现在太容易实现了
小时候的梦想是长大开雅阁，现在太容易实现了
本田雅阁新能源。复古车情怀老车的魅力不是因为车老了旧车情怀老车也有韵味
本田雅阁新能源。复古车情怀老车的魅力不是因为车老了旧车情怀老车也有韵味情怀老车牌
我的雅阁正好蹦到十万公里，仪表盘那个小扳手一亮，心里就踏实了——得，该回4S店"
我的雅阁正好蹦到十万公里，仪表盘那个小扳手一亮，心里就踏实了——得，该回4S店"进贡"了。周末起了个大早把车送过去，售后小哥跟我说得等俩小时，我就溜达到展厅里瞎转悠，寻思着反正闲着也是闲着。结果一抬眼，好家伙，全新雅阁就摆在那。怎么说呢，那一瞬间的感觉挺奇妙的。我的那台老雅阁正在后面车间里被架起来换机油，我站在这瞅着它的"曾孙辈"，就跟看着自己家孩子长大成人了一样，既亲切又有点恍惚。先说说第一眼看到这代雅阁的感觉。还是那个修长的身段，但整体变得更低趴了，线条比我这代更利索，有种穿上了修身西装的感觉。前脸那个中网，哎哟喂，终于把那大片镀铬给收住了，看着清爽多了。我绕着车转了两圈，发现这车的比例拿捏得挺好，不像现在有些车为了显大把车头弄得跟推土机似的。但有个地方我持保留意见——那个溜背的屁股。从侧面看确实挺帅，有点轿跑那味儿了，可转到正后方瞅瞅，总觉得收得有点急，像个穿了大号西装但是屁股那儿没撑起来的人。不过审美这事儿各花入各眼，我旁边一对小年轻就在那儿狂拍，说好看死了。拉开车门坐进去，熟悉又陌生。熟悉的是那个视野，A柱的角度、坐姿的高度，一屁股坐进去就知道这是雅阁，那种人车之间的默契感还在。陌生的是里面已经大变样了——我那老款还是密密麻麻的实体按键呢，这代直接给你整了个大屏立在那儿，中控台也简洁了不少，跟我家那台老古董摆一起，简直像两个时代的产物。不过说实话，有些细节我还是觉得老款更顺手。比如空调那排按键，我这代是实体的旋钮和按钮，开车的时候盲操完全没问题，余光一扫伸手就能调。这代虽然也留了几个旋钮，但好多功能都塞进屏幕里了。我坐在驾驶座上划拉了两下，心里嘀咕：这要是开车的时候调个啥，得盯着屏幕看半天吧？方向盘握着还是那个熟悉的扎实感，但上面那些触控按键……嗯，跟我之前去看别的车一个感受，好看是好看，但我还是更喜欢那种按下去有明确反馈的实体键。后排空间我特意钻进去感受了一下。雅阁的后排一直是我最得意的地方，当年买这车就是看中它后排能翘二郎腿。新款的腿部空间依然没得挑，但我注意到一个变化——头顶的空间好像比我这代稍微矮了一丢丢，估计是为了那个溜背造型做的牺牲。我这一米八的个头坐直了，头发尖儿能蹭到车顶，虽然不至于顶头，但那种"富余量"没以前那么从容了。座椅倒是舒服了不少，比我这代软了点，坐垫也长了那么一丢丢，大腿支撑更到位了。这点得夸，本田在人机工程这块确实没怎么失过手。在车里坐了十分钟，各种捣鼓，心里头五味杂陈。看着这全新的雅阁，说不心动那是假的。大屏幕、更精致的内饰、更年轻的外观，这些都是我这老车主想要的升级。但你说让我现在就换？我心里还真有个坎儿过不去。我那台十万公里的老雅阁，陪我跑过高速、挤过窄巷、拉过狗、装过婴儿车，从来没把我扔在路上过。虽然内饰已经开始有异响了，中控屏还是老掉牙的小屏幕，但每次拧钥匙点火那个声音、方向盘传回来的路感，我闭着眼睛都知道啥感觉。跟新车比起来，它确实又老又土，但它是我的。展厅里这辆新款，精致、时髦、浑身都是科技感，但坐在里面我总觉得少了点当年那种"人车合一"的踏实劲儿。也不是说它不好，就是感觉它变得太聪明了，聪明到我得花时间重新去了解它、适应它。临走的时候售后说保养做完了，我开着我的老伙计出4S店，在路上踩了脚油门，发动机那个熟悉的哼唧声一响，我乐了。行，咱俩还得再战几年，新车虽好，但还是自个儿家的老黄牛开得顺手。等啥时候你真的把我撂路上了，我再考虑来瞅瞅你吧，小老弟。【来自懂车帝车友圈】
