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SUV全品类12月零售排行榜：第一，特斯拉ModelY65874辆;
SUV全品类12月零售排行榜：第一，特斯拉ModelY65874辆;第二，小米YU739089辆；第三，方程豹钛734086辆；第四，问界M729368辆；第五，卡罗拉锐放22956辆。前5名里燃油车只剩下一个卡罗拉锐放了。作为卡罗拉的延伸车型，全新卡罗拉锐放自2022年在中国上市以来，已经收获了近60万用户的青睐。这次焕新可不简单，它依托丰田的RCE体制，由中国本地研发团队主导，把“世界级标准”和“中国式智慧”完美融合，是一汽丰田践行“让每一位消费者都开上世界级好汽车”使命的关键产品。设计上，新车用的是“全球脸”设计语言，直瀑式前格栅搭配蜂窝几何中网，看起来既时尚又大气。车色有6款全球流行色，其中“丹霞橙”是全新主打色，兼顾都市风格和户外气质，开在路上回头率超高。座舱遵循“LIVINGtech”生活科技理念，12.9英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表是核心，搭配隐藏式出风口、GR076新型材质和拼色内饰，科技感满满。智能语音支持方言识别和连续对话，还新增了“移动K歌”功能，全车密封和结构强化提升了静谧性，家庭用户用着特别舒心。动力方面，燃油版和THS第五代智能电混双擎版都搭载2.0L发动机+E-CVT电子无级变速，混动版配备三元锂电池，百公里综合油耗低至4.56L，省油又环保。全系标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统等，安全配置拉满。空间上，新车以“神户型”理念优化布局，438L后备箱能装下全家出行装备，后排座椅支持6:4比例放倒，腿部空间领先同级，787mm高的后门挑高门框进一步提升了实用性，坐起来特别宽敞舒适。全新卡罗拉锐放不仅是一款车，更是一份值得信赖的全球口碑单品，为消费者带来“稳稳幸福感”的承诺落地。随着新车的上市，一汽丰田也展现出在智能化、电动化浪潮中持续引领市场、深度拥抱中国用户的决心与实力。
世界各国拥有空调的家庭1、越南:10%2、印度:20%3、巴西:40%
世界各国拥有空调的家庭1、越南:10%2、印度:20%3、巴西:40%4、俄罗斯:50%5、法国:70%6、德国:75%7、日本:80%8、英国:85%9、加拿大:90%10、澳大利亚:92%11、美国:95%年底了，不少企业的年终奖发的真是诱惑人，多的上百万，都说快乐无需喧嚣，而卡罗拉的每一寸设计精髓——全球5000万家庭的共同选择，完美演绎了“长期主义”的魅力。第五代智能电混双擎以极致均衡理念，将油耗控制在4.13L/100km，配合超1000公里续航，彻底消除远行焦虑。丰田卡拉罗家族全系标配的ToyotaPilot智能驾驶辅助，集成DRCC巡航与LTA车道循迹，如同为车辆装备“智慧大脑”，大幅降低驾驶压力。12.9英寸高清大屏搭载高通8155芯片，响应迅捷如流水，CarPlay/CarLife/HUAWEIHiCar全覆盖，科技体验触手可及。耐用性是卡罗拉的永恒底色，TNGA架构下的高强度车身与零胎压续航轮胎，让可靠成为本能。低油耗、高保值、全场景守护，锐放与卡罗拉家族用理性价值，铸就家用车的终极快乐。
全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，
全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，丰田官方发布全新卡罗拉概念车高清官图，新车由丰田欧洲设计中心主导打造，设计迎来颠覆性革新，量产版计划于2026至2027年登陆市场。作为全球累计销量超5000万辆的经典家轿，卡罗拉能否在竞争白热化的中国A级车市场重铸辉煌，成为行业关注焦点。年底的快乐是卡罗拉给的综合市场数据与产品格局，业内普遍判断：卡罗拉难以重返巅峰、重回销量第一梯队，但凭借丰田体系支撑与产品口碑，仍能在中国市场牢牢占据一席之地。当前中国车市已进入新能源主导阶段，卡罗拉的市场表现较历史高光期明显回落。数据显示，2025年卡罗拉全年销量仅9.3万辆，远低于比亚迪秦PLUS、轩逸、朗逸等竞品；2026年1月单月销量仅6000余辆，排名位居市场中下游。为提振销量，一汽丰田持续下调终端售价，1.2T燃油版低至8.3万元，双擎版起步价下探至10万元区间，即便以价换量，仍难以扭转销量颓势。为什么有人会买卡罗拉尽管销量下滑，卡罗拉仍具备稳定市场基本盘的核心优势。依托丰田全球造车体系，卡罗拉以可靠耐用、油耗经济、保值率高著称，双擎版WLTC综合油耗低至4.1L，燃油版油耗控制在5-6L，保养成本低、故障率低，三年保值率保持在70%以上，契合家用与网约车用户需求。安全层面，新车标配8气囊、TSS3.0智行安全系统与L2级驾驶辅助，被动与主动安全配置保持同级上游水准。同时，丰田在华推行卡罗拉与雷凌双车战略，依托规模化生产与本土化成本优化，持续保障渠道与供应链稳定性。业内指出，电动化与智能化滞后，是卡罗拉难以再创辉煌的核心短板。目前卡罗拉仅提供油电混动（HEV）版本，无纯电、插混车型，在新能源渗透率持续走高的中国市场竞争力不足；车机系统、芯片算力、智能驾驶功能，与比亚迪秦L、银河L6等自主新能源车型存在明显差距。同时，定价与性价比失衡，同价位区间内，自主品牌车型在配置、能耗、空间等方面全面领先，进一步挤压卡罗拉生存空间。随着2026年国内A级车新能源渗透率突破60%，燃油与非插混车型份额持续收缩，卡罗拉翻盘难度显著加大。展望2026年市场前景，卡罗拉有望凭借降价策略、混动技术、可靠性口碑，在三四线城市、燃油刚需、家用代步等细分市场维持稳定销量，预计年销量落在10-15万辆区间，守住合资紧凑型家用车核心份额。但受限于电动化转型节奏与智能化短板，该车难以重现月销3万+、跻身合资前三的辉煌战绩。若丰田加快推出插混、纯电版本，并针对中国市场进行智能化深度本土化升级，新一代卡罗拉或有望缩小与头部竞品差距。选卡罗拉还是卡罗拉双擎
不管你信不信，2026年正在发生的三件大事是：第一件，退休金不会再出现有人拿
不管你信不信，2026年正在发生的三件大事是：第一件，退休金不会再出现有人拿8000元，而有人只拿1000元的情况。随着养老金逐年上涨，会逐渐缩小养老金的差距。第二件，新能源汽车成为主流！“续航焦虑”正逐渐被“品质焦虑”所取代。当五花八门的创新功能层出不穷，电池安全、车辆耐久、售后保障始将是用户首先考虑的！第三件，AI将彻底改变人们的生活。老话说“养儿防老，攒钱防病”，可咱老百姓过日子，最怕的还是“钱没攒够，心先操碎”。前两天看新闻说2026年退休金要缩小差距，心里是踏实了；可转头瞅瞅满大街的新能源车，续航虚标、售后扯皮的新闻没少看——这“品质焦虑”啊，比当年攒退休金还让人闹心！就在这时候，同事老王拍着我的肩膀说：“想省心？去试驾卡罗拉锐放！”本来以为是推销，结果一圈开下来，我直接悟了：这车哪是SUV？分明是给咱普通家庭的“定心丸”！先说最扎心的“钱袋子”问题。现在新能源车看着便宜，可换电池动辄几万块，售后网点还少得可怜。卡罗拉锐放呢？作为卡罗拉家族的“亲儿子”，它继承了丰田“开不坏”的基因，保养便宜得跟喝凉水似的——每次保养省下的钱，够给娃买两罐奶粉！更别说它那套“黄金动力组合”，直喷技术+电动VVT，市区开下来每公里才几毛钱，比坐地铁还划算。这不就是传说中的“隐形养老金”？钱省在刀刃上，心里能不踏实吗？再说安全和品质，这才是2026年买车的“硬杠杠”。现在的车，智能屏幕越做越大，可电池起火、刹车失灵的新闻也没断过。卡罗拉锐放倒好，全系标配L2辅助驾驶，车道保持、主动刹车一个不落，关键这些功能是“真能用”——上次走高速，车道居中保持自动帮我稳住方向，遇到前车急刹，主动刹车“嗖”一下就刹住了，安全感直接拉满！而且丰田的悬架优化得特别贴心，过减速带时颠簸感轻得像踩在棉花上，老婆孩子坐在后排直夸“舒服”，这不就是家庭出行的“品质担当”？最让我惊喜的是空间和实用性。上周带全家去超市采购，后备箱塞了两大袋米、三箱牛奶，后排座椅还能坐三个大人，一点都不局促。平时上班代步，方向盘轻盈好开，停车入库也灵活，新手司机也能轻松驾驭。这哪是买车？分明是给生活添了个“全能帮手”！说真的，2026年的车市再热闹，咱老百姓买车就图个“稳”字。卡罗拉锐放没有花里胡哨的噱头，却把“省心、安全、实用”刻进了骨子里。它不像那些豪车有炫酷的外观，但胜在靠谱——就像卡罗拉家族几十年来一直做的那样：不求惊艳所有人，只求守护好每一个平凡日子。年底了，给家人选台靠谱的代步车，卡罗拉锐放绝对是“闭眼入”的选择。毕竟，真正的快乐不是跟风买新车，而是开着它，载着家人稳稳地驶向未来——这，才是“年底的快乐是卡罗拉锐放给的”最好诠释！
不管你信不信，2026年将出现八大现象：1、钱会越来越难挣2、不婚将越来
不管你信不信，2026年将出现八大现象：1、钱会越来越难挣2、不婚将越来越普遍3、房子价格将持续降低4、养老金将稳步上调5、医保政策将进一步优化6、新能源汽车普及率或超40%7、AI技术将实现大规模应用8、人工智能将深度融入生产生活年底的快乐是卡罗拉给的面对这些生活变化，我选车的想法变得格外实在，不追求花哨的噱头，只想要省钱、省心、耐用的出行伙伴，这也是我最终选择卡罗拉的心动理由。如今新能源汽车普及率或超40%，但我更需要不用充电、无用车焦虑的车型，卡罗拉恰好满足了这份需求。卡罗拉是全球累计销量超5000万辆的经典车型，这份口碑是市场半个多世纪长期检验的结果。它搭载丰田第五代智能电混双擎，属于油电混动车型，无需外接充电，WLTC综合油耗低至4.06升/100公里，每公里油费仅约0.3元，日常代步能大幅节省开支，刚好契合当下钱难挣的现实。全系标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，覆盖城市跟车、高速巡航等日常行车场景，搭配12.9英寸高清多媒体大屏，操作简单、使用方便。省心耐用是卡罗拉的核心优势，据J.D.Power2025年车辆可靠性数据，卡罗拉3年车龄用户投诉率仅0.7%，10万公里总保养成本约4400元，日常用车小毛病少，养车几乎无额外压力。卡罗拉家族针对不同需求做了细分，卡罗拉是经典家用轿车，好开又舒适；卡罗拉家族中的锐放则是一款紧凑型SUV，侧重空间实用性、家庭出行和一定的户外适应性，能适配更多出行场景。喜欢的可以去看看。（内容仅供参考，网图侵删）
给家人一个惊喜，卡罗拉双擎让春节更快乐🙂年终奖别乱花！9.9万起的全新卡罗
给家人一个惊喜，卡罗拉双擎让春节更快乐🙂年终奖别乱花！9.9万起的全新卡罗拉年底的快乐其实很简单，开回家时那份踏实安全感，真的是卡罗拉给的。你们买车时都踩过哪些坑？欢迎评论区聊一聊，各自的“真实体验”才最值得。
不管你信不信，2026年预计会有几件大事要发生。1、退休金很少再出现有人拿一
不管你信不信，2026年预计会有几件大事要发生。1、退休金很少再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多，随着政策偏向低收入群差距会越来越小！2、人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。3、未来机器人养老可能会代替人工照顾。4、未来汽车市场竞争会越来越激烈，以一汽丰田为首的合资车企也开始发力了。全新卡罗拉锐放提供2.0L汽油版与2.0L智能电混双擎两种动力共6款配置，官方指导价11.68万元起，限时“锐意绽放价”9.88万元起。实用大空间：轴距2640mm，后备箱容积达438L，支持6:4比例放倒，得房率高，适合家庭出行。智能座舱升级：配备12.9英寸中控大屏、智能语音交互、无线CarPlay及50瓦无线快充，操作便捷。在动力上，2.0L智能电混双擎带来的不仅是低至4.56L的百公里油耗，更是电机加持下更跟脚、更平顺的驾驶质感。周末开它去郊外，轻盈穿梭在山路中，那种省心又愉悦的体验，彻底刷新了我对“省油车”枯燥无趣的刻板印象。
开完卡罗拉锐放双擎,我懂了:丰田终于听劝,家用SUV开窍了
在10-15万家用SUV圈子里，丰田卡罗拉锐放一直是个争议不小的存在。早前燃油版刚上市时，不少车主和试驾党没少吐槽：内饰像“工具车”、车机老旧跟不上时代、低速动力偏肉、配置抠搜得不像合资车…那时候大家总说，丰田太固执，...
车辆静谧性，是衡量驾乘品质的重要维度。全新智混卡罗拉在此领域发起了一场“静音革命
全新智混卡罗拉在此领域发起了一场“静音革命”。其基础是双擎系统本身带来的先天优势：在低速纯电行驶时，车厢内几乎只有细微的环境音，为城市通勤提供了电车般的静谧体验。即使发动机启动介入，TNGA架构下优化的发动机工况也...
汽车之家公布的1月新车销量榜，除了恭喜小米YU7拿下销冠宝座外，有几个细节值得关
汽车之家公布的1月新车销量榜，除了恭喜小米YU7拿下销冠宝座外，有几个细节值得关注1、销量前十名中，日系品牌仅日产轩逸一款车上榜。2、销量前二十名中，已经没有微型电动车的身影了。3、特斯拉1月卖的最好的ModelY，仅排到第20名。AutoLab大V聊车
最近5年销量全球单一车型销冠2021年，卡罗拉115万辆2022年，卡罗拉1
最近5年销量全球单一车型销冠2021年，卡罗拉115万辆2022年，卡罗拉103万辆2023年，特斯拉modelY122.3万辆2024年，丰田RAV4118.7万辆2025年，丰田RAV4128万辆丰田RAV4连续两年拿下销冠全球冠军证明了自己的实力，如今第六代荣放也开始全球交付，2026年还能再次拿到冠军吗。全球第六代荣放：交付即惊艳，出行新选择最近，全球第六代荣放在中国交付这事儿备受关注，它凭借强大的产品力，成为众多消费者眼中的“香饽饽”。外观上，第六代荣放采用了更为硬朗的设计语言。多边形进气格栅搭配犀利的C字形分体式LED大灯，塑造出极具辨识度的锤头鲨前脸，气场十足，为越野时提供更好的视野照明。车身侧面线条刚劲有力，悬浮式车顶与大尺寸轮毂的组合，增强了整车的运动感。车尾部分，贯穿式尾灯搭配隐藏式排气设计，既提升了时尚感，又使车辆在越野场景中更具整体性和耐用性。动力方面，它提供了2.0L汽油、2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎三大动力选择。特别是2.5L智能电混双擎版，综合最大功率高达174kW，动力强劲。搭配E-Four电子四驱系统，可实现前20%、后80%的灵活扭矩分配，无论是攀爬陡坡、穿越溪流还是行驶在崎岖的山路，都能轻松应对。空间表现也十分出色。得益于2690mm的轴距，车内空间宽敞，乘客能拥有充裕的头部和腿部空间。将后排座椅纯平放倒后，能形成一个近乎全平的超大空间，适合搬运大件物品或作为临时休息的床铺，非常适合长途越野旅行或家庭出行。此外，它还全系标配TSS4.0智行安全系统，提供全天候主动安全守护；专为中国消费者优化的智能座舱，配合15.6英寸大屏，带来流畅自然的交互体验。现在购买还有限时惊喜到手价15.18万元起，以及总优惠价值超2.8万元的双重礼遇。全球第六代荣放，值得入手！
中国紧凑型燃油SUV市场顶住了新能源的猛烈冲击,卡罗拉锐放强势拿下销量冠军,月销超2万辆
2025年12月，中国紧凑型燃油SUV市场顶住了新能源的猛烈冲击，卡罗拉锐放强势拿下销量冠军，月销超2万辆，证明了“稳”字当头的日系车依然有铁杆粉丝。新能源车到处卷价格、堆配置，可不少人买车就图个省心耐用、油耗低、不爱出...
下一代卡罗拉?颠覆传统的外观、内饰设计,还有多套动力组合
从燃油时代到新能源纪元，卡罗拉始终是家轿市场的王者，它累计销量5300万辆，覆盖150多个国家和地区，创单一车型销量纪录。更是丰田TOYOTA的顶梁柱。即便是在新能源家用轿车大行其道的今天，卡罗拉也依然拥有出色的市场...
丰田卡罗拉，这次玩得有点大。近日，官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型，大溜
丰田卡罗拉，这次玩得有点大。近日，官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型，大溜背，贯穿式尾灯，无框车门……这哪还是我们认识的那个“老实人”卡罗拉？分明是照着轿跑路子去打扮了。老实说，第一眼真没认出来。那个全球卖了五千多万辆、号称“开不坏”的买菜车，突然整这么一身未来行头，让人有点懵。丰田这是受什么刺激了？还是设计师终于憋不住了？仔细看，前脸封闭式设计，线条犀利。侧面溜背从B柱就开始往下滑，配上熏黑大轮毂。尾部那贯穿灯带，恨不得从左边亮到右边。这设计放在概念车上不稀奇，稀奇的是它顶着“卡罗拉”的名字。现款卡罗拉车主看了，估计得愣半天。这还是我那个低调务实的小伙伴吗？内饰也变了，贯通式布局，氛围灯带，据说量产版还可能回归物理按键。这操作挺有意思——外观往前冲，内饰往回退。丰田到底想讨好谁？年轻人还是老用户？动力倒是不意外，混动、插混、纯电都备上了。但关键问题没回答：这车量产了，到底卖多少钱？设计这么激进，成本肯定上去，价格要是跟着飘，那些图实惠的买家还会买单吗？概念车终究是概念。历史告诉我们，很多惊艳的概念车，量产时都会“缩水”。丰田再大胆，也不敢拿卡罗拉的销量开玩笑。最终能保留多少设计元素，还得打个问号。不过，卡罗拉确实该变了。在电动车遍地跑的今天，老一套设计确实有点乏味。这次至少表明，丰田想给这款神车注入点新鲜血液。是好是坏，等量产车出来再说。但有一点可以肯定：那个中庸了半个世纪的卡罗拉，可能真要换个活法了。至于市场接不接受，就看丰田的诚意了。
